Sabemos que en el futuro asistiremos a la llegada de nuevos modelos Volkswagen R, pero a día de hoy hay que descartar la fabricación de un Volkswagen Golf R con 420 CV. Nos hicimos ilusiones cuando presentaron el Golf R 400 en el Salón del Automóvil de Pekín, pero por desgracia será un prototipo que no pasará a producción. ¿Por qué? Te lo cuento si te quedas un ratito más.
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Citroën DS 3 Racing: motor, equipamiento y precio
Conducir un Citroën DS 3 puede ser más divertido que nunca gracias al lanzamiento del Citroën DS 3 Racing, un compacto deportivo que rápidamente llama la atención por sus líneas deportivos y por los típicos cromados de la línea DS, aunque lo mejor es lo que se esconde bajo su capó.
En sus 3,96 metros de longitud es posible hallar una buena dosis de carácter y elegancia, pero los clientes que se decanten por él no buscarán precisamente eso. Buscarán deportividad y emociones fuertes al volante, y se toparán con un motor pequeño pero matón.
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Nissan Pulsar NISMO Concept, el avance de la versión más potente del nuevo compacto
Acaban de lanzar la versión «normal» del Nissan Pulsar al mercado y ya están pensando en ampliar la gama por arriba. Se rumoreó meses atrás con la hipotética llegada de una versión Pulsar NISMO con 250 CV, y hoy esa idea coge más fuerza que nunca con la presentación del Nissan Pulsar NISMO Concept en el salón del Automóvil de París.
Todavía no sabemos nada sobre el motor del prototipo que ya tienen listo, así que tendremos que esperar un poco más para tener la cifra exacta de caballos que entregará el compacto deportivo de nueva hornada. De momento lo único que sabemos es que la versión más potente del Pulsar llegará en primavera de 2015 con un propulsor de 1.6 litros y 190 CV. No está mal, pero se le puede pedir más para competir de tú a tú con el Golf GTI, el León Cupra y compañía.
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SEAT León ST Cupra, ¿el misil familiar para el 2015?
Hay gente que vive acampada delante de la casa de Justin Bieber y hay gente que vive acampada en el circuito de Nürburgring. Una cantimplora con coñac para las noches de frío y un teleobjetivo de astrónomo para la cámara de fotos. Y luego a vender exclusivas. Me parece bien: todo el mundo tiene derecho a ganarse la vida. Y a mí me dan juego a pensar en cosas.
Ahora circulan fotos de un SEAT León familiar en Nürburgring, con unas llantas Performance como las del FR, pero rebajado hasta rozar el suelo y con la doble salida de escape del León Cupra. Todavía no puedo colocar esas imágenes sin canjearme una denuncia por violación de derechos de autor, pero sí estos renders que se parecen mucho: aunque el coche venga en azul, las llantas son iguales. La única diferencia es que el escape central estilo Focus ST Wagon no coincide con las salidas de humos separadas a cada lado del difusor trasero que han sido avistadas en la pista de pruebas alemana.
El render, sin embargo, confirma que SEAT aún baraja posibilidades para extraer sabia del León, que empieza a ser un caballero más que respetado en Gran Bretaña y Alemania. La plataforma modular MQB a estas alturas ha justificado de sobras que puede tragarse 300 CV sin problemas, tanto en el Audi S3 como en el Golf R.
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Peugeot 308 GT 2015
Peugeot ya lo tiene todo preparado para lanzar al mercado las versiones más radicales del Peugeot 308, que no hay que olvidar que recibió el prestigioso galardón de Coche del Año en Europa 2014. La familia crece con la llegada de los 308 GT y 308 SW GT. O lo que es lo mismo, con la versión más deportiva de los 308 berlina y 308 familiar.
A su favor tendrá dos motores más potentes de lo que suele ser habitual. Por un lado un gasolina de 1.6 litros THP que entrega 205 CV e incorpora el sistema Start&Stop, y por otro lado un diesel de 2.0 litros BlueHDi de 180 CV. El primero responde a las órdenes de un cambio manual de seis velocidades, mientras que el segundo está a merced de un cambio automático que también viene con seis velocidades.
Los 146.000 pedidos que acumula han animado a los directivos de la firma francesa. Los ingenieros se han puesto manos a la obra y a principios de 2015 veremos las primeras unidades en los concesionarios.
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SEAT León Cupra por JE Design: 350 CV y un nuevo aspecto
No era de extrañar que algún famoso preparador se animara con una nueva versión del SEAT León Cupra, que desde que se convirtió en el más rápido en Nürburgring (ya no lo es), ha recibido elogios que no solo le han llegado desde diferentes puntos de España, sino que en Alemania y en otros países también le han piropeado.
JE Design, un especialista en modelos del Grupo VAG, ha decidido aprovechar la popularidad del compacto deportivo para crear una preparación que le pone los dientes largos a cualquiera. Es más radical tanto por dentro como por fuera gracias a las diferentes modificaciones que te cuento a continuación.
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Ford Focus ST 2015: el diésel también tiene cabida
El Goodwood Festival of Speed fue elegido por Ford para presentar la última de sus divinidades, el nuevo Ford Focus ST. Allí estuvieron los primeros testigos del cambio que ha experimentado el compacto deportivo de la firma americana, que por primera vez en la historia está disponible con una mecánica diésel para desgracia de los más puristas.
Las primeras unidades se entregan a los clientes a principios de 2015. Y la pregunta es… ¿Vale la pena hacerse con una de ellas?
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Espectacular vídeo teaser del nuevo Honda Civic Type R
Lo confieso. ¡Me ha gustado mucho! Estamos a punto de asistir al estreno del Honda Civic Type R en el Festival de la Velocidad de Goodwood, pero antes podemos degustar un delicioso vídeo teaser que han preparado para que nos mordamos las uñas un poco más de lo que lo habíamos hecho hasta ahora.
El nuevo compacto deportivo de la firma japonesa promete emociones fuertes, y por eso han preparado este vídeo que no deja indiferente a nadie y que es una continuación perfecta del que ya nos mostraron para que entendiéramos que el rugido de su motor no va a ser un rugido cualquiera.
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Opel Astra GTC 1.6 CDTI de 136 CV desde 24.700 euros
El Opel Astra GTC suma un nuevo motor a su gama. Es el 1.6 CDTI de 136 CV, que llega para reemplazar al veterano 1.7 CDTI de 131 CV. Lo hace a un precio de 24.700 euros y con unas prestaciones que no están mal. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos (seis décimas más rápido que el 1.7 CDTI) y recupera de 80 a 120 km/h en 8,9 segundos, cuando la anterior generación lo hacía en 10,5 segundos. Además, su velocidad máxima se estira para llegar a los 198 km/h.
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Renault Mégane RS 275 Trophy, nuevo récord en Nürburgring
Querían recuperar el récord y lo han logrado. En Renault están de celebración porque vuelven a ser los más rápidos en la categoría de vehículos de tracción delantera de serie en el circuito de Nürburgring. Ese privilegio ya les correspondió gracias al Mégane RS 265, pero un SEAT León Cupra viajó hasta Alemania para mejorar la marca con Jordi Gené al volante.
Eso pasó hace algo más de tres meses. Sabíamos que a los franceses les había sentado muy mal perder el récord, así que no tardaron en ponerse manos a la obra para crear un nuevo modelo capaz de mejorar los 7 minutos y 58,4 segundos que firmó el compacto deportivo de la marca española. El Mégane RS 275 Trophy era el encargado de lograr la plusmarca que hoy ya es una realidad, y su desarrollo lo han llevado medio en silencio a través de un proyecto bautizado como #Under8.
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