Ferrari F8 Tributo: una buena forma de jubilar al 488 GTB

Sabíamos que Ferrari no se iba a presentar en el Salón del Automóvil de Ginebra con las manos vacías. Es un evento muy próximo a las entidades bancarias donde muchos de sus clientes depositan sus millones de euros, así que no podían dejar pasar la oportunidad de presentar una nueva joya que llega para relevar al Ferrari 488 GTB. Me refiero al Ferrari F8 Tributo, que está preparado para convencer a los asistentes por su diseño y por su mecánica. ¿Te apetece saberlo todo sobre él?

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El SUV de Ferrari ya tiene nombre: Purosangre

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Nunca digas nunca. Cuando empezó a hablarse de lo bien que se vendían los SUV, Ferrari no quiso saber nada del tema y sacó pecho por ello. Dijo estar muy comprometida en la fabricación de superdeportivos y no querían desviar sus esfuerzos a la producción de un modelo que no tiene nada que ver con los que ha mostrado hasta ahora. Sin embargo, al ver que Porsche, Lamborghini y compañía se han subido al carro y no les va nada mal, no han tenido más remedio que ponerse manos a la obra para lanzar su propio SUV. Eso sí, al Purosangre, que es como se va a llamar, no se le espera hasta finales de 2022.
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Ferrari 488 Pista acelerando de 0 a 100 km/h en 2,26 segundos

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Estoy convencido de que vas a disfrutar con el vídeo que se muestra en este artículo. Lo protagoniza el Ferrari 488 Pista, la última joya salida de Maranello para contentar a esos clientes que siempre quieren más.

La criatura en cuestión, que monta un motor V8 biturbo de 3.9 litros, es capaz de entregar 721 CV de potencia y 770 Nm de par máximo. Eso significa que es uno de los más potente de la historia de la firma italiana, y encima pisa tan poco que puede ofrecer unas prestaciones espectaculares.
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Ferrari SP38, el capricho de un cliente pastoso

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Todos los fabricantes de coches te intentan vender la misma moto, la de que vas a ser una persona muy especial comprándote este coche o aquel otro. Sin embargo, lo cierto es que el coche en cuestión se lo van a comprar miles de personas a lo largo del año en tu país, así que lo mejor que puedes hacer es quitarte de la cabeza la idea de que vas a ser el más guay del barrio.

Hay modelos con los que esa sensación se llega a experimentar, como por ejemplo un Porsche Panamera o un BMW M5. Sin embargo, ninguno de sus clientes podrá decir que tiene el único Panamera o M5 de la Tierra, cosa que sí puede decir el cliente de Ferrari que se ha comprado el SP38.
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Ferrari 488 Pista: nuevo superdeportivo directo a Ginebra

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Lo nuevo de Ferrari está al caer. El sucesor del 488 Speciale ya tiene nombre: 488 Pista. Nos ha sorprendido a todos su elección porque se rumoreaba que sería otro Speciale o un GTO, pero la firma italiana ha decidido cambiar su denominación para dejar claro que es un modelo que aportará algo diferente dentro de su catálogo.
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Ferrari fabricará 9.000 coches en 2018

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La exclusividad se está perdiendo. Los clientes de marcas de coches punteras van haciéndose a la idea de que cada vez será más fácil cruzarse con alguien que conduzca el mismo coche debido a las políticas de producción que imperan a día de hoy en la industria.

Ferrari, que fabricó 7.664 coches en 2015 y 8.014 en 2016, está preparándose para incrementar su producción hasta alcanzar las 9.000 unidades en 2018, algo que sin duda alguna es una gran noticia para sus propietarios, aunque puede que no haga tanta gracia a sus clientes.
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Ferrari Portofino, el sustituto del California T ya luce despampanante

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Al Ferrari California T le ha llegado la jubilación antes de lo esperado. Los italianos han presentado el nuevo Ferrari Portofino como el nuevo Gran Turismo descapotable con el que quieren dominar el mercado.

Mide 4,59 metros de longitud y tiene espacio para cuatro personas, si bien es cierto que los asientos de la fila trasera no son cómodos ni para un niño de 8 años.
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El sucesor del Ferrari LaFerrari llegará en 2022

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Ferrari ya trabaja en su próximo hiperdeportivo, en el sucesor del LaFerrari. Debería llegar a los concesionarios de la firma italiana en 2022 y lo hará con unas características envidiables que por ahora no podemos llegar a imaginar.

Michael Leiters, el hombre que lidera el departamento tecnológico de los de Maranello, lo ha desvelado en unas declaraciones recogidas por nuestros compañeros de Autocar: «Al definir nuestra nueva hoja de ruta a nivel tecnológico y de innovación, pensamos en un sustituto del LaFerrari. La hoja de ruta estará terminada en unos seis meses, por lo que creo que nos llevará entre tres y cinco años desarrollar un nuevo hiperdeportivo que se venderá en edición limitada».
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Ferrari anuncia un gran cambio: los V12 serán híbridos en 2021

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Ferrari está cambiando. La firma italiana sabe que está obligada a renovarse para no morir. Por eso pondrá en marcha un cambio de mentalidad que será toda una realidad a partir de 2021, cuando sus motores V12 atmosféricos pasarán a ser híbridos.

La noticia decepciona a quienes esperaban que esos propulsores pasaran a ser sobrealimentados, una esperanza que Sergio Marchionne, CEO del grupo FCA, se ha encargado de dinamitar con sus declaraciones.
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