Fábrica de eléctricos en Ourense

Publicado por David Martínez el


Buenas noticias para nuestro país. Parece que poco a poco está dando resultados la apuesta del Gobierno español por la movilidad eléctrica. Hace unas semanas nos enterábamos de que la primera tirada de Mercedes Vito E-cell se iba a fabricar en Vitoria, mientras que días después se sabía que a lo largo de este año el Renault Twizy empezará a fabricarse en Valladolid. Ahora es Ourense la ciudad bendecida por los eléctricos, en este caso gracias a una compañía británica que abrirá una fábrica en Melón.

Estamos hablando de Xero Tecnhnology, una compañía que lleva algunos años vendiendo scooters y bicicletas eléctricas. La Xunt de Galicia aportará 11 millones de euros a través del Plan Impulsa, mientras que el propio fabricante invertirá otros 26 millones de euros. Una vez la fábrica esté en marcha, 1.030 personas se favorecerán de nuevos puestos de empleo directo. Además, se espera que antes de 2015 se hayan creado unos 4.000 puestos de empleo indirectos.
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Lifan, la imitadora de Mini en China

Publicado por David Martínez el


Sí amigos, en China son capaces de copiar de todo, sea cual sea el tipo de producto. Los coches no son una excpeción y Lifan es una de esas marcas que a más de uno le producirán urticaria. Sus directivos deben tener la cara muy dura, pero lo que opinen los occidentales les da igual porque las cosas les están marchando de maravilla en el mercado asiático. ¿Por qué? Pues porque imitan al máximo los modelos Mini y los venden a un precio bastante inferior.

La copia china del Mini se llama Lifan 320 y es uno de los tres modelos principales que comercializa en mercados como el ruso o el egipcio. También venden el compacto Lifan 520 y el sedán clásico Lifan 620. Lo más curioso de todo es cómo se fabrican. La planta de fabricación está en Rusia, concretamente en la ciudad de Cherkessk. Allí no tienen demasiada faena, entre otras cosas porque las piezas no llegan separadas desde China, sino que lo hacen en kits que han sido montados previamente.
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Subvención para el cambio de neumáticos

Publicado por David Martínez el


Con el paso de los días vamos conociendo más datos acerca de ese Plan Renove de neumáticos que anunció el Gobierno. Por ejemplo, ahora podemos deciros que no será válido si el cambio no afecta a las cuatro ruedas. Eso significa que sólo se beneficiarán del presupuesto destinado 60.000 coches. Hay que recordar que la subvención es de 20 euros por rueda, por lo que el ahorro total será de 80 euros.

No será llegar y besar el santo, las ayudas no se cobrarán al momento. El cliente tendrá que pagar lo que cuestan los neumáticos al taller. Luego éste se encargará de pedir la ayuda al Gobierno de forma telemática. Si finalmente es concecida, el cliente percibirá el dinero de la subvención unas semanas después, siempre y cuando los nuevas gomas sean de la clase más eficiente, algo que todavía no han definido muy bien.

Únicamente los turismos de particulares podrán subirse al carro de la subvención, excluyéndose los de renting, leasing, alquiler o empresa. Poco a poco parece que va quedando todo más claro, algo necesario teniendo en cuenta que tenemos que adaptarnos cuanto antes a la regulación europea impuesta para 2012.

Seat incorpora a 700 trabajadores

Publicado por David Martínez el


No todas las noticias son malas, aunque últimamente la crisis nos está obligando a dar las que no queremos dar. Hoy, sin embargo, tengo que hablaros de que Seat acaba de contratar a 700 trabajadores para poder llevar a cabo con solvencia el incremento de producción previsto para los próximos meses. Evidentemente, esto va muy ligado con el anuncio que hizo Audi hace unos días en el que se advertía de que una inversión de 300 millones iba a ir a parar a las instalaciones Seat en Martorell.

Todos estos nuevos trabajadores es incorporarán a la plantilla para trabajar en la producción del Audi Q3, un modelo que creo que se va a vender como churros. Al año se fabricarán unas 100.000 unidades de este nuevo SUV que verá la luz en la línea 3, donde actualmente se produce el Seat Exeo en un solo turno. Para que os hagáis una idea de lo mucho que va a crecer la faena en Martorell, a partir del mes de septiembre habrá tres turnos en funcionamiento en la línea 3.
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Plan Renove de neumáticos

Publicado por David Martínez el


Durante el pasado Consejo de Ministros se aprobó una ayuda nada despreciable de 20 euros por neumático viejo siempre y cuando sea sustituido por un neumático de clase energética. Desgraciadamente en la patronal de profesionales de automoción, CONEPA, se han quejado de que esa medida ha hecho que la actividad de los talleres en lo que a cambio de neumáticos se refiere haya disminuido casi hasta la mitad.

