Los alemanes ya dan por terminado el desarrollo del R-8 e-tron, que se lo llevarán a París tal y como estará disponible a la venta. También han dicho que para el 2020 habrá versiones eléctricas de toda su gama. Un plan ambicioso que veremos cómo casa con la evolución de los puntos de recarga y del desarrollo de las baterías. Pero el R-8 no puede servir como base de partida para desarrollar una tecnología aplicable a toda los coches de Audi, así que están desarrollando este prototipo para buscar la forma en que se pueda implementar el sistema de impulsión eléctrica a cualquier Audi.
SEGUIR LEYENDO «Audi F12 e performance»
Iveco Stralis Hi-Way, un camión fabricado en Madrid se lleva el galardón “Truck of the Year 2013”
El camión del año 2013, según los 25 periodistas europeos especializados en vehículos industriales que deciden quién se lleva este prestigioso premio. Iveco pertenece al grupo Fiat, pero de su fábrica en Madrid ha salido este portento, todo un hito en ingenieria. El jurado ha dicho que ”supone la mejor contribución a la eficiencia del sector del transporte por carretera, en términos de reducción del consumo, seguridad, confort y menor impacto medioambiental”.
SEGUIR LEYENDO «Iveco Stralis Hi-Way, un camión fabricado en Madrid se lleva el galardón “Truck of the Year 2013”»
El Fórmula Ford con el motor 1.0 EcoBoost fulmina al Pagani Zonda y el Lamborghini Aventador en Nürburgring
Parece un chiste pero no lo es. Un coche con un motor de tres cilindros y un litro de cubicaje se coloca como el undécimo vehículo más rápido en el “Infierno Verde” de Nürburgring, por delante de un buen ramillete de superdeportivos de 600 CV. Fueron 7 minutos y 22 segundos, simplemente espectacular. Ahora Ford se plantea comercializarlo al estilo Ariel Atom. Modificándolo para permitir su circulación por carretera con faros, tapacubos, espejos retrovisores y claxon, así como unos neumáticos homologados para circular en tráfico abierto.
SEGUIR LEYENDO «El Fórmula Ford con el motor 1.0 EcoBoost fulmina al Pagani Zonda y el Lamborghini Aventador en Nürburgring»
Los híbridos crecieron un 43% en agosto pero seguimos bajo el yugo alemán
Ya sabemos que las ventas bajan calamitosamente en España aunque la gente se haya dado algo de prisa en comprar antes de la subida del IVA y se haya registrado un 3,4% de crecimiento respecto al mismo mes del año pasado. Pero este artículo está directamente vinculado a mi escrito sobre los híbridos en Japón.
SEGUIR LEYENDO «Los híbridos crecieron un 43% en agosto pero seguimos bajo el yugo alemán»
El nuevo Opel Mokka alardea de eficiencia
Al Opel Mokka lo venimos siguiendo desde el salón de Detroit del año pasado, cuando se desveló el modelo y se confirmó que pasaría a producción. Opel es la firma que más rápido ha reaccionado al fenómeno Nissan Juke y se ha metido de lleno en un nicho de reciente cuño: utilitarios, pero SUV. En la casa de Rüsselheim lo llaman “todocaminos sub-compactos”. En definitiva, se trata de un vehículo que, igual que el Nissan, es un animal de asfalto de ciudad. Pequeño, ágil y dinámico. Ahora que ya está a la venta, Opel quiere subrayar sus virtudes en eficiencia y emisiones, porque argumentos de diseño y de equipamiento no le faltan.
SEGUIR LEYENDO «El nuevo Opel Mokka alardea de eficiencia»
Tipos de cambios automáticos
Hasta hace unos años, los cambios automáticos sólo imperaban en Estados Unidos. Pero la tendencia es que los europeos cada vez optamos más por ellos. La gente, a pesar de todo, aún tiene muchas preguntas y recelos. Que si se estropean más, que si el coche no rinde bien, que si consumen mucho… Pero lo más frecuente es que las personas se hagan un galimatías con los diferentes tipos de cambio automático. Cada casa le pone unas iniciales o un nombre pintoresco, y así no hay quien se aclare. En este artículo os hacemos un desglose de qué tipos de cambios automáticos existen, por más nomenclaturas raras que nos vendan los de marketing. Fuera dudas y fuera líos.
SEGUIR LEYENDO «Tipos de cambios automáticos»
La Administración prepara un plan de ayudas públicas al GLP
El mes pasado vinimos haciendo muchas referencias a los coches que funcionan de forma ambivalente con gasolina y con GLP (Gas Licuado de Petróleo). No es casualidad; existe un plan ambicioso de extensión de gasolineras que ofrezcan este combustible. Hemos hablado del Subaru XV Bi-Fuel, del Opel Insignia 1.4 turbo LPG y de toda la gama Fiat que dispone de esta tecnología, incluso le hemos echado un vistazo a fondo al bonito Giulietta GLP Turbo, que además de más ecológico, es deportivo y bien pintón.
SEGUIR LEYENDO «La Administración prepara un plan de ayudas públicas al GLP»
Reprogramación de centralitas para reducir el consumo
En los años 90 empezamos a escuchar algo de lo que se hacía con la reprogramación de centralitas. Por aquel entonces se utilizaban para optimizar las curvas y parámetros de inyección en los motores con gestión electrónica de inyección. Hoy en día su cometido es bien distinto, pues tienen como objetivo aumentar la potencia de un vehículo reduciendo el consumo de carburante, ya sea diésel o gasolina. ¿Cómo es posible?
SEGUIR LEYENDO «Reprogramación de centralitas para reducir el consumo»
Trucos para pasar la ITV
Ya os explicamos que hay un propuesta en la Comunidad Europea para que en España los vehículos pasen anualmente por la ITV a partir del sexto año de su compra. Pero no siempre tienes que pasar por la casilla del taller y soltar más de doscientos euros para asegurarte de que superarás la inspección técnica. Vamos a hablar sobre algunas comprobaciones y apaños que puedes hacer tú mismo a la hora de superar este trance.
SEGUIR LEYENDO «Trucos para pasar la ITV»
Subaru XV Bi-Fuel
El SUV compacto derivado del Impreza es el segundo coche que pone Subaru en el mercado con tecnología GLP o Gas Licuado de Petróleo, o Autogás, como también se le llama. David os habló de esta tecnología la semana pasada con motivo de un Insignia impulsado con el mismo combustible.
SEGUIR LEYENDO «Subaru XV Bi-Fuel»