Render del BMW Serie 3 eléctrico

¿Con ganas de ver el aspecto que lucirá el nuevo BMW Serie 3 eléctrico? Por ahora BMW no ha soltado prenda, pero como siempre podemos hacernos una idea de cómo será gracias a un render que te permite fantasear.

Hay que recordar que la berlina eléctrico de los bávaros no llegará al mercado hasta 2021, convirtiéndose en uno de los 25 modelos que quieren poner en el mercado en 2023.

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BMW M8 Gran Coupé 2020: deslumbrante por naturaleza

Enamorarse de un coche de la familia M es algo habitual. Lo es porque son modelos con unas prestaciones espectaculares que justifican el elevado precio que hay que pagar por ellos. En esa misma línea se mueve el BMW M8 Gran Coupé, que como puedes comprobar en las fotografías que ilustran este artículo es sencillamente irresistible.

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BMW X6 2019: la tercera generación de un pionero

Ahora que todos se han subido al carro de los SUV no está de más recordar que el BMW X6 fue pionero. Lo fue porque se situó entre dos conceptos que parecía imposible unir: el de 4×4 y el de coupé.

Recuerdo que lo miraba con fascinación, pensando que era un modelo especial. Lo sigue siendo, pero ahora tiene que competir con otros que tienen una carrocería muy parecida, así que está obligado a renovarse con mayor frecuencia que antaño. De ahí que ya estemos disfrutando de la tercera generación, aunque su lanzamiento no está previsto hasta finales de año.

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BMW Serie 8 Gran Coupé 2019: ¿se puede pedir más?

Deportividad, elegancia y espacio para viajar en familia con comodidad son algunas de las virtudes del nuevo BMW Serie 8 Gran Coupé, un modelo que llega al mercado para competir con otras propuestas premium como el Porsche Panamera, el Audi A7 Sportback o el Mercedes AMG-GT 4 Puertas.

Es cierto que pesa 70 kilos más que el BMW Serie 8 Coupé, pero no menos cierto es que gana 23 centímetros de longitud para situarse por encima de los 5 metros (5,08 para ser más exactos), a la par que crece 20 centímetros en altura.

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BMW Serie 3 Touring 2019: más espacioso y con versión híbrida

La variante familiar del BMW Serie 3 ya está lista para dar guerra en su segmento tras el lanzamiento de la última generación. Su diseño es prácticamente clavado al de la versión berlina si no tenemos en cuenta los cambios acometidos para alargar su carrocería, de la que por cierto hay que decir que cuenta con un centro de gravedad muy bajo y un reparto de pesos perfecto para cada eje: 50/50.

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BMW Serie 1 2019-2020: cambio de concepto

Es el segundo coche de esta casa con tracción delantera. El otro es el monovolumen Serie 2 Active Tourer, cuya última revisión es del 2017. La Serie 1 agitó un tanto el espectro de los compactos en el 2004 y es, a juicio de algunos, el mejor coche mediano en cuanto a su espíritu de conducción deportiva, cualquiera que sea su motor. Los detractores le han hecho siempre la misma reconvención: poco espacio detrás, poco maletero, mucho dinero.

El cambio total en el chasis de la generación III intenta solventar la flaqueza espacial, aunque no la crematística. BMW propone un vehículo con algunos litros más de maletero que el Clase A y el Audi A3, que serían sus competidores más evidentes por estatus de marca y precio. 380 litros de capacidad sin plegar los asientos es la cifra de la que hablamos. Y se da la paradoja que, ganando espacio, el vehículo es un centímetro más corto que el Serie 1 ‘2017.’

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BMW X1 2019: todavía más bonito y ahora también híbrido

El BMW X1 es un modelo que se ha renovado para mejorar considerablemente. El cambio de generación le sentó francamente bien y lo mismo se puede decir del restyling, ya que su diseño ha sufrido modificaciones muy acertadas y llegará con una versión híbrida con la que ofrecerá todavía mejores consumos y emisiones.

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