Hoy en día el Drift es un estilo de conducción bastante popular. Se originó en Japón en la década de los 70 y desde entonces su popularidad ha traspasado todas las fronteras. Por aquél entonces, los conductores que descendían las altas montañas se valían de esta disciplina para estar “preparados” ante los estrechos caminos y sus precipicios. Muchos de los fabricantes de vehículos japoneses disponen de una gama de modelos hechos con ese ADN especial que los hace óptimos para derrapar sobre el asfalto. Veamos cuáles han sido los mejores coches nipones de las última décadas para hacer Drift.
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Nissan Nismo, planes para el 2015
El patrón de Nismo caviló sobre el futuro más inmediato del sello de alto rendimiento de Nissan en una conversación con el equipo de la revista CAR. En comparación a lo que despacha globalmente Nissan, los números de las unidades Nismo son prácticamente invisibles, especialmente dentro de Europa.
Brit Darren Cox dijo que la mayoría de los europeos se han ido habituando al nombre de la marca mediante los videojuegos y su academia virtual Nismo GT. Pero otra cosa distinta es Japón y el círculo de las modificaciones JDM, y también Estados Unidos. Allí hay dos líneas, aparentemente. De un lado los paquetes de complementos deportivos y retoques en escapes o amortiguadores, y por otra parte los coches de carreras que se pueden matricular.
En 18 meses, Nissan ha traído tres Nismo. Es un intervalo muy corto, pero que apunta lo rápido que podrían moverse las cosas si la casa madre decide que es un campo fértil para labrar. Así, pues, ¿qué hay en la recámara de Nismo en el 2015?
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Nissan Sway, el prototipo del Micra Generación 5 en el Salón de Ginebra 2015
[Última actualización a 17 de marzo del 2015]
Los anticipos de coches suelen empezar con dibujos o fotos de claroscuros, como ésta. Los japoneses de Nissan han tanteado las reacciones del público en el Salón de Ginebra, para ver si gustaba o no gustaba lo que está llamado a ser el quinto Nissan Micra.
En 1982, o así lo cuentan algunos cronistas, Nissan construyó un coche para enfrentarlo al Honda Jazz (o City, o Fit, según el país). Se pensaban las cosas más localmente, por entonces. Al tiempo, el coche multiusos de Nissan terminó por estar compitiendo con otras marcas que estaban muy lejos de Japón. Un SEAT Ibiza, un Renault Clio o un Fiesta podrían figurar entre sus contendientes.
Como fuere, 30 años después, han salido aún más rivales, entre ellos los surcoreanos, y teniendo en cuenta que la cuarta versión del Micra data del 2010, parece que es el momento de empezar a mover fichas. La primera ha sido este prototipo y en el salón suizo se ha confirmado que ha de pasar a producción. Vale para Asia, Europa y Estados Unidos, adopte el nombre que adopte en unos u otros países.
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El primer coche que brilla en la oscuridad es un Nissan
Nissan continúa innovando tomando como referencia el eléctrico más vendido de la historia, el LEAF. En abril de 2014 nos sorprendieron con un Nissan Note que se lava solo, y esta vez lo que nos han querido demostrar es que existe un tipo de pintura que hará que los coches brillen en la oscuridad. No es mala idea, ¿no crees?
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Nissan 370Z Nismo Roadster Concept presentado en Chicago
Meses después de ver la buena pinta que tiene el Nissan 370Z Nismo, le tocaba el turno a la versión descapotable. Lo extraño es que primero veamos un prototipo que sirve de anticipo a la versión de producción. Se supone que ya está todo bajo control y no hay sorpresas, pero los japoneses han preferido plantarse en el Salón de Chicago con el apellido Concept al final.
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El Qashqai más potente ya está aquí
Nissan tiene preparada la versión más potente del Qashqai, que aterriza en este mes de febrero en España para ampliar el abanico de posibilidades con las que se encuentran los clientes cuando visitan sus concesionarios.
La culpa la tiene su motor gasolina 1.6 DIG-T de 163 CV a 5.600 rpm y 240 Nm de par máximo entre las 2.000 y las 4.000 rpm. Es un 1.6 litros de cuatro cilindros que no solo vela por las prestaciones, sino que también es capaz de cumplir con la exigente normativa de emisiones Euro 6.
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Nissan Note ‘N-TEC’ en edición limitada
Nissan Europa acaba de anunciar la llegada de una nueva edición limitada que tiene que ver con el Note. Se llama ‘N-TEC’ y viene con una serie de cambios que afectan a su estética y a la tecnología. Además, el cliente puede beneficiarse de una dotación de equipamiento superior a la del modelo convencional.
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Nissan 370Z 2015: precios y equipamiento
Parecía que los 37.000 euros que cuesta un Ford Mustang con motor 2.3 EcoBoost de 314 CV eran insuperables. Nos sorprendió un precio tan bajo por un deportivo con tantos caballos teniendo en cuenta lo que hay en el mercado. Sin embargo, el que se lleva la palma en estos momentos no es el muscle car americano. Nissan ha decidido mover ficha y lo suyo se puede catalogar de jugada maestra. No sé si será un jaque mate en toda regla, pero es evidente que los precios del 370Z mancharán las estadísticas del recién llegado.
Lo digo más que nada por el precio de partida. Son 32.900 euros por la versión Coupé que monta el motor de 3.7 litros V6 de 328 CV. Sí, es verdad, consume mucho más, pero te da unos caballos extra por una diferencia de 4.100 euros. Es como para pensárselo…
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Los prototipos más radicales de 2014
Ahora que el año 2014 acaba de terminar y que hemos entrado ya en el 2015, llega el momento en que muchas webs aprovechan para hacer sus resúmenes de lo mejor o más destacado del año. En este caso, Motor a Fondo no va a ser menos, aunque no vamos a hablar de los mejores coches ni de los más vendidos, sino de los prototipos más radicales que han aparecido a lo largo de 2014. ¿Cuáles han sido los modelos de escala real más asombrosos, rompedores y extraños de los últimos meses? Echemos un vistazo.
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Nissan Juke NISMO RS 30 Aniversario
Poca broma con lo último de NISMO. Es una bestia parda, un cohete, un pepino o como quieras llamarlo. Ellos lo definen como Nissan Juke NISMO RS 30 Aniversario, porque su llegada al mercado coincide con la celebración del trigésimo aniversario de la división deportiva de Nissan.
Estamos hablando del Juke de serie más potente que se ha fabricado jamás. Son 218 CV de potencia que se podrán disfrutar a partir del mes de enero de 2015, que es cuando se pondrá a la venta en España y otros mercados a un precio que parte desde los 23.700 euros. Eso es mucho más que los 13.700 euros que te puede llegar a costar un Juke con Plan PIVE, financiación y motor 1.6i de 94 CV. Son 10.000 euros más, pero creo que la cosa cambia bastante.
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