SEAT lleva una racha de buenas noticias que a mí personalmente me alegra. Sin embargo, la que hemos podido conocer hoy no es tan buena como las anteriores, ya que a más de uno le dejará helado.
Resulta que han decidido prescindir de una versión Cupra que muchos estábamos esperando junto al lanzamiento del nuevo Ibiza. Han considerado que no es rentable y ya no hay vuelta atrás.
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Volkswagen se está preparando para lanzar una nueva generación del Polo que llegará a finales de año si se cumplen los plazos previstos. El utilitario de Wolfsburgo seguirá los pasos del SEAT Ibiza, que es el primero que va a estrenar la plataforma MQB-A0. Dicha plataforma es una adaptación de la MQB que utilizan modelos como el Golf o el León y está pensada para dar vida a coches de un tamaño reducido.
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¡Ya era hora! El grupo VAG ha dado el visto bueno a la inclusión del cuadro de instrumentos digital en un modelo SEAT. Será el Ibiza el primero que estrenará el Digital Cockpit, una tecnología que está disponible en Porsche, en Audi y en Volkswagen desde hace tiempo.
El utilitario de la firma española también tendrá el privilegio de catar la plataforma modular MQB-A0, que es como la MQB pero para turismos pequeños. Eso sí, tendremos que esperar hasta el año que viene para subirnos a su habitáculo y comprobar que la información ya no se muestra como antes.
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El sabio comprador de coches va a tener muchas dudas a la hora de elegir un utilitario. El Suzuki Swift, que probablemente no está en el pensamiento de todos, es una alternativa muy recomendable si analizamos la relación calidad-precio que ofrece, ya que está a la venta desde 12.250 euros con un equipamiento bastante decente.
Se trata de una nueva generación, la cuarta, de la que ya se admiten pedidos, aunque las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta la primera semana de mayo.
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La temporada de tenis ha dado el salto a la tierra batida y eso significa que Roland Garros está cada vez más cerca. Rafa Nadal lo celebra, pero no es el único. También lo celebran quienes esperan una edición especial de Peugeot dedicada al Grand Slam parisino, todo un clásico que se repite año tras año de forma ininterrumpida desde 2012.
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A nosotros, como revista digital especializada en el mundo del motor, no nos extraña que se esté hablando tanto del nuevo Citroën C3. Los franceses han hecho un trabajo fantástico para renovarlo siguiendo la filosofía «Be different, Feel Good», que por si no lo sabías emana optimismo, bienestar e inteligencia, además de existir por y para las personas.
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Citroën quiere darle vidilla al desgastado C1 y es por ello que acaba de anunciar una serie especial llamada «City Edition«. Dicen que ha nacido con la ciudad entre ceja y ceja, pero a decir verdad no es más que un producto de marketing con el que tratarán de convencer a sus potenciales clientes.
Estamos hablando de un utilitario muy similar al convencional, con una paleta de colores generosa para la carrocería y el techo para que puedas personalizarlo a tu gusto. De hecho, está disponible con tres colores para la carrocería y dos para el techo, pudiendo elegir una de las seis combinaciones que han preparado para la ocasión.
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La quinta generación del SEAT Ibiza te está esperando en los concesionarios. No físicamente, porque las primeras unidades no llegarán hasta junio, pero sí en los programas que manejan los comerciales para realizar pedidos.
Por ahora solo se puede pedir con motores gasolina, ya que las versiones diésel no estarán disponibles hasta dentro de un par de meses. Tendrás que olvidarte de la carrocería de tres puertas y de la familiar porque han optado por acotar al máximo el producto que van a ofrecer teniendo en cuenta el historial de ventas y el coste que les supone mantener un amplio abanico.
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Fiat acaba de inventarse una nueva edición del 500, su coche más vendido con diferencia. El utilitario italiano contará con una nueva serie especial llamada 500 Mirror que tiene como objetivo enamorar a los Millennials, que son los que forman parte de una generación de personas que nacieron entre 1981 y 1995 (aproximadamente).
Ya está disponible en mercados como el español y por él piden 11.000 euros (14.320 euros sin promociones), una cifra que tratan de justificar con todo lo que te cuento a continuación.
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Toyota amplía el abanico de opciones disponibles a la hora de adquirir su modelo más pequeño, el Aygo. Los japoneses acaban de lanzar dos nuevos acabados llamados x-sky y x-wave que están disponibles con la carrocería descapotable. Llegan para sumarse al Aygo x-play, que es la versión base de personalización.
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