Hyundai i30 N Option: deportividad a la vista

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Hyundai quiere que su compacto pueda codearse con los más deportivos del mercado, como mínimo en lo que a estética se refiere. Por eso ha preparado un paquete deportivo para el Hyundai i30 N, que como bien sabes es el más potente de la gama gracias a su motor de 250 o 275 CV de potencia.

En este caso no hay que hablar de una ganancia de prestaciones porque el motor sigue siendo el mismo. De hecho, no ha habido ni un solo ajuste mecánico que pudiera afectar a otras partes como la suspensión o la dirección.
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Hyundai Tucson 2019: buenas vibraciones desde París

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Se nota que el Hyundai Tucson no es un modelo cualquiera. Lo están vendiendo con una facilidad increíble y es por ello que los surcoreanos han centrado todos sus esfuerzos en lanzar un restyling en condiciones, mejorando lo que se podía mejorar y sin tocar lo que está funcionando a las mil maravillas, como por ejemplo su diseño.

Eso significa que los principales cambios se dejan ver en los motores, en las cajas de cambio y en el equipamiento, que ahora es más generoso que nunca e incluye elementos que denotan que Hyundai tiene poco que envidiar a las marcas premium en determinados aspectos.
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Hyundai i30 Fastback N 2019: práctico y deportivo a la vez

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Mucho cuidado con el Hyundai i30 Fastback porque es de esos coches que pueden hacer que no quieras saber nada de un SUV. El sedán compacto del fabricante surcoreano amenaza con amargar a la competencia gracias a un cuerpo musculoso que esconde un motor no menos trabajado, ya que estamos hablando de un 2.0 litros gasolina que se podrá elegir en dos niveles de potencia con los que irá sobrado. Y no solo eso, sino que ofrece 450 litros de maletero en sus 4,45 metros de longitud.
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El Hyundai i30 2019 llegará con un nuevo motor turbodiésel

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El Salón del Automóvil de París no tiene tanto caché como el del Ginebra, pero podríamos decir que poco le falta para estar a la altura del certamen suizo. ¿Por qué? Seguramente porque las marcas francesas juegan en casa y quieren lucirse, pero también por lo lejos que queda Ginebra y por la prisa que tienen algunos fabricantes por mostrar sus novedades al público.

Una de esas firmas es Hyundai, que quiere seguir creciendo y no se duerme en los laureles. Por eso va a presentar el restyling de la tercera generación del Hyundai i30 en la capital gala, donde podremos comprobar de primera mano que han decidido renovar la oferta mecánica incluyendo un nuevo motor turbodiésel.
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Hyundai i20 2018: equipamiento y precios para España

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El restyling del Hyundai i20 ya tiene precios para el mercado español. El utilitario de la firma surcoreana, que por ahora solo está disponible con carrocería de cinco puertas (se podrá pedir con tres puertas asociado al acabado Sport), aterriza en nuestro país con un aspecto algo más campero de lo habitual que se traduce en un incremento de la altura respecto al suelo de 20 milímetros.
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El Hyundai Nexo llega a España con un precio que tira para atrás

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¡De locos! La llegada del Hyundai Nexo es una buena noticia porque se trata de un coche de hidrógeno, pero cuando uno se entera del precio de venta se queda con una cara… ¿Quién va a pagar los 69.000 euros que cuesta? Muy poca gente. Pasará con más pena que gloria por un país en el que la gente no se puede permitir el lujo de acudir en masa a los concesionarios para llevarse un SUV que cuesta tanto dinero. Le pasó al Opel Ampera en su día, que era muy bonito y llevaba la etiqueta de pionero, pero se vendía a un precio tan elevado que no tardó en desaparecer del mercado.
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Hyundai Kona eléctrico a la venta desde 38.500 euros

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El Hyundai Kona, el SUV más pequeño de la compañía surcoreana con solo 4,18 metros de longitud, ya se puede pedir con motorización eléctrica en España desde 38.500 euros asociado a un motor que entrega 136 CV de potencia y ofrece una autonomía homologada de 312 kilómetros.

Algo más caro es el Kona eléctrico de 204 CV, que con semejante potencia se va hasta los 41.500 euros con el acabado Tecno (44.300 euros con el acabado Style). Merece la pena pagar ese sobreprecio por la mejora de las prestaciones que comporta, pero también porque cuenta con una batería de mayor tamaño que le permite recorrer 482 kilómetros sin detenerse (según la normativa WLTP).
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Hyundai medita el lanzamiento de un Kona N deportivo

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La división deportiva de Hyundai podría crecer en los próximos meses si los directivos de la compañía surcoreana aprueban el lanzamiento del Kona N, un modelo que llegaría para completar la oferta que iniciaron con el Hyundai i30 N y el Hyundai Veloster N.

Albert Biermann, responsable de dicha división, ha reconocido que se encuentran en fase de pruebas con un prototipo con el que esperan convencer a quienes tienen que dar luz verde a su producción.
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Hyundai Le Fil Rouge Vision Concept: asombroso desde todos los ángulos

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Hyundai está sentando las bases del lenguaje de diseño que empapará la silueta de los modelos que fabricará en el futuro. Para demostrarnos que están trabajando en ello, nada mejor que la presentación del Le Fil Rouge Vision Concept en el Salón de Ginebra, donde estoy convencido de que acaparará las miradas de los más curiosos.

La firma surcoreana sigue creciendo y con propuestas como esta queda claro que no piensan conformarse con donde están. Quieren más porque las ventas les respaldan y la inversión que están llevando a cabo les permite soñar en acortar las distancias con los fabricantes premium del mercado.
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Hyundai Santa Fe 2018: mejor coche lo mires por donde lo mires

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Desde que vimos la primera imagen teaser de la cuarta generación del Hyundai Santa Fe nos quedamos con ganas de más. Por eso celebramos que la firma surcoreana haya compartido un buen puñado de imágenes y mucha información sobre su renovación, que como podrás comprobar se manifiesta a todos los niveles.

Para empezar, hay que decir que es ocho centímetros más largo y uno más ancho que su predecesor, ya que pasa a medir 4,77 metros de longitud y 1,89 metros de anchura. La altura sigue siendo de 1,68 metros y la distancia entre ejes también crece para situarse en unos nada despreciables 2,76 metros. Eso significa que es más espacioso, algo que se pone de manifiesto en la capacidad de su maletero, que pasa de 585 a 625 litros en su versión de cinco plazas (también hay una versión de siete plazas).
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