Más fantasía. Más coches que van a parar a Gran Turismo, la famosa saga de videojuegos a la que todos hemos jugador como mínimo una vez en la vida.
En este caso el protagonista es Nissan, que promete mostrarnos el 2020 Vision Gran Turismo muy cerca de casa. Aprovecharán la celebración del Salón del Automóvil de Tokio para exhibir una criatura de lo más deportiva y futurista que nos invita a soñar.
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Llevar un año en el mercado no quiere decir que no sean necesarios cambios y ampliaciones. Esto último es lo que ha sucedido con la gama de motorizaciones del Nissan Pulsar, que ahora está preparado para cumplir con las exigencias de la normativa de emisiones Euro 6 con todas las de la ley. Además, la firma japonesa ha aprovechado la noticia para modificar y añadir precios que ya se han actualizado tanto en la web como en los concesionarios de turno.
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El nuevo Nissan Gripz Concept no es más que un adelanto de lo que puede ser el futuro crossover compacto de la firma japonesa. Como puedes ver en las imágenes, los ingenieros y los diseñadores no han escatimados esfuerzos a la hora de crear un modelo que mezcla deportividad y características SUV en un envoltorio de lo más llamativo.
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El tema de la autonomía sigue siendo una losa para los vehículos eléctricos, pero esa losa cada vez pesa menos. Los fabricantes japoneses se están poniendo las pilas y los que han llegado más tarde también están invirtiendo cientos de millones de euros en esta causa. Me refiero a generalistas como Renault, pero también a otras marcas que viven de la electricidad como es el caso de Tesla.
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Un año después de que arrancara la producción de la Nissan e-NV200, la firma japonesa ha hecho lo propio con la versión de siete plazas Evalia y Combi, que por cierto está a la venta desde 17.050 euros. Es lo que cuesta la Nissan e-NV200 Combi Comfort 7 plazas Flex en PyB con descuento de la marca, Plan Movele 2015 y descuento equivalente al coste de instalación de un punto de carga que cumpla los requisitos del Plan Movele 2015.
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Los principios siempre son difíciles, sobre todo cuando es necesaria una importante inyección de dinero que tardará en recuperarse. Eso es precisamente lo que ha propiciado el acuerdo que han firmado Honda, Nissan y Toyota para apoyar a las empresas que van a trabajar por mejorar las infraestructuras necesarias para que los coches de pila de combustible, los Fuel Cell Vehicles (FCV) que se mueven gracias al hidrógeno, tengan salida en el mercado.
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Quienes se acerquen a partir de hoy al Goodwood Festival of Speed van a disfrutar de lo lindo. Lo harán gracias a coches tan espectaculares como el Nissan Juke-R 2.0, una nueva versión del famoso SUV compacto de la firma japonesa capaz de alcanzar los 600 CV de potencia.
Se han inspirado en el Nissan GT-R para crear esta máquina, así que no es de extrañar que todos quieran verlo en acción este fin de semana.
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No te enamores mucho de él porque no se venderá en España. El Nissan Murano híbrido ha sido presentado en el Salón de Shanghái porque por ahora solo se comercializará en China. Allí ha compartido espacio con el Nissan Lannia, otro modelo que han fabricado pensando única y exclusivamente en ese mercado.
Es lógico que quieran empezar por esos lares. Es una apuesta arriesgada y antes de moverse hacia otros países hay que averiguar si es una versión del Murano con salida en los concesionarios.
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El año pasado lo exhibieron en forma de prototipo en el Salón del Automóvil de Pekín. Era el Nissan Lannia Concept, una berlina de tamaño medio con muy buena pinta si nos metemos en la piel y en la mente de los chinos, que es para quienes ha sido diseñado.
Casi un año después, en el Salón de Shanghái, ya podemos hablar del modelo de producción, del que aspiran a vender como churros en un mercado que ya empieza a mostrar síntomas de saciedad. Estará disponible por esos lares a partir de este otoño.
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¡Más madera para el Nissan Pulsar! Cuando anunciamos sus precios para España, solo podíamos decantarnos por dos motores, un gasolina DIG-T de 115 CV y un diésel dCi de 110 CV. Ahora hay que celebrar la llegada del 1.6 DIG-T de 190 CV, un viejo conocido por los fans de Nissan porque aterrizó en el catálogo del Juke en 2011.
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