El Fiat 500 eléctrico, más conocido como Fiat 500 EV, llegará a los concesionarios Fiat de todo el mundo después de que sea testado en pruebas que serán realizadas por unos cuantos privilegiados. Mientras, tendremos que esperar para tenerlo. Todavía está bastante verde pero hoy hemos conocido qué empresa será la encargada de suministrar las baterías para el pequeño utilitario.
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Volvo probará con pilas de combustible
En estos momentos hay dos tipos de coches eléctricos, los puros y los de pila de combustible. Los primeros utilizan baterías químicas que se recargan con electricidad, mientras que los segundos necesitan un aporte de reactivos como hidrógeno y oxígeno atmosférico. Sea cual sea la técnica elegida, lo que nadie pone en duda es que se genera electricidad para que el coche pueda moverse.
La principal pega de los eléctricos puros es que la autonomía no suele ser la más adecuada para desplazamientos largos. Además, la recarga no es ni mucho menos tan rápida como cuando se rellena el depósito con combustible. Sin embargo, están trabajando en una minipila de combustible que podría hacer ganar autonomía en muy poco tiempo. Precisamente este sistema es el que están investigando a fondo en Volvo. La marca sueca sabe que el futuro son los eléctricos y quiere ser pionera en técnicas muy avanzadas.
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Jaguar C-X75, un prototipo totalmente eléctrico
Jaguar nos ha sorprendido a todos. Pensábamos que llevaría un prototipo híbrido al Salón de París y finalmente no ha sido así. Estamos ante un prototipo 100% eléctrico al que han llamado C-X75. Estéticamente es una maravilla y en cuanto a prestaciones no se queda atrás. Sus cuatro motores pueden alimentarse de las baterías que incorpora, pero también pueden hacerlo gracias a dos turbina de gas.
El deportivo ha enamorado a más de un asistente a la cita gala. La firma británica ha presentado sus credenciales a través de una bestia de 780 CV y 1.600 Nm de par motor, una exageración. Cada uno de los motores eléctricos entrega una potencia de 195 CV. Cada rueda tiene asignado un motor. La potencia se transmite directamente al neumático, lo que significa que no hace falta caja de cambios. La autonomía es de 109 kilómetros siempre y cuando se utilicen únicamente las baterías de ión-litio. Recargarlas todas en una toma normal puede llevar unas seis horas de espera.
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Nuevo Mercedes Clase A E-Cell
Mercedes ya va por su tercer modelo eléctrico, que se dice pronto. La producción del Clase A E-Cell, que así es como se llamará, ya ha empezado. Se trata de un eléctrico puro y duro que monta un motor capaz de entregar 95 CV de potencia. Además, el par máximo es de 290 Nm, lo cual quiere decir que estamos ante un modelo muy aceptable.
Conviene dejar claro que la potencia máxima sólo se alcanzará en algunos picos, aunque la firma alemana ha aclarado que como mínimo se entregarán 68 CV. Sus dos baterías de ión litio servirán para alimentar el motor y se podrán recargar con un enchufe normal para que la autonomía se extienda hasta los 200 kilómetros.
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Nuevo Skoda Octavia Green E Line
En el Salón de París Skoda ha presentado su primer vehículo eléctrico, el Skoda Octavia Green E Line. Se trata de un Octavia Combi totalmente eléctrico, que se empezará a probar por carretera a partir del año que viene. Tendrá una autonomía de 140 kilómetros, que suele ser lo que vienen ofreciendo la mayoría de marcas que ya están trabajando en prototipos eléctricos de gran tamaño.
Sus baterías están formadas por 180 pilas de ión-litio con una capacidad de 26,5 kWh. En total el peso es de 315 kilos que van a parar justo debajo del maletero, lo cual hace que la capacidad efectiva del mismo sea de sólo 490 litros (115 litros menos que en la versión original). Lo que sí resta invariable es el espacio interior para los pasajeros.
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Exagon Furtive eGT, un deportivo eléctrico galo
Francia ya tiene deportivo eléctrico. Se trata del Exagon Furtive eGT, una bestia respetuosa con el medio ambiente que es capaz de alcanzar una velocidad que se situaría entre los 250 y los 300 km/h. Todo ello acelerando de 0 a 100 km/h, en 3,5 segundos, dos décimas más rápido que el Tesla Roadster.
Este último es uno de los claros competidores que tiene Exagon Engineering, pero también hay que tener en cuenta al Lightning GT. Estamos hablando de un deportivo 2+2 que llama mucho la atención por lucir un central bastante cerrado, con escasas tomas de aire en el paragolpes inferior. Eso puede querer decir que no necesita tanta refrigeración debido a que no incluye un motor térmico.
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Chevrolet Cruze EV, un eléctrico más
Todos los fabricantes están dispuestos a acudir al Salón de París con un modelo eléctrico. Chevrolet no ha querido ser la excepción y acaba de confirmar que se presentará con el Chevrolet Cruze EV, un prototipo que le va a servir para seguir investigando en la materia.
El Cruze actual monta un motor eléctrico 200 CV de potencia, una cifra nada despreciable si tenemos en cuenta que hoy en día se ofrecen modelos con motores eléctricos bastante menos potentes. Está formado por baterías de 31 kWh, aunque todavía no sabemos qué tecnología van a utilizar (hidruro de níquel, ión-litio…). La autonomía es de 161 km, lo cual no es nada del otro mundo, pero teniendo en cuenta la potencia no hay que quitarle méritos.
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Bocetos del Audi e-tron Roadster /Anniversario Concept
Todavía no está claro si la última joya de Audi se va a llamar Audi e-tron Roadster o Audi e-tron Anniversario Concept. Lo que sí está claro es que ya hemos podido ver los tres primeros bocetos de este modelo que será completamente eléctrico. Visto lo visto sólo podemos seguir diciendo que será espectacular, la versión descapotable estará a la altura si no hay demasiados cambios de última hora.
Las imágenes llegan desde Caradisiac, por lo que no podemos decir todavía si son oficiales o no. Saldremos de dudas en el Salón de París, donde se exhibirá como uno de los eléctricos más deportivos del mercado. De coupé a la antigua usanza no tiene nada, y eso seguro que va a gustar y mucho a los más atrevidos, a los que buscan algo diferente.
Opel Meriva eléctrico
El Opel Meriva también será eléctrico, esa es la sensacional noticia que Opel nos ha adelantado antes de la llegada del Salón de París. La firma alemana ha decidido sumarse a una iniciativa que últimamente está muy de moda entre los principales fabricantes. Lo decimos porque ya hemos podido ver al Meriva circulando mediante carga eléctrica, incluso siendo recargado.
Lo cierto es que hasta el momento no sabíamos nada de ello, se había llevado en absoluto silencio. Sin embargo, estas imágenes espía no dejan lugar a duda, están trabajando en ello y ya están en fase de pruebas. Dudas no hay porque está enchugafo a la red y no lleva tubo de escape. Es un prototipo eléctrico en toda regla.
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Kia POP, un eléctrico urbano
Kia presentará en el Salón de París, que se celebrará en octubre, el Kia POP, un vehículo urbano del que ya tenemos las primeras imágenes en exclusiva. Como podéis apreciar, es de reducidas dimensiones, pues ronda los 3 metros de longitud. Su interior parece estar diseñado para dar cabida a 3 ocupantes.
El sistema de propulsión que montará será exclusivamente eléctrico. No se han querido facilitar más datos al respecto, todas las incógnitas se resolverán dentro de dos meses, aunque es probable que poco a poco se vaya filtrando más información, sea o no oficial.
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