Vamos a ser claros, no es un proceso sencillo, pero puede suponer un ahorro considerable dependiendo del coche. En este manual vamos a explicar cómo se consigue comprar un coche en Alemania, principal exportador de coches de toda Europa. Cada vez más, importar un coche desde el extranjero se presenta como una opción tentadora que puede reportar sustanciosos beneficios económicos al bolsillo del comprador. Por eso, y por otras razones, como que existe una mayor oferta y fiabilidad en los coches alemanes de segunda mano, cada vez son más los que deciden emprender un viaje cuyo retorno se suele realizar al volante de un gran coche a un precio competitivo. Sin embargo, no te obsesiones, estudia bien todas las ofertas, pues es importante aclarar que no siempre resulta rentable comprar un coche en Alemania.
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Sterling desaparece del mercado
La crisis económica mundial se cobra una nueva víctima. Hace unas semanas que se rumoreaba sobre la posibilidad de que Sterling desapareciera del mapa. Hoy, los rumores se han hecho realidad y se ha anunciado públicamente el cierre de la marca dependiente de DTNA (Daimler Camiones América del Norte) y propiedad de Mercedes-Benz (Daimler). Las camionetas, SUVs y camiones que producían, dejarán de reproducirse en las fábricas que la marca tiene en Portland y St. Thomas.
Esta nueva debacle forzará la pérdida de unos 2.300 empleos directos. La marca se ha justificado comentando que necesitan centrarse en otro modelos mucho más rentables. Está claro que los coches grandes cada vez lo son menos, y más después de la conciencia ecológica que se va arraigando poco a poco en la sociedad.
DTNA dejará de producir un 20% de las unidades que hasta ahora fabricaba. Sin embargo, han garantizado a los poseedores de un Sterling que no tendrán problemas para encontrar piezas de repuesto o ver cumpido el servicio de reparaciones y servicios que hasta ahora estaban asociados a la compra.
El Plan VIVE reemplaza al Plan Prever
En vista de la crisis que atraviesa el sector automovilístico a la hora de vender coches, el Gobierno ha propuesto una nueva iniciativa con el objetivo de modernizar en la medida de lo posible los coches tan contaminantes que existen hoy día. Por ello ha creado el Plan VIVE, una prolongación del terminado Plan Prever que se instalará este mismo verano.
El plan sólo afectará a los coches que tengan más de 15 años y que sean sustituidos por uno nuevo que emita menos de 120 g/km de CO2. Estará vigente durante los próximos dos años y todavía se desconoce la cantidad presupuestada para las ayudas.
El objetivo no es otro que acabar con la contaminación que producen los vehículos nuevos. Pero claro, si las ventas de automóviles no se incrementan por falta de dinero, una ayudita no vendrá mal para que sea más fácil cambiar de vehículo. Además, renovar el parque automovilístico nacional es una prioridad con el fin de evitar accidentes, puesto que los coches de hoy en día son mucho más seguros que los de antaño.
¿Por qué conducimos más o menos rápido?
Los factores que se describen a continuación son los que explican nuestro comportamiento al volante a la hora de pisar el acelerador. Por norma general siempre sucede lo siguiente:
Comportamiento del conductor
– Cuando se tiene que realizar un viaje largo se suele conducir más deprisa que cuando se tiene que hacer un viaje lento.
– Cuanto más se conoce la carretera por la que se circula, mayor es la velocidad porque hay más confianza.
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Nuevo logotipo de Vauxhall
General Motors ha anunciado el cambio de logotipo de una de sus marcas, la firma inglesa Vauxhall. Ésta no es más que Opel para el Reino Unido, así que la conocemos al dedillo.
El cambio ha sido más que nada de colores. El antiguo logo era de color rojo (segunda imagen) y el actual combina el negro con el plateado (primera imagen).
El nuevo logotipo podrá ser visto por primera vez en el Salón del Automóvil de Londres que se celebrará este verano, concretamente en el mes de julio.
Será el mejor homenaje posible a esta marca que cumple ya 100 años de historia. Las cosas no les van nada mal por esos lares. Entre las plantas de Ellesmere Port y Luton fabrican 220.000 vehículos, de los que más de la mitad se exportan a otros países.