Ya sabemos qué motores ofrecerá el Renault Clio 2019

El nuevo Renault Clio se ha ido mostrando poco a poco y nos ha convencido por completo. La renovación del utilitario francés le permitirá seguir siendo uno de los más vendidos de su segmento, aunque para afirmarlo sin miedo a equivocarnos nos faltaba saber algo muy importante: la oferta mecánica.

Coincidiendo con su llegada al Salón del Automóvil de Ginebra, los franceses han despejado todos los rumores haciendo pública la lista de motores que podremos pedir en cuanto esté disponible. ¿Te apetece conocerla?

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Imágenes oficiales del interior del Renault Clio 2019

La quinta generación del Renault Clio se empieza a mostrar. De momento podemos ver varias imágenes del interior del utilitario francés, que como es lógico recurre al acabado tope de gama para generar expectativas de las que se diluyen cuando uno conoce el precio de venta.

A falta de saber cómo será su fachada, que es lo que más suele preocupar a los futuros clientes de un coche, buenas son las primeras instantáneas de un modelo que pronto cumplirá 30 años.
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Renault Kadjar 2019: equipamiento y precios para España

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El nuevo Renault Kadjar está preparado para seguir dando guerra en un segmento tan tupido como el de los SUV, donde no dejan de llegar nuevos modelos para satisfacer esa enorme demanda que no parece tener fin.

La propuesta está muy clara en cuanto a diseño y espacio disponible. Los cambios más importantes llegan de la mano de las motorizaciones, porque estrena el motor 1.3 TCe desarrollado junto a Mercedes-Benz. Se trata de un propulsor que se supone que acaparará el 70% de las ventas, ya que es un cuatro cilindros muy eficiente que se ofrecerá en dos niveles de potencia: 140 y 160 CV.
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Renault K-ZE, un eléctrico de los asequibles

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El Salón del Automóvil de París acogerá la presentación de más modelos eléctricos que el año pasado. Renault nos mostrará allí el nuevo K-ZE, un utilitario de 3,7 metros de longitud con estética SUV que se fabricará en China gracias a la empresa e-GT New Energy Automotive Co, que es una filial compartida por Dongfeng Motor Group y Nissan. Allí aterrizará a principios de 2019, y con el paso de los meses llegará a otros mercados como el europeo, donde se supone que se pondrá a la venta a un precio competitivo (en China podría venderse por unos 10.000 euros).
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Fotos del Renault Kadjar 2019: para cumplir con la ‘WLTP’ y la ‘Euro 6d Temp’

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Por lo general, estas renovaciones siempre empiezan con la fórmula «de dónde venimos y adónde vamos». Tal cosa es, en evidencia, porque se producen cambios notorios. Este caso es bien distinto. El Renault Kadjar M2015 está obligado a rectificar motorizaciones para satisfacer en Europa los nuevos ciclos de homologación WLTP y los techos de emisiones fijados en la Euro 6d Temp.

Hay que recordarle a los lectores que esta exigencia comienza al término de septiembre del 2018, y que habrá a quien todo esto le parezca una pantomima. Es de suponer que una parte importante de compradores prefiera quedarse con unidades matriculadas por los concesionarios antes de la entrada en vigor de la normativa, y así llevarse un descuento.
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Renault Mégane R.S. Trophy 2018: de 280 a 300 CV para seguir mejorando

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El Renault Mégane más potente de la gama, el R.S. Trophy, se ha ejercitado en el gimnasio para poder ofrecer unas prestaciones todavía mejores. Su conocido motor de 1.8 litros de cilindrada ya no entrega 280 CV, sino que ahora se va hasta los 300 CV para no tener problemas a la hora de codearse con sus principales rivales.

El compacto deportivo, que como era de esperar se fabricará en la fábrica de Palencia con el sello de Renault Sport, no solo ve incrementada su potencia, sino que también pasa de 390 a 400 Nm de par máximo (420 Nm si la caja de cambios es automática EDC de doble embrague).
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Renault Captur S-Edition 2018: características, motores y precios

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Desde abril de 2018, está a la venta en España una edición ’S’ del Captur, que sube el precio 2.000 € sobre el acabado Zen, que era el más equipado hasta ahora. Lo más reseñable en esta versión es la llegada del 1.3 TCe gasolina, limitado a 150 CV en el caso que nos ocupa. Recordemos que este motor lo estrenó la Scénic ‘M2017’ y después, en Mercedes, el Clase A ‘M2018’ con terminación A200.
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Motores VC-Turbo de Nissan-Renault-Mitsubishi

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El último suelto que redactamos en el apartado de mecánica y tecnología de la automoción refería a los SkyActiv de Mazda. Esta ocasión la empleamos en otro intento de refinamiento de los motores con combustible fósil.

Saben los lectores que el coloso Nissan-Renault, o viceversa, ha engullido Mitsubishi en el 2017, y que hay un noviazgo apasionado con Daimler-Mercedes. Extrañaría poco que, dentro de un tiempo prudente, Nissan-Renault, o viceversa, acabase por devorar también a los alemanes.
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Renault ZOE R110: más potencia y autonomía para un superventas eléctrico

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El coche eléctrico más vendido en España en 2017 se renueva. Lo hace incorporando un motor que le permite ofrecer una nueva versión llamada ZOE R110. En Francia estará disponible a partir de marzo a un precio que se desconoce, y al resto de mercados llegará a lo largo de este año. Lo que sí sabemos es que ofrecerá más potencia y autonomía para seguir siendo un superventas.
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Renault Espace ICON: una edición especial para presumir de «full equip»

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Renault acaba de anunciar la llegada de una edición especial del Espace que merece la pena considerar. Lleva por nombre Espace ICON y destaca por el arsenal de equipamiento que incluye a un precio muy competitivo si lo comparamos con lo que cuesta adquirir todas sus chucherías por separado.
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