Sí habrá Salón del Automóvil de Barcelona 2011

Publicado por David Martínez el


Hace cosa de dos meses os comenté que la celebración del Salón del Automóvil de Barcelona 2011 peligraba seriamente. Sin embargo, las cosas han cambiado mucho en las últimas semanas y finalmente sí se celebrará el evento. Las marcas harán un esfuerzo y todos nosotros podremos beneficiarnos de las muchas novedades que seguro que se presentarán allí.

La fecha elegida ha sido del sábado 14 al domingo 22 de mayo. No es por casualidad que haya sido así, sino que han querido que coincida con la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya, en Montmeló.
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Crecen las ventas de Alfa Romeo en España

Publicado por David Martínez el


A Alfa Romeo las cosas no le han ido nada mal durante el primer trimestre de 2011 en nuestro país. Las ventas se han disparado si las comparamos con las del primer trimestre de 2010. De hecho, es la marca que más ha incrementado sus registros en lo que a ventas a particulares se refiere.

En total han vendido 1.348 coches durante el primer trimestre de 2011, lo que supone un incremento del 80% en la ventas totales y un 73% de incremento en la venta a privado. Teniendo en cuenta que el mercado ha caído en un 27 y en un 46% respectivamenete, hay que reconocer que las cosas les han ido francamente bien durante los tres primeros meses del año.
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Coches diésel y gasolina prohibidos

Publicado por David Martínez el


Que no os asuste el titular, no vayáis a vender vuestro coche a toda prisa porque los coches diésel y gasolina de momento no están prohibidos. Eso sí, a partir de 2050 podrían sí estarlo. La Comisión Europea (CE) ha propuesto cargárselos de un plumazo para terminar con el problema de las emisiones. Han visto qu actualmente los resultados obtenidos son pobres, por lo que directamente quieren que prescindamos del petróleo.

La CE es bastante optimista en este sentido. Espera que en 2030 un 50% del parque móvil de coches que funcionan con combustibles fósiles haya pasado a la historia. Para ello confían plenamente en el auge de los coches eléctricos, pero también en la red ferroviaria, que según dicen triplicará su cobertura en los próximos 20 años.

Pero ese no es el único objetivo que se han propuesto, también quieren reducir en un 50% los accidentes en carretera para 2020 y eliminarlos casi por completo en 2050. Optimistas son un rato, pero me parece genial que trabajen en esa dirección tan beneficiosa para todos.

Fábrica de eléctricos en Ourense

Publicado por David Martínez el


Buenas noticias para nuestro país. Parece que poco a poco está dando resultados la apuesta del Gobierno español por la movilidad eléctrica. Hace unas semanas nos enterábamos de que la primera tirada de Mercedes Vito E-cell se iba a fabricar en Vitoria, mientras que días después se sabía que a lo largo de este año el Renault Twizy empezará a fabricarse en Valladolid. Ahora es Ourense la ciudad bendecida por los eléctricos, en este caso gracias a una compañía británica que abrirá una fábrica en Melón.

Estamos hablando de Xero Tecnhnology, una compañía que lleva algunos años vendiendo scooters y bicicletas eléctricas. La Xunt de Galicia aportará 11 millones de euros a través del Plan Impulsa, mientras que el propio fabricante invertirá otros 26 millones de euros. Una vez la fábrica esté en marcha, 1.030 personas se favorecerán de nuevos puestos de empleo directo. Además, se espera que antes de 2015 se hayan creado unos 4.000 puestos de empleo indirectos.
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Lifan, la imitadora de Mini en China

Publicado por David Martínez el


Sí amigos, en China son capaces de copiar de todo, sea cual sea el tipo de producto. Los coches no son una excpeción y Lifan es una de esas marcas que a más de uno le producirán urticaria. Sus directivos deben tener la cara muy dura, pero lo que opinen los occidentales les da igual porque las cosas les están marchando de maravilla en el mercado asiático. ¿Por qué? Pues porque imitan al máximo los modelos Mini y los venden a un precio bastante inferior.

La copia china del Mini se llama Lifan 320 y es uno de los tres modelos principales que comercializa en mercados como el ruso o el egipcio. También venden el compacto Lifan 520 y el sedán clásico Lifan 620. Lo más curioso de todo es cómo se fabrican. La planta de fabricación está en Rusia, concretamente en la ciudad de Cherkessk. Allí no tienen demasiada faena, entre otras cosas porque las piezas no llegan separadas desde China, sino que lo hacen en kits que han sido montados previamente.
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Subvención para el cambio de neumáticos

Publicado por David Martínez el


Con el paso de los días vamos conociendo más datos acerca de ese Plan Renove de neumáticos que anunció el Gobierno. Por ejemplo, ahora podemos deciros que no será válido si el cambio no afecta a las cuatro ruedas. Eso significa que sólo se beneficiarán del presupuesto destinado 60.000 coches. Hay que recordar que la subvención es de 20 euros por rueda, por lo que el ahorro total será de 80 euros.

