Peugeot 208 2019, espías en París

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Los de PSA, durante el verano de 2017, cuando fueron inquiridos por sus ideas de reducción de emisiones, adelantaron que el siguiente movimiento sería introducir una variante eléctrica en el 208. A eso se redujeron las comunicaciones; cero comentarios al autogás y las hibridaciones suaves de estilo Suzuki. Pero dejaron una fecha clara: 2019.

AutoExpress y Auto Week, que parece que andan en todos los secretos, ya están convencidos de que el reemplazo del Peugeot 208 ‘M2012’ tiene la cita tomada para la feria automovilística de París, del 4 al 12 de octubre.
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El Peugeot 108 estrena motor de 72 CV

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El Peugeot 108 está de estreno. A partir de ahora se puede pedir con el motor VTi 75, un propulsor gasolina de tres cilindros y 1.0 litros que sustituye a otro que entregaba 68 CV. La ganancia de potencia se agradece, pero sigue siendo insuficiente para moverse con soltura en determinadas situaciones.

Lo que sí es motivo de alegría es que solo consuma 4,1 l/100 km según el New European Driving Cycle (NEDC), que como bien sabes es el ciclo de conducción con el que se evalúa el impacto medioambiental de cualquier vehículo en Europa. Las emisiones, por su parte, son de 93 g/km de CO2, así que cumple con la normativa Euro 6c.
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Peugeot 308 con motor BlueHDi de 130 CV

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Peugeot ha ampliado la oferta mecánica del 308 añadiendo el motor BlueHDi de 130 CV y 300 Nm de par máximo, un turbodiésel que se mueve asociado a una caja de cambios automática EAT8 de 8 velocidades creada por AISIN.

Se trata de un bloque de 1.5 litros de cilindrada que ya está a la venta en España a un precio de partida de 22.350 euros.
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Peugeot 508 First Edition desde 47.200 euros

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¡Ya era hora! No sé si a ti también te pasa que cuando ves un Peugeot 508 piensas que le hace falta una buena renovación estética para estar a la altura de sus competidores. La firma francesa lo sabía y estaba trabajando en una nueva generación que ve la luz coincidiendo con el Salón del Automóvil de Ginebra, un lugar apropiado para presentar buques insignia.
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Peugeot Rifter 2018: el nuevo Partner es más atractivo

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Siguiendo los pasos del Citroën Berlingo Multispace y el Opel Combo Life, Peugeot también ha renovado el vehículo ligero que fabrica con la misma plataforma, la EMP2. Los franceses se han despedido del Peugeot Partner Tepee dando la bienvenida al Peugeot Rifter, que es el que puedes ver en las imágenes que ilustran este artículo.
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Listos para recibir al Peugeot 508 de segunda generación

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Carlos Tavares, director ejecutivo del grupo PSA, dice que ahora sí, que punto y final a la chismografía y las fotos espía. El seis de marzo, en el certamen suizo de 2018, se presenta el Peugeot 508 II. Da el relevo generacional a un coche que nació en el 2011 y que ha tenido tres transformaciones mecánicas y estilísticas bastante intensas.
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Ya disponible el Peugeot 308 GT con motor PureTech 225 y caja de cambios EAT8

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La variante más deportiva del Peugeot 308 (con el permiso del 308 GTi by Peugeot Sport) ve ampliado su abanico de posibilidades al incluir el motor PureTech 225 asociado a una caja de cambios automática EAT8.

Su precio de partida es de 28.500 euros, así que es más económico que la versión diésel, que cuesta 29.250 euros y monta un motor 2.0 BlueHDi 180 asociado a la misma transmisión.
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El Peugeot 208 estrena la serie especial Like

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El Peugeot 208 suma una nueva variante a su catálogo. Se trata de la serie especial Like, que está disponible con carrocería de 3 y 5 puertas a unos precios de partida bastante atractivos, si bien es cierto que para beneficiarte a ellos tienes que financiar tu compra con PSA Financial Services Spain, EFC, S.A.

El de 3 puertas parte desde los 8.910 euros y el de 5 puertas desde los 9.410 euros. ¿Son buenos precios? Valóralo después de leer las líneas que redacto a continuación.
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