Daimler y Toray fabricarán fibra de carbono

Publicado por David Martínez el


Daimler y Toray han llegado a un acuerdo por el cual fabricarán fibra de carbono de forma conjunta. El grupo alemán ha decidido que crear una ‘joint venture’ junto a la empresa química japonesa, por lo que desde ya comercializarán componentes realizados en plástico reforzado de fibra de carbono (CFRP).

La sede estará en Alemania, aunque la mayoría de participaciones pertenecen a Toray. En marzo de 2010 ya firmaron un acuerdo que vinculaba a las dos firmas. Toray se comprometió a desarrollar las técnicas de moldeado de las piezas de CFRP, mientras que Daimler se cuidó del diseño y el método de ensamblaje de las mismas.
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La nueva pick-up de Nissan se fabricará en Barcelona

Publicado por David Martínez el


Nissan tiene claro que la nueva pick-up de la marca se fabricará en Barcelona. Así pues, podemos decir que se trata de una gran noticia para los trabajadores de Nissan España, quienes pueden estar tranquilos porque parece que faena no les va a faltar. De paso, también podemos decir que es una buena noticia para el país, pues hoy en día se destruyen demasiados puestos de trabajo y se crean muy pocos.

Esta noticia llega justo después de que los trabajadores de Nissan aceptaran rebajar sus sueldos, por lo que podemos decir que han llegado a un acuerdo que no está mal del todo, aunque sigo pensando que no me parece bien lo de que tengan que bajarse el sueldo. Además, también han decidido trabajar más (40 horas semanales y 12 sábados al año cada trabajador).

De esta forma a Nissan le salen los cálculos en cuanto a costes y productividad. Tal vez por ello han decidido cedernos la exclusiva europea de fabricación. ¿Tenemos que estarles agradecidos? Yo creo que no, aunque por lo menos han arreglado las cosas de la mejor forma posible y han tenido un pequeño detalle.

Alfa Romeo no se vende

Publicado por David Martínez el


Los directivos de Alfa Romeo empiezan a estar muy cansados con el rumor que dice que la compañía terminará vendiéndose tarde o temprano. Han querido salir al paso de todas las especulaciones una vez más y han negado rotundamente que vayan a venderse al mejor postor. Pese a que se comenta que el Grupo VAG anda muy interesado en adquirirla a golpe de talonario, los italianos se mantienen firmes y sostienen que van a seguir controlando el total de sus acciones les ponga el dinero que les pogan sobre la mesa.

Segio Marchionne, el mandamás del grupo Fiat, también ha querido aportar su granito de arena para que no sigan dando la lata con ese rumor. Concretamente ha comentado que se han gastado mucho dinero en Alfa Romeo como para ahora deshacerse de ella. Tienen planes a medio y largo plazo y en 2012 regresarán a Estados Unidos, por lo que no hay crisis que valga. Lo harán con el Alfa Romeo Giulia como principal reclamo.

Es estos momentos tienen bastantes problemas con los trabajadores en Italia. Si bien lo que prefieren es fabricar sus vehículos allí, podrían no terminar cediendo a las presiones sindicales para marcharse a Norteamérica, donde la mano de obra seguro que les costará menos. Con ello me refiero a las plantas de Sterling Heights (Michigan, Estados Unidos) y Brampton (Ontario, Canadá). Allí podrán disfrutar del Alfa Romeo Giulietta a partir de 2014, cuando haya recibido un restyling que se adapte a los gustos yankees.

Coches que desaparecen por la Norma Euro 5

Publicado por David Martínez el


El 2011 nos trae como novedad la entrada en vigor de la Norma Euro 5, un programa de medidas de la Comisión Europea aprobado por el Parlamento Europeo el 22 de mayo de 2007. Sustituye a la Norma Euro 4 y supone una disminución de la cantidad de óxido nitroso autorizado emitido por los vehículos a motor hasta los 60 miligramos por kilómetro (mg/km) en motores de gasolina y 180 mg/km en los motores diésel.

Tras esta breve introducción, comentaros que estas restricciones afectan a algunos modelos que se han visto obligados a desaparecer de la Unión Europea. La mayoría de ellos son veteranos y no cuentan con un gran respaldo en lo que a ventas se refiere, por lo que las marcas han decidido no actualizarlos, algo que sí hemos podido ver en otros modelos más exitosos.
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Mercury desaparece para siempre

Publicado por David Martínez el


Malas noticias para el sector de la automoción. El pasado martes salió de la planta de producción de Ontario (Canadá) la última unidad de Mercury. La marca desaparece para siempre tras más de 70 años de historia, por culpa de la crisis y por una competencia que cada vez es más feroz en todos los mercados.

