MINI fabrica la unidad número 10 millones

MINI está de celebración por lo que ha sucedido en la planta de producción que tiene en Oxford, de donde ha salido la unidad número 10 millones para asombro de los pocos que tuvieron la suerte de asistir al nacimiento de una nueva marca hace algo más de seis décadas.

Sir Alec Issigonis, el encargado de diseñar el MINI clásico, no sabía por aquel entonces que su modelo, sin demasiados cambios a nivel estético con el paso de los años, pasaría a ser un icono de la industria de la automoción.

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Así será el Bentley eléctrico del futuro

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Sí, a Bentley no le queda más remedio que subirse al carro de los coches eléctricos por mucho que puedan decir que va en contra de sus principios. De hecho, no solo están desarrollando esa tecnología para sustituir los motores de combustión, sino que también han tirado de inteligencia artificial y conducción autónoma para presentar un prototipo futurista a más no poder.

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MINI Cooper SE 2019: el primer eléctrico ya es real

El primer MINI eléctrico de la historia por fin es una realidad. A los británicos les ha costado lo suyo subirse al carro, tal vez por el miedo de incrementar todavía más el precio de sus coches, que comparados con los de la competencia no son precisamente baratos.

El modelo que abre la veda es el MINI Cooper SE y solo se venderá con carrocería de tres puertas. ¿Sus principales competidores? Salvando las distancias, el Peugeot e-208, el Opel Corsa-e y el Honda e Prototype 2020.

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Fiat 500 y 500C Dolcevita: elegancia marinera

Fiat ha lanzado una nueva edición del 500 aprovechando el 62 aniversario del icónico modelo. Cualquier excusa es buena para trabajar en algo diferente aunque los cambios sean prácticamente imperceptibles. En este caso hay alguna que otra modificación que llama la atención por su componente estético, pero podríamos decir que sus futuros compradores no tendrán nada del otro jueves a nivel mecánico y tecnológico.

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BMW X6 2019: la tercera generación de un pionero

Ahora que todos se han subido al carro de los SUV no está de más recordar que el BMW X6 fue pionero. Lo fue porque se situó entre dos conceptos que parecía imposible unir: el de 4×4 y el de coupé.

Recuerdo que lo miraba con fascinación, pensando que era un modelo especial. Lo sigue siendo, pero ahora tiene que competir con otros que tienen una carrocería muy parecida, así que está obligado a renovarse con mayor frecuencia que antaño. De ahí que ya estemos disfrutando de la tercera generación, aunque su lanzamiento no está previsto hasta finales de año.

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Mercedes-AMG S 65 Final Edition: el adiós al V12

Los motores grandes están condenados a desaparecer. El mundo está cambiando y el sector de la automoción se ha dado cuenta de que para reducir emisiones hay que reducir el tamaño de los motores. De hecho, hay que hacer todo lo posible para cambiar los de combustión por los eléctricos, ya que de esta forma las emisiones se reducen por completo.

El caso es que Mercedes-Benz ha decidido despedir a uno de sus modelos más lujosos por todo lo alto. Ha lanzado una edición especial llamada Mercedes-AMG S 65 Final Edition  que como puedes apreciar en las imágenes no deja indiferente a nadie y pone los dientes muy largos.

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BMW Serie 8 Gran Coupé 2019: ¿se puede pedir más?

Deportividad, elegancia y espacio para viajar en familia con comodidad son algunas de las virtudes del nuevo BMW Serie 8 Gran Coupé, un modelo que llega al mercado para competir con otras propuestas premium como el Porsche Panamera, el Audi A7 Sportback o el Mercedes AMG-GT 4 Puertas.

Es cierto que pesa 70 kilos más que el BMW Serie 8 Coupé, pero no menos cierto es que gana 23 centímetros de longitud para situarse por encima de los 5 metros (5,08 para ser más exactos), a la par que crece 20 centímetros en altura.

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