Seat no iba a ser menos y también se ha apuntado a la moda de los coches eléctricos. La firma española ha decidido irrumpir en Ginebra con un prototipo eléctrico 2+2 llamado IBE Concept. Se trata de un modelo propulsado de forma eléctrica al 100% con una potencia de 102 CV que no está nada mal.
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Valmet Eva eléctrico
Valmet, una firma finlandesa que hasta ahora no había tenido mucha repercusión en el mercado, parece que poco a poco va ganando protagonismo gracias a los coches eléctricos. En anteriores ocasiones habíamos conocido su colaboración en proyectos más firmes como los de Fisker o Th!nk. Ahora aterrizan en el Salón de Ginebra para presentarnos un modelo que se puede vender muy bien en un futuro no muy lejano.
Hablamos del Valmet Eva, un eléctrico que se muestra en forma de prototipo 2+2. Su carrocería está fabricada con aluminio y tiene una autonomía de 160 km. La velocidad máxima es de 120 km/h, por lo que podemos decir que es un coche que puede moverse cómodamente por las grandes ciudades.
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Nueva Mercedes Vito eléctrica
La Mercedes Vito tendrá el privilegio de ser la primera furgoneta eléctrica que campe a sus anchas por las carreteras, aunque eso sí, sin irse demasiado lejos. Tendrá una capacidad de carga de 900 kilogramos y una autonomía que no estará nada mal. Con las baterías cargadas podrá recorrer una distancia máxima de 130 kilómetros, suficiente para moverse por la ciudad.
De momento, para ver qué tal van, este año sólo se fabricarán 100 unidades que se repartirán entre 20 compañías, tanto del sector público como del sector privado. Estas se encargarán de hacer recorridos por zonas declaradas medioambientalmente sensibles. Los trayectos serán cortos, con frecuentes paradas y casi siempre por ciudad. Si la cosa funciona, se fabricarán unas 2.000 unidades más.
Será una furgoneta de emisiones cero porque vendrá equipada con un motor completamente eléctrico. Este proporcionará una potencia de 90 kW y una velocidad máxima de 80 km/h autolimitada. Contará con ABS, ESP, los mismos airbags que la versión normal y ASR de serie. Se fabricarán en el País Vasco, concretamente en Vitoria.
BYD E6 a la venta
Hoy os vamos a hablar del BYD E6, el que está llamado a convertirse en el gran eléctrico chino. De hecho podemos decir que va a ser el primer eléctrico procedente de ese país que se produzca en serie. El Gobierno chino acaba de aprobar la autorización solicitada y se empezará a vender durante el primer semestre de 2010. A finales de año se espera que también llegue a Estados Unidos.
Su autonomía es considerable gracias a los 600 kg en baterías que monta. Hasta un total de 400 km puede hacer sin necesidad de ser cargado. Además, sus baterías de ión-litio permiten una recarga rápida en sólo 10 minutos. Para una carga completa se requiere una hora, que tampoco es tanto. Todas estas cifras le convierten, de entrada, en el eléctrico más interesante del momento.
Puede alcanzar los 160 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos. Se trata de un monovolumen que puede contar con tracción delantera o total. Su potencia va desde los 101 hasta los 268 CV. El peso total es de 2.375 kg en vacío, una auténtica barbaridad, mucho más que la mayoría de monovolúmenes.
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Subaru eléctrico para el 2013
No sólo vamos a poder disfrutar de un modelo híbrido de Subaru tras conocerse el Hybrid Tourer Concept, también vamos a poder disfrutar de un modelo eléctrico. Aunque claro, para eso tendremos que esperar todavía unos años, pues la firma japonesa ha declarado que no será posible empezar a comercializarlo hasta el 2013.
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¿Mercedes SLS AMG eléctrico para 2013?
Mercedes tiene muy claro que lo de los coches eléctricos tiene futuro. Por eso, no han dudado en anunciar que el SLS AMG eléctrico podría ver la luz en 2013. Se comenta que los prototipos ya están haciendo pruebas por varios circuitos, todas ellas con resultados muy dignos hasta el momento.
Será un modelo de tracción total con cuatro motores eléctricos capaces de generar una potencia conjunta de 525 CV y 880 Nm de par. Esto hará que pese en total 1.900 kg (280 kg de sobrepeso respecto a la versión normal). Sobre la autonomía, podemos decir que rondará los 180 km con unas prestaciones más que destacables.
Lo que sí se ha descartado por completo es la generación adicional de ruido por ser demasiado artificial. Eso sí, podría ser necesaria por todo el tema de la seguridad vial que se ha estado debatiendo en las últimas semanas.
Datos del Citroën C-Zero
Ya conocemos cuál será el tercer modelo del acuerdo de colaboración entre PSA y Mitsubishi para el desarrollo de coches eléctricos. Si primero pudimos disfrutar con el Mistubishi i-MIEV y con el Peugeot iOn, ahora es el turno del Citroën C-Zero, un modelo muy parecido a los dos mencionados anteriormente.
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Renault Be Bop Z.E., una furgoneta eléctrica
Tanto Renault como Nissan están trabajando muy duro para que los coches eléctricos vayan ganando terreno a los de toda la vida. La firma francesa ya anunció hace tiempo que en 2011 empezarían a comercializar 3 modelos eléctricos que revolucionarían el mercado. Uno de ellos es el el Be Bop Z.E., una furgoneta que se unirá al Flunce ZE y al Twizzy.
El Plan Movele ayudará en España a que la compra de estos vehículos sea más fácil. Ahorros de entre 5.000 y 7.000 euros harán que la gente acuda en masa a por un vehículo eléctrico. Además, si a eso le sumamos que el gasto será de unos 2 o 3 euros por cada 100 kilómetros recorridos, el resultado es bastante evidente.
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Todo sobre el REVA L-ion
El nuevo REVA L-ion ya es toda una realidad. Se trata de un vehículo eléctrico que ha sido diseñado para moverse por la ciudad. Ahora mismo es el modelo eléctrico más vendido en el mundo. Se necesita la licencia A o B para conducirlo, algo que ha hecho que sea muy solicitado.
Recargar una de sus baterías de ión-litio cuesta 1 euro. Con ellas podemos gozar de una autonomía de 120 km. Es silencioso, muy pequeño, fácilmente manejable, respetuoso con el medio ambiente y muy fácil de aparcar. Eso sí, tiene una potencia escasa que no le permite ir por autopista y sus dimensiones interiores son más bien limitadas, lo que hace que sólo puedan ir dos personas y apretadas.
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Hyundai i10 eléctrico para el Salón de Frankfurt
Hyundai ya tiene prevista la presentación de un modelo eléctrico en el Salón de Frankfurt. Se trata del i10 eléctrico, una realidad que está ya preparada para empezar a producirse en las fábricas de la firma coreana.
Contará con un motor de 67 CV y un pack de baterías facilitadas por LG que se pueden recargar al 85% en tan sólo un cuarto de hora. Para que se recarguen al completo habrá que esperar hasta 5 horas.
Las prestaciones no son nada del otro mundo. Es evidente que es un utilitario destinado a moverse por la ciudad con el mínimo consumo y las mínimas emisiones. La velocidad máxima es de 130 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 15 segundos.
En un principio se podrá acceder a este modelo en forma de alquiler, algo que ya viene siendo habitual en los eléctricos. A partir del año que viene estará disponible en Corea del Sur y ya en 2012 se expandirá por todo el mundo.