Es muy fácil el saber por qué. Todo el mundo se quiere subir al carro de la subvención. Sin embargo, los 4,8 millones de euros de presupuesto invertido sólo sirven para cubrir el 2% de los neumáticos que se venden en España durante un año. Además, la gente también desconoce qué es un neumático de clase A de eficiencia energética.

Lo cierto es que muchos usuarios y muchos instaladores lo desconocen. Así las cosas, los profesionales piden que el Ministerio defina protocolos para pedir la subvención y que se defina con qué documento se demuestra la clase de eficiencia, algo que parece que no llegará hasta como mínimo noviembre de 2012. ¿Qué es lo que sucede? Pues que se han cancelado muchos cambios de neumáticos. Hasta que no llegue la fecha muchos irán tirando para ahorrarse de 20 a 80 euros.

Bristol en bancarrota

Publicado por David Martínez el


Malas noticias para otra de la compañías históricas del sector de la automoción. Bristol Cars, fabricante artesanal de coches de lujo con sede en Bristol (Reino Unido), acaba de declararse en bancarrota. Cada vez hay más compañías que se dedican a la producción de deportivos artesanales, lo cual ha hecho que el número de ventas que solía acaparar anualmente haya caído en picado.

Según la BBC, en estos momentos serán un grupo de abogados y economistas los encargados de llevar las riendas de Bristol para intentar mejorar la situación económica y financiera. De momento, y hasta que mejoren un poco las cosas, la producción ha sido detenida indefinidamente. Lo único que continuarán haciendo es prestar servicio a todos sus clientes, tengan o no el coche en garantía.
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Saab cada vez vende menos en España

Publicado por David Martínez el


A Saab las cosas no le van demasiado bien en nuestro país. Actualmente cuentan con una red de concesionarios formada por 48 concesiones. Pese a que en las últimas horas ha llegado a correr el rumor de que todas iban a cerrar, Saab España lo ha negado tajantemente. Eso sí, ha reconocido que 13 de esas 48 concesiones dirán adiós dentro de 48 meses.

Las que serán cerradas son las que en total agrupan el 10% de matriculaciones de modelos Saab en territorio nacional. Un total de 10 de esas concesiones ya pidieron a Saab desvincularse de la marca para poder trabajar con otras que les fueran más rentables, por lo que el acuerdo para el cierre ha sido mucho más fácil de lo que cabría imaginar.
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Santana Motor dice adiós para siempre

Publicado por David Martínez el


Santana Motor, la compañía española fundada en Linares (Jaén) en 1956, se despide para siempre, no hay vuelta atrás. Pese a que a mediados de 2010 os comenté que habían mejorado su situación económica y financiera, finalmente han tenido que cerrar por culpa de la crisis. No han sabido adaptarse a los nuevos tiempos y la feroz competencia les ha echado del mercado.

La Junta de Andalucía se hizo con el control de la compañía hace 17 años para tratar de buscar alguna solución. Sin embargo, las cosas han seguido empeorando y la sitaución ya es insostenible. El consejero de Economía, Innovación y Ciencia, Antonio Ávila, lo lamentaba a la vez que comentaba que habían hecho todo lo posible para evitar este final:
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Smart USA fracasa

Publicado por David Martínez el


Se las prometían muy felices, pero al final se están comiendo muy pocas perdices. Los modelos Smart no están triunfando en Estados Unidos, donde no los comercializa Daimler como en Europa, sino que es Penske la empresa encargada de llevarse un buen puñado de dólares por colocarlos en los concesionarios. Sin embargo, ese puñado está siendo mucho más pequeño de lo que esperaban, por lo que ahora están como locos por deshacerse de Smart USA.

La filial estadounidense de Smart está muy decepcionada con los resultados obtenidos, tanto que en ocasiones han tenido que reconocer que eran ridículos comparados con los de la competencia. Así las cosas, quieren que las exportaciones de Smart a Estados Unidos terminen de una vez por todas, algo bastante lógico si tenemos en cuenta que no se pueden permitir el lujo de seguir metidos en un negocio que no es para nada rentable.
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Récord de coches vendidos en China durante 2010

Publicado por David Martínez el


Que las cosas van viento en popa en China no es algo que voy a descubrir ahora. Muchas firmas se han dado cuenta de ello y es por eso que están apostando muy fuerte por ese nuevo mercado, el del gigante asiático. Allí la venta de coches no para de crecer y por eso no es de extrañar que durante 2010 se haya batido el récord de coches vendidos.

En total se vendieron 18.061.900 unidades de un total de 18.264.700 unidades fabricadas en 2010. Evidentemente, son cifras que asustan a cualquiera y que dejan claro que allí no hay problemas de demanda. El récord histórico de ventas anuales lo poseía Estados Unidos, país que en 2000 logró vender 17,4 millones de unidades, que tampoco está nada mal. Sin embargo, en este último mercado las cosas han cambiado mucho y en 2010 «sólo» se han vendido 11,7 millones de unidades en 2010.
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