Nissan NV300 (2021), se transforma al compás de sus hermanas de Renault, Fiat y Opel

La tercera generación de la Renault Trafic vino con un cambalache de acuerdos entre grupos automovilísticos, que decidieron repartirse el trabajo de crear furgonetas medianas, con dos longitudes y dos alturas. Vehículos indrustiales ligeros que también se adaptasen a los combis, es decir, al transporte de pasajeros con máximo de nueve plazas. Así llegaron en 2014 la mentada Trafic, la Opel Vivaro, la Fiat Talento y la cuarta melliza: la Nissan NV300.

Para el mes de mayo de 2021, Nissan implementará bastantes rectificaciones, moviéndose al compás del resto de sus hermanas. En la fecha en que se publica este artículo, nada más falta la Opel Vivaro en ejecutar estos retoques.

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Nissan Juke 2020: precios para España

La segunda generación del Nissan Juke está preparada para dar guerra y tiene toda la pinta de volver a triunfar. Sus líneas son, en mi opinión, bastante más atractivas que las de su predecesor, que se desmarcó de la competencia y tal vez por ello triunfó.

El pequeño SUV de la firma nipona llega al mercado español con un precio de partida de 22.400 euros, cifra que cae hasta los 19.500 euros aplicando los descuentos vigentes. Por lo tanto, es un gran reclamo a nivel publicitario por situarse por debajo de los 20.000 euros, a pesar de que no es ni mucho menos la única opción parecida que está por debajo de ese precio.

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Nissan IMs concept: la berlina del futuro

¿Quién dijo que en un futuro solo habría SUVs? Afortunadamente, hay carrocerías que están sobreviviendo a una moda que no parece tener freno, y eso que conducir un SUV no suele ser algo especialmente placentero por varias razones.

Quienes todavía valoran la conducción de una berlina o un deportivo, pueden celebrar noticias como la que nos ocupa en este artículo. Nissan está ganando mucho dinero con su «gama crossover», pero eso no implica que sus berlinas tengan los días contados.

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Adiós Nissan Pulsar

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Esto es una esquela, más que un artículo. Quien consulte en la página web de Nissan en España verá que ya no figura el modelo. A la mitad del verano del 2018 se paró la cadena de montaje en la Zona Franca de Barcelona. El Pulsar M2014 se recolocó en el 2016 a fin de cumplir la Euro 6, pero ni con descuentos ni con maquillaje de carrocería ha satisfecho los sueños de ventas que tenían los directivos. Sueños, hay que decirlo, un tanto quiméricos.
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Nissan e Italdesign celebran su 50 aniversario lanzando el GT-R50

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No hay mejor manera de celebrar un aniversario que lanzando una edición especial. Nissan e Italdesign lo saben y por eso han trabajando en un GT-R muy especial que lleva por nombre GT-R50.

Se han basado en el GT-R NISMO para darle forma y muy pronto lo presentarán de forma oficial en Europa. Eso sí, de momento ya podemos ver un vídeo y un buen puñado de imágenes de esta criatura que no pasa desapercibida.
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Nissan no está por la labor de dejar de fabricar coches diésel para Europa

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A diferencia de lo que ha ocurrido con Toyota, Nissan no está por la labor de dejar de fabricar coches diésel en el viejo continente. Consideran que no sería una buena decisión apartarlos del mercado teniendo en cuenta que sus ventas podrían en caer en picado. ¿Por qué? Porque el hecho de situarse con una cuota de mercado inferior al 50% no es un motivo lo suficientemente convincente como para cargárselos. Ese porcentaje, traducido en valores absolutos, da como resultado unas ventas que ningún fabricante está dispuesto a despreciar. Por lo menos los que todavía tienen muchas propuestas diésel en su catálogo.
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Nissan Juke 2018: restyling con más opciones de personalización

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No hay que esperar grandes cosas del restyling del Nissan Juke. Por lo menos en el apartado mecánico. Los japoneses se han centrado en su estética y han ampliado el abanico de posibilidades de personalización, que es justo lo que están explotando en el Salón de Ginebra, que es donde está ahora mismo expuesto.

La segunda generación del SUV compacto llegará pronto. Eso explica que no se hayan dejado la piel en esta actualización tan descafeinada.
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Nissan IMx KURO Concept, un autónomo muy inteligente

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Un salón del automóvil como el de Ginebra no solo es un espacio perfecto para mostrar los modelos que han pasado a engordar tu catálogo. También es una oportunidad perfecta para la fantasía, para presentar prototipos que nadie sabe si algún día llegarán a producirse por lo futuristas que son.

Uno de ellos es este Nissan IMx KURO Concept, un coche que se define como autónomo y que está basado en el IMx Concept que pudimos ver en la feria de Tokio el pasado mes de octubre. No solo es capaz de circular sin tu ayuda, sino que también sabe algunas cosas sobre ti.
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Motores VC-Turbo de Nissan-Renault-Mitsubishi

motor-VC-Turbo
El último suelto que redactamos en el apartado de mecánica y tecnología de la automoción refería a los SkyActiv de Mazda. Esta ocasión la empleamos en otro intento de refinamiento de los motores con combustible fósil.

Saben los lectores que el coloso Nissan-Renault, o viceversa, ha engullido Mitsubishi en el 2017, y que hay un noviazgo apasionado con Daimler-Mercedes. Extrañaría poco que, dentro de un tiempo prudente, Nissan-Renault, o viceversa, acabase por devorar también a los alemanes.
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Nissan LEAF Nismo Concept: postureo del bueno

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Era una de las presentaciones más esperadas. Mucha gente tenía ganas de ver al Nissan LEAF Nismo Concept en el Salón del Automóvil de Tokio, donde se ha exhibido con el cartel de versión deportiva de un coche eléctrico cuyas aspiraciones van más allá de no emitir ni una sola partícula de dióxido de carbono.
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