Renault tiene ganas de repetir lo que ha logrado con el Renault 5 E-Tech eléctrico, que desde abril de 2025 tiene el privilegio de ser el coche eléctrico más vendido tanto en España como en Europa. ¿La clave del éxito? Tal vez haya que atribuírsela a la nostalgia, ya que no parece que su precio sea un motivo lo suficientemente convincente para lanzarse a la piscina (parte desde los 23.726 euros sin incluir ayudas ni descuentos). Con lo que hace unos años te podías comprar un compacto con cara y ojos, ahora te llega para un utilitario resultón y gracias.
Su presentación está al caer
No falta mucho para que podamos ver en vivo y en directo el nuevo Renault Twingo E-Tech, el enésimo intento de la firma francesa con un coche que se empezó a vender por primera vez en 1993. Eso sí, ahora hay que aferrarse a su motorización eléctrica para conducirlo, algo que nos contarán en detalle el próximo 6 de noviembre, que es cuando está prevista su presentación.
Dicen que su desarrollo se ha gestado en menos de dos años y que el objetivo está bastante claro: vender un utilitario 100% eléctrico que cueste menos de 20.000 euros sin contar posibles ayudas estatales. Y lo peor de todo es que esto último lo dicen muy orgullosos, como si hubiera que darles las gracias.
Ya se puede pedir
Por ahora creen que los pedidos se les van a acumular y han decidido optar por la prevención. Es por ello que han puesto en marcha el programa Twingo R Pass, con el que los más interesados pueden realizar sus pedidos antes que nadie para ser los primeros en conducirlo. Dicho programa está en marcha en España desde ayer, 13 de octubre, y por ahora parece que el servidor web es capaz de aguantar las peticiones de los interesados. Además, hay que añadir que son tan majos que hasta te envían una miniatura del Twingo E-Tech a escala 1/43 para que la espera se haga más amena.
Renault sube su apuesta eléctrica con un guiño al pasado
Así las cosas, Renault seguirá dando pasos hacia la electrificación para completar una oferta que ahora mismo está compuesta por los Renault 5, Renault 4, Mégane y Scenic E-Tech eléctricos.
Como ha sucedido con el Reanult 5, han decidido tirar de nostalgia a la hora de dar forma al Twingo, que lejos de presentar una líneas irreconocibles, luce esa «cara sonriente» tan característica del primer Twingo que vio la luz, con unos faros LED bien redondos y con una parrilla cerrada que deja ver el logo retroiluminado.
Todavía tendremos que esperar para saber cuál será su precio de venta en España. Como curiosidad, en Italia ya se aceptan pedidos de una edición especial de lanzamiento que costará 9.900€ gracias a las ayudas gubernamentales. Lo que no sabemos es si se extenderá a otros países como el nuestro, ya que en el país con forma de bota se entregarán únicamente 700 unidades.