Lleva ya unas semanas a la venta y en Citroën confían en remontar el vuelo en países como España gracias a su atractivo. El C5 Aircross es un SUV de tamaño medio ideal para familias que buscan espacio, ya que mide 4,50 metros de longitud y tiene un maletero con 580 litros de capacidad.
La plataforma con la que ha sido diseñado es la misma que emplea el Grupo PSA para crear el Peugeot 3008, que es uno de sus competidores.
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Citroën está haciendo todo lo posible para salir de una situación complicada. En países como España no deja de perder cuota de mercado y sus directivos se han dado cuenta de que es un problema de imagen. Desde siempre han convencido a generaciones que ya no son las que se compran su primer coche, y eso les está pasando factura por mucho que traten de maquillarlo con campañas de publicidad e iniciativas que se cuecen en cuestión de semanas.
Uno de los modelos que se supone que debe ayudarles es el Citroën C5 Aircross, un SUV del segmento C que ya está disponible en España desde 21.350 euros (18.590 euros si te beneficias de la promoción actual).
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El coche se vende a partir de diciembre de 2018 en Europa; será colocado en el aparador, entonces, con la vitola de ‘M2019’. Entender qué lugar ocupa dentro de la constelación de Citroën es bastante simple. Éstos son los cinco hechos fundamentales que hay que conocer antes de plantearse su compra. O de aguardar a una renovación que, el arriba firmante, ve llegar con buen viso.
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Como seguramente ya sabrás, las denominaciones C4 Picasso y Grand C4 Picasso pasaron a la historia. A día de hoy los monovolúmenes de Citroën se conocen como SpaceTourer, que por lo visto es un nombre aprobado por el departamento de Marketing de la firma francesa, que espera llegar a más clientes por temas que solo unos pocos pueden llegar a razonar sin vendernos humo.
Ambos modelos están a la venta en España con precios de partida que rondan los 20.000 euros, ya que el C4 SpaceTourer 2018 más económico cuesta 19.350 euros asociado a un motor gasolina de 110 CV, mientras que el C4 Grand SpaceTourer 2018 parte desde los 20.450 euros con un motor de 131 CV.
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Citroën la ha vuelto a hacer. El fabricante francés ha renovado su acuerdo de colaboración con Rip Curl para lanzar una edición especial con cierto aire surfero. Los primeros fueron el Citroën C4 Cactus Rip Curl y el Citroën SpaceTourer Rip Curl, y en esta ocasión se han decantado por dos de sus modelos más vendidos para atraer a un público algo más joven de lo habitual.
Es evidente que siguen preocupados por la media de edad de sus clientes. Citroën no ha sabido modernizarse, y por mucho que inviertan en marketing no van a dar un paso como el que dio Mercedes-Benz con el Clase A hasta que no modifiquen el interior y el lenguaje de diseño de sus coches, que siguen siendo un tanto viejunos en mi opinión.
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Decir que Citroën está en disposición de plantar cara a Volkswagen con su nueva SpaceTourer Rip Curl es un tanto osado, pero creo que más de uno y de dos se van a decantar por la pequeña autocaravana de los franceses, entre otras cosas porque se venderá a un precio más amigable.
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Aunque Citroën no atraviese su mejor momento, algo que se hace patente especialmente en nuestro país, la firma francesa tiene motivos más que suficientes para descorchar botellas de champagne. Del Citroën C4 Picasso (y del Grand C4 Picasso, que el 7 plazas) se han vendido 500.000 unidades en todo el planeta, una cifra realmente buena si tenemos en cuenta que fue lanzado en 2013 y lo actualizaron en otoño de 2016.
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Citroën saca pecho para celebrar que ya van 97 victorias en el Campeonato Mudial de Rallies. Es por ello que han lanzado una edición especial del Citroën C3 que ha sido bautizada como C3 #97 Edition. Solo se van a fabricar 97 unidades destinadas al mercado español, todas ellas numeradas y con un equipamiento especial.
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Como seguramente ya sabrás, Citroën ya admite pedidos de su nueva criatura, el C3 Aircross. Se trata de un compacto que va muy en la línea de lo que viene pidiendo el cliente últimamente, así que imagino que los franceses mejorarán su cifra de negocios gracias a su comercialización.
Para celebrarlo por todo lo alto, y para llevar un paso más allá el espíritu «people minded» que nos están vendiendo, han creado una edición especial limitada y numerada que solo podrán disfrutar los 200 compradores más rápidos.
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A nosotros, como revista digital especializada en el mundo del motor, no nos extraña que se esté hablando tanto del nuevo Citroën C3. Los franceses han hecho un trabajo fantástico para renovarlo siguiendo la filosofía «Be different, Feel Good», que por si no lo sabías emana optimismo, bienestar e inteligencia, además de existir por y para las personas.
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