Porsche Macan y Cayenne salpicados por el Dieselgate

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El Dieselgate ha salpicado a casi todas las marcas del Grupo VAG. Una de ellas es Porsche, que se ha visto obligada a convocar una llamada a revisión de unas 60.000 unidades del Macan y el Cayenne, algo que ha dado a conocer Automotive News dando más detalles sobre las que incluyen el software ilegal encargado de reducir las emisiones cuando conviene.
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Porsche Cayenne E-Hybrid 2018: deportividad garantizada

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Porsche ya admite pedidos de la variante híbrida del Cayenne. Se llama Cayenne E-Hybrid y podríamos decir que lleva el ADN de la firma alemana, a pesar de que los más puristas seguirán renegando de un modelo que dice ser deportivo teniendo una carrocería SUV.

El caso es que su sistema de propulsión nos permite hablar de unas prestaciones increíbles, al tiempo que su consumo no se dispara tanto como en otros Cayenne que montan motores de combustión.
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Porsche incluye la decoración Martini en la lista de extras del 911

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Porsche ha tomado una decisión que habrá dibujado una sonrisa en más de un potencial cliente del 911. Su glorioso deportivo podrá pedirse equipado con un extra que no es de los del montón, ya que estamos hablando de la mítica decoración Martini, esa que tan popular se hizo en la década de los 70, cuando lograron ganar las 24 Horas de Le Mans con los colores azul y rojo que recorren la carrocería desde el alerón trasero hasta el capó.
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Porsche 911 Turbo S modificado (sin pasarse) por Mansory

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Cualquiera diría que este Porsche 911 Turbo S ha sido modificado por Mansory. El famoso preparador nos tiene acostumbrado a cambios radicales que llegamos a considerar como horteras, aunque en esta ocasión han optado por ser algo más comedidos.

El Porsche 911 Turbo S que ha pasado por sus manos tiene muy buena pinta precisamente por eso, porque ya de entrada es un coche que no necesita demasiadas florituras para llamar la atención.
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El Porsche Mission E de producción se deja ver por primera vez

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El primer modelo 100% eléctrico de Porsche está cada día más cerca. Aunque no llegará a los concesionarios hasta 2019, el Mission E ya se muestra en unas fotografías en las que queda claro que ha alcanzado la última etapa de su largo y costoso desarrollo.

La primera unidad de producción se deja ver en unas instantáneas que ha proporcionado Porsche con el objetivo de generar todavía más expectación. No hay que olvidar que para ellos es una apuesta muy importante, ya que marca el inicio de una nueva era dentro de la compañía y se convertirá en uno de los principales rivales de Tesla, que a día de hoy parece tener dominado el mercado de los eléctricos premium.
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Más de la mitad de los clientes del Panamera se compraron la versión híbrida

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Cuánto me alegra saber que Porsche tiene motivos más que suficientes para apostar por vehículos más ecológicos. La firma alemana ha hecho pública la cifra de ventas del Panamera, que por lo visto está atrayendo a muchos clientes gracias a su versión híbrida. De hecho, más de 60% de los compradores se han decantado por ella, así que los fabricantes deberían ponerse las pilas y dejar de pensar que un catálogo repleto de híbridos puede afectar a su cifra de negocios.
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El CEO de Porsche Norteamérica reconoce que Tesla les está arrebatando clientes

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Klaus Zellmer, el mandamás de Porsche en Norteamérica, no se anda con rodeos. Ha sido sincero a la hora de evaluar la competencia de Tesla, que desde luego les preocupa. En Norteamérica se han dado cuenta de que han perdido clientes por culpa de la compañía californiana, que es capaz de ofrecer ciertas características que son difíciles de encontrar en un Porsche.
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Porsche lanzará un 911 híbrido, pero no tiene ninguna prisa

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Porsche tiene previsto ampliar su abanico de modelos híbridos en los próximos años, aunque al ser interrogados por el 911 no parecen tener mucha prisa. La versión híbrida de su mítico deportivo no llegará hasta que la octava generación vea la luz, y para eso todavía queda bastante. Además, no se plantean lanzar un 911 totalmente eléctrico hasta dentro de unos 10 años, ya que consideran que con el peso actual de las baterías no podrían ofrecer un producto capaz de cumplir con las expectativas.
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Porsche 911 Carrera T: un deportivo muy auténtico

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Porsche nos sorprende con una nueva versión de su icónico 911, al que esta vez podemos nombrar como 911 Carrera T. Como podrás imaginar, está basado en el 911 Carrera, que por cierto es bastante más económico. Por este hay que pagar 124.259 euros, lo que se traduce en un sobreprecio de 15.168 euros. ¿La parte positiva? Que puedes pedirlo con cuatro plazas y caja de cambio automática PDK sin que ello suponga un coste extra.
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Porsche 718 Cayman GTS y 718 Boxster GTS: los más potentes de la gama

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Porsche sube su apuesta ampliando el número de modelos disponibles del 718 Cayman y el 718 Boxster, que por ahora solo estaban disponibles en versión convencional y en versión S. A ellos se les acaban de sumar las versiones 718 Cayman GTS y 718 Boxster GTS, que como podrás imaginar son más potentes. Ya se pueden pedir en los concesionarios que la firma alemana tiene en España y las primeras entregas están programadas para mediados de diciembre. ¿Se te ocurre un regalo de Navidad más ilusionante?
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