Hyundai i20 2018: equipamiento y precios para España

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El restyling del Hyundai i20 ya tiene precios para el mercado español. El utilitario de la firma surcoreana, que por ahora solo está disponible con carrocería de cinco puertas (se podrá pedir con tres puertas asociado al acabado Sport), aterriza en nuestro país con un aspecto algo más campero de lo habitual que se traduce en un incremento de la altura respecto al suelo de 20 milímetros.
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El Audi S1 aspira a ser el utilitario más potente con 250 CV

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El nuevo Audi A1 se ha renovado para bien y lo hemos podido comprobar de forma especial en el A1 Sportback. Sin embargo, todavía podemos esperar más del pequeño utilitario de la firma alemana, ya que la versión más potente de todas, la que responde a la denominación S1, está por llegar.

La rumorología se ha disparado y los más optimistas dicen que será capaz de entregar 250 CV, una potencia con la que superará con creces a la del S1 actual, que entrega 231 CV. Además, también será con diferencia la propuesta más cañera del catálogo, ya que el A1 más potente no pasa de los 200 CV.
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Fiat Panda Waze, la enésima edición especial del famoso utilitario

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A los de Fiat no se les acaban las ideas cuando se trata de pensar en nuevas ediciones especiales del Panda, que una vez más nos sorprende con una serie de modificaciones que nos permiten hablar de una variante que ha sido bautizada como Panda Waze.

Si no eres un millennial es probable que no sepas por dónde van los tiros, ya que lo de Waze está relacionado con la tecnología y la conectividad. Se trata del sistema de navegación más social que existe desde 2013, ya que muestra información sobre el tráfico en tiempo real basándose en los datos que aportan los usuarios que se han descargado la aplicación a través de Google Play o de la App Store.
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Audi A1 Sportback 2019: más tecnología y un diseño realmente renovado

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El nuevo Audi A1 Sportback llegará a los garajes de sus primeros clientes a finales de 2018. La segunda generación del utilitario alemán se venderá con una carrocería de cinco puertas bastante renovada, y mira que eso es difícil decirlo de un modelo Audi, ya que los de Ingolstadt suelen arriesgar muy poco a la hora de dar un salto generacional.

Al igual que el SEAT Ibiza o el Volkswagen Polo, este A1 Sportback se fabrica en la plataforma MQB A0 y tiene unas dimensiones bastante contenidas: 4,03 metros de longitud, 1,74 m de anchura y 1,41 m de altura. Eso significa que es más alto, más bajo e igual de ancho que el A1 Sportback 2015. El maletero es de 355 litros, lo que se traduce en una ganancia de 65 litros respecto a su predecesor.
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Audi A1 2019 para el Salón de Barcelona

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En mayo del 2019, el Salón del Automóvil de Barcelona cumple 100 años. Con los zarandeos y cuitas que está viviendo la industria, un siglo sin interrupciones es un prodigio.

Audi piensa hacer aquí la premier de su pequeño A1. Será el Gen 2 de un vehículo estrenado en el 2010 y hondamente retocado en el 2015. Representa un espejo del SEAT Ibiza y el Volkswagen Polo, pero con cuatro aros en el hocico y mucho más caro. Es muy probable que debido a planificaciones de distribución, terminemos por conocerlo como un modelo 2020, en lugar de 2019.
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Peugeot 208 2019, espías en París

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Los de PSA, durante el verano de 2017, cuando fueron inquiridos por sus ideas de reducción de emisiones, adelantaron que el siguiente movimiento sería introducir una variante eléctrica en el 208. A eso se redujeron las comunicaciones; cero comentarios al autogás y las hibridaciones suaves de estilo Suzuki. Pero dejaron una fecha clara: 2019.

AutoExpress y Auto Week, que parece que andan en todos los secretos, ya están convencidos de que el reemplazo del Peugeot 208 ‘M2012’ tiene la cita tomada para la feria automovilística de París, del 4 al 12 de octubre.
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El Peugeot 108 estrena motor de 72 CV

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El Peugeot 108 está de estreno. A partir de ahora se puede pedir con el motor VTi 75, un propulsor gasolina de tres cilindros y 1.0 litros que sustituye a otro que entregaba 68 CV. La ganancia de potencia se agradece, pero sigue siendo insuficiente para moverse con soltura en determinadas situaciones.

Lo que sí es motivo de alegría es que solo consuma 4,1 l/100 km según el New European Driving Cycle (NEDC), que como bien sabes es el ciclo de conducción con el que se evalúa el impacto medioambiental de cualquier vehículo en Europa. Las emisiones, por su parte, son de 93 g/km de CO2, así que cumple con la normativa Euro 6c.
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Opel Corsa GSi 2018: una variante muy deportiva

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En nota de prensa sucinta, Opel anuncia que retoma la terminación GSi para el utilitario Corsa. La última vez que estuvo en el mercado fue con la generación ‘D’, coches vendidos entre el 2006 y el 2014. Llegado el cambio al Corsa ‘M2015’, quinta generación o modelo ‘E’, esta terminación fue eliminada en favor de mantener un Corsa OPC, que hoy también está desaparecido del catálogo.
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