Renault Twingo E-Tech 2026, por si te acompleja ir en un Spring

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Los de márquetin han desplegado una epístola de 25 páginas y más de 200 dibujitos hiperrealistas con el último de sus «icónicos», un documento cuya lectura favorece mucho el tránsito intestinal. En el negocio de fabricar ditirambos, no hay quien le gane la mano a esta gente. Para 2026, cuando el tiempo se meta otra vez en calores, completarán su trío R5, R4 y Twingo; una traslación automovilística del exitazo de Sergio Leone de El bueno, el feo y el malo.

La gente aficionada a los coches pequeños recordará aquel Twingo y ahora se encontrará con una réplica casi, casi calcada al original. Repasaremos todo lo que ha cambiado en treinta y tantos años, aparte de la fuente de energía y del precio.
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Renault Twingo E-Tech: primeras imágenes del utilitario eléctrico

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Renault tiene ganas de repetir lo que ha logrado con el Renault 5 E-Tech eléctrico, que desde abril de 2025 tiene el privilegio de ser el coche eléctrico más vendido tanto en España como en Europa. ¿La clave del éxito? Tal vez haya que atribuírsela a la nostalgia, ya que no parece que su precio sea un motivo lo suficientemente convincente para lanzarse a la piscina (parte desde los 23.726 euros sin incluir ayudas ni descuentos). Con lo que hace unos años te podías comprar un compacto con cara y ojos, ahora te llega para un utilitario resultón y gracias.
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Renault Twingo GT de juguete: ¡un regalazo!

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Renault Sport se ha lucido publicando tres vídeos del nuevo Renault Twingo GT de juguete, que como verás es más divertido que el que venden en los concesionarios.

La firma francesa está acumulando miles de reproducciones en YouTube y no le va nada mal con los «Likes». Se nota que la gente prefiere vídeos tan divertidos como el que han grabado en una sesión de trabajo que debe haber sido de lo más distendida. De hecho, uno de los tres vídeos es el making-of y nos permite ver lo bien que se lo han pasado los protagonistas.
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Renault Twingo GT a la venta en España desde 15.106 euros

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Aunque en la página web de Renault España todavía no aparezca, el Twingo GT ya es una realidad. La versión más deportiva del famoso utilitario llega a nuestro país con una carrocería tuneada y un motor bastante decente. Todo ello para seducir a los que siempre buscan un punto extra de sal y pimienta.
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Renault Twingo GT, el más potente de la gama

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En su día nos dieron falsas esperanzas presentando el Renault Twin’Run Concept, un prototipo con el cuerpo del Twingo que equipa un motor V6 de 3.5 litros capaz de entregar 320 CV y 380 Nm de par máximo. Gracias a ello puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, una cifra que no tendrá nada que ver con la de este Renault Twingo GT que la firma francesa presentará en el Festival de la Velocidad de Goodwood, que se celebrará del 23 al 26 de junio.
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Renault irá a Ginebra con el Twingo RS y un ZOE con más autonomía

Renault Sport
Ya conocemos los planes de Renault para el Salón del Automóvil de Ginebra que está a la vuelta de la esquina. El fabricante francés no solo presentará el Kadjar ante los medios de comunicación, sino que también dedicará parte de su tiempo a informarnos sobre la llegada del Twingo RS y un ZOE con una nueva mecánica.
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Coches recomendables por unos 15.000 euros


En el mercado existen vehículos para todos los gustos y monederos. No todo el mundo puede permitirse, menos aún en los tiempos que corren, tener un deportivo de alta gama o una berlina de lujo, es evidente. Por ello las marcas también ofrecen modelos más pequeños y económicos más aptos para todos los bolsillos. En esta lista con coches recomendables por unos 15.000 euros encontrarás, sobre todo, utilitarios y compactos, pero también algún que otro sedán, incluso todoterrenos.
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Los siete candidatos a Coche del Año en Europa 2015

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Como viene sucediendo cada año en el viejo continente desde 1964, ya conocemos a los finalistas a Coche del Año en Europa de la presente edición, la de 2015. Queremos saber qué modelo recogerá el testigo a manos del Peugeot 308, que se impuso en 2014 a dos eléctricos como el BMW i3 y el Tesla Model S, que se tuvieron que conformar con la segunda y la tercera posición respectivamente.
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Prueba: Renault Twingo 2014 SCe 70 CV

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Me divierte la actividad neuronal sincronizada de ciertas mentes tecleantes que medran en las redacciones de esta península. Con las alianzas y aventuras conjuntas entre marcas, el homo economicus se escama rápido: «Renault/Nissan y Daimler (los de mercedes) se han ennoviado para hacer el nuevo Twingo y los nuevos Smart, y a mayor descaro los fabrican todos en la misma planta eslovena, con cajas de cambios de marchas traídas de Sevilla… Horror. Pongamos nuestras plumas a trabajar juntas para advertir a los incautos.»

La lógica de razonamiento que se aplica por impulso genético es la sospecha: cuánto se estarán ahorrando en costes y qué cantidad vergonzante de millones va a circular espontánea e invisiblemente entre topónimos de paraísos fiscales.

Lo que es de verdad infrecuente es el artículo o el reportaje que salte al otro lado, y analice que un coche como éste no podría existir sin una suma gigante de inversiones.
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El nuevo Twingo se apunta al Ice Bucket Challenge

Renault Twingo Ice Bucket Challenge
Renault acaba de publicar un simpático vídeo en su canal oficial de YouTube. Es sobre el famoso Ice Bucket Challenge, un reto con fines benéficos que por desgracia ha terminado con la vida de uno de sus creadores.

La firma francesa ha querido sumarse a la iniciativa recurriendo a su modelo más pequeño, el renovado Twingo. En el vídeo, que dura unos 30 segundos, retan a los Citroën DS3, Peugeot 108 y Toyota iQ para que hagan lo mismo.
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