MINI 1499 GT, una edición especial que trae muy buenos recuerdos

MINI-1499-GT
MINI se ha sacado de la manga una nueva edición especial que solo se va a disfrutar en el Reino Unido. Allí pondrán a la venta un total de 1.499 unidades del MINI 1499 GT, que debe su nombre al modesto motor de tres cilindros que monta bajo el capó.

Se trata de un guiño a aquel MINI de 1969 que llegó para sorprendernos con su propulsor de 1.275 cm3, que es el mismo que le valió para ser bautizado como 1275 GT. Por aquel entonces no se hablaba de otra cosa que de incrementar la cilindrada de los motores, pero lo que no sabían es que medio siglo después los fabricantes trabajarían para hacer justamente lo contrario sin dañar las prestaciones.
SEGUIR LEYENDO «MINI 1499 GT, una edición especial que trae muy buenos recuerdos»

Citroën C3 #97 Edition, un homenaje al éxito en el Mundial de Rallies

C3-97-Edition
Citroën saca pecho para celebrar que ya van 97 victorias en el Campeonato Mudial de Rallies. Es por ello que han lanzado una edición especial del Citroën C3 que ha sido bautizada como C3 #97 Edition. Solo se van a fabricar 97 unidades destinadas al mercado español, todas ellas numeradas y con un equipamiento especial.
SEGUIR LEYENDO «Citroën C3 #97 Edition, un homenaje al éxito en el Mundial de Rallies»

Suzuki Swift Sport 2018: la alternativa económica

suzuki_swift_sport_2018
Cerrando septiembre de 2017, Suzuki traerá al IAA (Salón de Frankfurt) el Swift Sport en amarillo vibrante. Viene a sustituir el modelo ‘2013’. De aquel ingenio de 1.6 litros y 135 CV salta al 1.4 con turbo y 140 CV. El impulsor de gasolina es el mismo que anima al S-Cross y al Vitara Versión S.

El cuarto Swift es el que menos Swift parece; el traje ha cambiado bastante aunque conserve los dobles escapes. Entre los coches pequeños que se han relanzado este año, el Swift es de los preferidos de esta redacción, junto al Fiesta y el Ibiza.
SEGUIR LEYENDO «Suzuki Swift Sport 2018: la alternativa económica»

Ya se conocen los precios de la sexta generación del Volkswagen Polo

Polo-2018
La producción del nuevo Volkswagen Polo ya está en marcha. Será presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt y podremos palparlo en primera persona, aunque a decir verdad ya lo sabemos todo sobre él. De hecho, incluso han publicado los precios a los que se venderá en España.

La sexta generación ha dado un salto de calidad similar al que ha dado el nuevo SEAT Ibiza, con el que por cierto comparte plataforma: la MQB A0.
SEGUIR LEYENDO «Ya se conocen los precios de la sexta generación del Volkswagen Polo»

Volkswagen Polo 2018: más parecido al Golf que nunca

Volkswagen-Polo-2018
Las cosas que pasan en el grupo VAG son tan previsibles… El Volkswagen Golf de nueva hornada se parece al Golf de la misma forma que el nuevo Ibiza se parece al León. Los alemanes son unos maestros a la hora de reducir costes y no les importa ofrecer el mismo producto en distintos tamaños. Lo hemos vuelto a comprobar y parece que la tendencia será cada vez más bestia.
SEGUIR LEYENDO «Volkswagen Polo 2018: más parecido al Golf que nunca»

Fiat 500 Kar_masutra: una edición especial repleta de posturas

Fiat-500-Kar_masutra
Si llevabas tiempo esperando una edición especial capaz de sorprenderte, tengo que decirte que estás de enhorabuena. Lo estás porque este Fiat 500 no es nada convencional. Es el coche del Kamasutra, ese famoso texto hindú que nos guía a la hora de disfrutar del sexo a través de una serie de posturas no aptas para cualquiera.
SEGUIR LEYENDO «Fiat 500 Kar_masutra: una edición especial repleta de posturas»

Volkswagen Up! GTI: 115 CV en un cuerpo muy pequeño

Up-GTI
El Volkswagen Up! GTI que puedes ver en las imágenes es el que van a comercializar en cuanto esté listo. Por ahora es un prototipo que no sufrirá ni una sola modificación a nivel externo, así que todos los cambios que se puedan producir a última hora serán más que nada mecánicos.

Hablando de mecánica, hay que destacar que el modelo más pequeño de Volkswagen monta un motor tricilíndrico que nos resulta familiar por el Ibiza. Es un propulsor de 1.0 litros de cilindrada que entrega 115 CV entre las 5.000 y las 5.500 rpm, mientras que el par máximo es de 200 Nm entre las 2.000 y las 3.500 rpm.
SEGUIR LEYENDO «Volkswagen Up! GTI: 115 CV en un cuerpo muy pequeño»