El Grand Marquis, que llevaba 25 años produciéndose, ha sido el último modelo que se ha fabricado, poniendo punto y final a una historia que desgraciadamente no podía tener un final feliz. Aunque se esperaba que la última unidad viera la luz antes de finalizar el 2010, las inclemencias climatológicas hicieron que la planta de producción se detuviera por unos días. Después de más de 21 millones de coches producidos, Mercury ahora sí que se despide para siempre.
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Ventas de coches en España durante 2010

Publicado por David Martínez el


Ayer os mostré la lista con los coches más vendidos en Estados Unidos durante 2010. Hoy toca hacer lo mismo pero con los coches que se han vendido en España, un país donde la crisis se sigue cebando con el sector de la automoción. La falta de ayudas tras la finalización del Plan 2000E, acompañada por la subida del IVA, ha hecho que las ventas se hayan situado por debajo del millón de unidades vendidas. Aún y así, en 2010 se han vendido un 3,1% más de unidades que en 2009, concretamente 982.015 unidades.

Por segmentos, los grandes triunfadores han sido los siguientes:
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Ventas de coches en Estados Unidos durante 2010

Publicado por David Martínez el


Se han dado a conocer los datos de ventas en Estados Unidos durante 2010. Se trata de un mercado que como sabéis es muy jugoso para cualquier fabricante, pues son muchas las personas que viven allí, y sobre todo, muchas las que tienen dinero para dar y regalar, lo cual dispara las ventas de modelos de gama alta.

El gran dominador es General Motors, más aún cuando Toyota ha sido castigada por lo del famoso Pedalgate. Sus ventas han caído, han vendido 7.000 unidades menos que en 2009. Ford, sin embargo, se ha afianzado en la segunda posición con un increíble crecimiento del 17%, lo cual hace pensar que las ventas que iban a ir a parar a Toyota han ido a parar a la firma americana.
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Límites de CO2 para furgonetas

Publicado por David Martínez el


La Unión Europea continúa retocando las leyes para que poco a poco podamos vivir en un mundo mejor. En esta ocasión el cambio ha afectado a las furgonetas, aunque no entrará en vigor hasta el 1 de enero de 2017. Lo que se pretende es que todas las furgonetas nuevas que se vendan a partir de esa fecha tengan un límite de emisiones de 175 g/km. Esto será así tanto en modelos pequeños como la Peugeot Bipper como en modelos grandes como con doble rueda trasera y 3.500 kg de masa máxima autorizada. Además, la cifra no se detendrá ahí y para 2020 el límite estará fijado en 145 g/km.

Estas cifras no corresponderán exactamente con la cifras legales. Me explico. Son la media homologada ponderada en la ficha técnica. Si hacemos un cálculo rápido, emitir unos 145 g/km equivale a tener unos consumos aproximados de 5 litros por cada 100 km recorridos, lo cual es algo muy optimista en este tipo de modelos. En principio se quería rebajar esa cifra hasta los 135 g/km, pero finalmente no se ha hecho porque esa reducción iba a suponer un coste añadido para el consumidor final de hasta 3.500 euros, pues el coste de desarrollar una tecnología capaz de ofrecer esas bajas emisiones no es moco de pavo.
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Los neumáticos serán un 7% más caros a partir de enero

Publicado por David Martínez el


Si estás a punto de cambiar tus neumáticos, tengo que decirte que lo mejor es que te des prisa, pues el precio de los mismos podría incrementarse en un 7% a partir del 1 de enero. Al menos ese es el rumor que circula por la red y que ha confirmado Continental, empresa que ya ha reconocido que sus neumáticos costarán más dentro de sólo tres días.

Los motivos que explican esta subida son varios, pero el que más parece afectar es el incremento del precio del caucho natural, situado en estos momentos en máximos históricos. Así las cosas, la cuesta de enero puede ser todavía más dura para todos aquellos que tengan que cambiar sus neumáticos a principios de 2011.

Primer concesionario McLaren en Madrid

Publicado por David Martínez el


Finalmente será Madrid la ciudad que presuma de tener el primer concesionario McLaren en España. A finales de mayo os comenté que existía la duda entre dos ciudades. La capital de España y Barcelona se jugaban ese privilegio y no estaba muy claro cuál de las dos iba a ser la afortunada.

El punto de venta estará en Madrid, pero también habrá un punto de asistencia en Marbella, donde se maneja mucho dinero. Guarnieri, un centro de automoción que ya tiene experiencia en la venta de coches de lujo en España, ha sido el afortunado.

A partir de la primavera será posible comprar un espectacular MP4-12C a cambio de poco más de 223.000 euros, una cifra que algunos podrán permitirse sin despeinarse demasiado. Seguro que más de un español se pasa por el concesionario para tener su unidad. Futbolistas, cantantes y demás serán los clientes más asiduos.