No será llegar y besar el santo, las ayudas no se cobrarán al momento. El cliente tendrá que pagar lo que cuestan los neumáticos al taller. Luego éste se encargará de pedir la ayuda al Gobierno de forma telemática. Si finalmente es concecida, el cliente percibirá el dinero de la subvención unas semanas después, siempre y cuando los nuevas gomas sean de la clase más eficiente, algo que todavía no han definido muy bien.

Únicamente los turismos de particulares podrán subirse al carro de la subvención, excluyéndose los de renting, leasing, alquiler o empresa. Poco a poco parece que va quedando todo más claro, algo necesario teniendo en cuenta que tenemos que adaptarnos cuanto antes a la regulación europea impuesta para 2012.

Seat incorpora a 700 trabajadores

Publicado por David Martínez el


No todas las noticias son malas, aunque últimamente la crisis nos está obligando a dar las que no queremos dar. Hoy, sin embargo, tengo que hablaros de que Seat acaba de contratar a 700 trabajadores para poder llevar a cabo con solvencia el incremento de producción previsto para los próximos meses. Evidentemente, esto va muy ligado con el anuncio que hizo Audi hace unos días en el que se advertía de que una inversión de 300 millones iba a ir a parar a las instalaciones Seat en Martorell.

Todos estos nuevos trabajadores es incorporarán a la plantilla para trabajar en la producción del Audi Q3, un modelo que creo que se va a vender como churros. Al año se fabricarán unas 100.000 unidades de este nuevo SUV que verá la luz en la línea 3, donde actualmente se produce el Seat Exeo en un solo turno. Para que os hagáis una idea de lo mucho que va a crecer la faena en Martorell, a partir del mes de septiembre habrá tres turnos en funcionamiento en la línea 3.
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Plan Renove de neumáticos

Publicado por David Martínez el


Durante el pasado Consejo de Ministros se aprobó una ayuda nada despreciable de 20 euros por neumático viejo siempre y cuando sea sustituido por un neumático de clase energética. Desgraciadamente en la patronal de profesionales de automoción, CONEPA, se han quejado de que esa medida ha hecho que la actividad de los talleres en lo que a cambio de neumáticos se refiere haya disminuido casi hasta la mitad.

Es muy fácil el saber por qué. Todo el mundo se quiere subir al carro de la subvención. Sin embargo, los 4,8 millones de euros de presupuesto invertido sólo sirven para cubrir el 2% de los neumáticos que se venden en España durante un año. Además, la gente también desconoce qué es un neumático de clase A de eficiencia energética.

Lo cierto es que muchos usuarios y muchos instaladores lo desconocen. Así las cosas, los profesionales piden que el Ministerio defina protocolos para pedir la subvención y que se defina con qué documento se demuestra la clase de eficiencia, algo que parece que no llegará hasta como mínimo noviembre de 2012. ¿Qué es lo que sucede? Pues que se han cancelado muchos cambios de neumáticos. Hasta que no llegue la fecha muchos irán tirando para ahorrarse de 20 a 80 euros.

Bristol en bancarrota

Publicado por David Martínez el


Malas noticias para otra de la compañías históricas del sector de la automoción. Bristol Cars, fabricante artesanal de coches de lujo con sede en Bristol (Reino Unido), acaba de declararse en bancarrota. Cada vez hay más compañías que se dedican a la producción de deportivos artesanales, lo cual ha hecho que el número de ventas que solía acaparar anualmente haya caído en picado.

Según la BBC, en estos momentos serán un grupo de abogados y economistas los encargados de llevar las riendas de Bristol para intentar mejorar la situación económica y financiera. De momento, y hasta que mejoren un poco las cosas, la producción ha sido detenida indefinidamente. Lo único que continuarán haciendo es prestar servicio a todos sus clientes, tengan o no el coche en garantía.
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Saab cada vez vende menos en España

Publicado por David Martínez el


A Saab las cosas no le van demasiado bien en nuestro país. Actualmente cuentan con una red de concesionarios formada por 48 concesiones. Pese a que en las últimas horas ha llegado a correr el rumor de que todas iban a cerrar, Saab España lo ha negado tajantemente. Eso sí, ha reconocido que 13 de esas 48 concesiones dirán adiós dentro de 48 meses.

Las que serán cerradas son las que en total agrupan el 10% de matriculaciones de modelos Saab en territorio nacional. Un total de 10 de esas concesiones ya pidieron a Saab desvincularse de la marca para poder trabajar con otras que les fueran más rentables, por lo que el acuerdo para el cierre ha sido mucho más fácil de lo que cabría imaginar.
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