Primeros bocetos del Skoda Kamiq europeo

La semana pasada supimos que el nuevo SUV compacto de Skoda se llamaba Kamiq, que es justo el nombre con el que han estado comercializándolo en China desde que vio la luz en 2018. Eso sí, el que llegará al mercado europeo no será ni mucho menos como el asiático, puesto que los gustos difieren entre un continente y otro y los checos no quieren sorpresas desagradables con su lanzamiento.

Por ahora tenemos que conformarnos con un par de bocetos que ilusionan. Evidentemente, han exagerado los ángulos de su diseño y se han decantado por unas llantas de aleación enormes que no se mantendrán en el modelo de producción. Todo para atraer nuestra atención y generar una expectativas que bien merece este SUV urbano con el que quieren hacerse hueco en un segmento que reporta muchos beneficios.

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Kamiq es el nombre del SUV pequeño de Skoda

Llega tarde, pero llega. El nuevo SUV de Skoda, el más pequeño de la familia, está listo para ser presentado y ya tiene hasta nombre. No se han querido complicar la vida y han sido coherentes con lo que venían haciendo tras anunciar el Kodiaq y el Karoq, así que en este caso también se han decantado por una denominación que termina en “q”: Kamiq.

Su llegada está al caer. Estamos esperando a que sea presentado de forma oficial en algún Salón del Automóvil, ya que las primeras unidades deberían llegar a los concesionarios en primavera.

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Skoda Scala 2019: a la luz las primeras imágenes del interior

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Skoda no quiere que la gente se confunda pensando que el Scala es más o menos como el Spaceback. Estamos hablando de un modelo nuevo que no solo es más atractivo a nivel estético, sino que dispone de un interior que poco o nada tiene que ver con el de su predecesor.

Los checos, a una semana de su presentación oficial en Israel, han compartido varias fotografías del habitáculo que nos permiten saber cómo será por dentro.
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Skoda Scala: carrocería camuflada, información al descubierto

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El Skoda Scala, del que ya te hablé la semana pasada, va cogiendo forma. Por ahora no quiere mostrarse al público tal y como es, así que tenemos que conformarnos con los clásicos vinilos que ocultan hasta el más mínimo detalle de su diseño. Sin embargo, lo que sí se muestra sin tapujos es la información que han distribuido los checos para que nos vayamos haciendo una idea de lo que nos espera.
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Skoda Scala, el compacto checo que sustituirá al Spaceback

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Ya va siendo hora de que Skoda empiece a comercializar un compacto con cara y ojos, con posibilidades de competir en un mercado plagado de propuestas interesantes. El grupo VAG ha sugerido fabricar un modelo similar al SEAT León y el Volkswagen Golf, y parece que por fin vamos a ver un coche capaz de atraer a sus potenciales clientes por ofrecer una atractiva relación calidad-precio, que en definitiva es lo que suele ser habitual en los catálogos de los checos.
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Skoda Kodiaq RS: deportividad en formato XXL

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Skoda no se ha conformado con el Kodiaq Sportline, que en más que ser un león con piel de cordero era un cordero con piel de león. Esta vez ha preferido apostar por un SUV deportivo de verdad, con un motor que le permite ofrecer unas prestaciones realmente buenas, aunque como es lógico están muy alejadas de las que ofrecen otras marcas como Porsche con su Macan.
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Skoda Sunroq, un prototipo creado por 23 estudiantes

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El prototipo descapotable de Skoda que pudimos ver a mediados de abril ya tiene nombre y diseño final. Se llama Skoda Sunroq y podríamos definirlo como una especie de Karoq descapotable.

Hay que decir que es el quinto prototipo creado por los estudiantes de la Escuela Vocacional de Skoda, que en esta ocasión ha contado con la participación de 23 estudiantes de siete oficios distintos que han tenido la oportunidad de trabajar en el proyecto durante ocho meses.
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Skoda Fabia 2018: restyling sin motores diésel

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La actualización del Skoda Fabia está al caer. Los checos han anunciado la presentación del restyling para el próximo mes de marzo, que es cuando se celebra el Salón del Automóvil de Ginebra.

Es una renovación que llega a tiempo, ya que esta nueva generación se puso a la venta a principios de 2015 y desde entonces se han matriculado unas 500.000 unidades, lo cual no está nada mal.
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