Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Edition Concept

Publicado por David Martínez el

Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Edition Concept
Si tienes la oportunidad de asistir al Salón del Automóvil de París antes de que cierre sus puertas, podrás disfrutar con una auténtica obra de arte italiana. Lleva por nombre Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Edition Concept y por el momento, como su propio nombre indica, no es un modelo de producción. Seguramente lo será con el paso de los meses, ya que Maserati hizo lo propio con el Quattroporte Ermenegildo Zegna.

Esta nueva expresión del buen gusto podría llegar en una dosis de otras 100 unidades totalmente exclusivas. La marca del tridente ha cogido como base un Maserati Ghibli S Q4 y le ha dado un toque de distinción especial gracias a una serie de detalles artesanales que no se terminan en una tarde.
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Jeep Grand Cherokee SRT Red Vapor Edition 2015: con motor de Dodge Challenger

Publicado por Alex Serrano el

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En París han hecho algunas actualizaciones a la preparación SRT del Grand Cherokee, además de enjoyarlo con una edición limitada Red Vapor, que ya la hemos visto en otros coches a los que SRT les mete mano. Recalco que aunque FIAT comprara Chrysler, SRT sigue siendo “una marca”, aunque sus particulares vehículos provengan inicialmente de Dodge o Jeep.

Por fuera hay cuantiosos distintivos que lo marcan como un auténtico Red Vapor, además del color que se ve en estas fotos. Las llantas de 20 pulgadas Goliath, los logos interiores de SRT que vienen retroiluminados, todos los remates de carrocería y habitáculo en negro lacado y un capó customizado lo van a delatar donde vaya. Un diminuto detalle de esta revisión 2015 es que ahora el todoterreno para circuito empuja con 475 CV.
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Ford Edge 2015; la versión europea llega con dos superdiesel

Publicado por Alex Serrano el

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De pequeño a grande: EcoSport, Kuga (que se traslada de la planta de Almussafes en España para dejar hueco al Mondeo 2015) y, al fin, Edge. La tríada de SUV se completa en Europa. Dentro del Salón de París, lo que estamos viendo es la segunda generación de un modelo nacido en Estados Unidos en el 2006 y que, si contemplamos el lanzamiento del nuevo Mondeo o el advenimiento del Mustang, traerlo a este lado del Atlántico se antoja una consecución lógica; a Ford le faltaba esta pieza en el puzzle. No queda ni una trinchera vacía en el catálogo del Óvalo Azul.

Mientras que el americano contará con una silueta mínimamente diferente y con motores de gasolina, de lo que hablamos hoy es de la especificación europea. La pisada del coche es de tamaño similar al Audi Q5, conque estamos lidiando con un vehículo que yo entiendo como un SUV medio-grande.
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Precios de lanzamiento del nuevo Ford Mondeo 2015

Publicado por Alex Serrano el

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Reservas de pedidos y configuraciones por internet están abiertas. El caballo de guerra de Ford posa en París, y las tarifas del catálogo de lanzamiento las dejo aquí en una gráfica.

Puntos importantes a tener en cuenta: el despliegue del nuevo Mondeo será bastante escalonado. Los coches no se entregarán a los clientes hasta principios de noviembre, y el recién llegado y la generación saliente convivirán, conque faltan motores y acabados por presentar. Por poner un ejemplo claro: ahora mismo sólo hay versión Trend y versión Titanium, y la Trend sólo puede solicitarse con motores diesel.

En consecuencia, hasta bien entrado el 2015 no conoceremos la familia completa, ergo la cuarta plataforma o generación del Mondeo hay que apostillarla como ‘2015’, y no como ‘2014’, según mi parecer.
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Fiat 500X, el crossover que amplía la gama

Publicado por David Martínez el

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El número favorito de Fiat sigue extendiéndose por su catálogo. Ahora lo hace gracias al 500X, un crossover que ha sido presentado en el Salón de París y que llega para sumarse a los 500, 500C, 500L, 500L Living y 500L Trekking.

Para diseñarlo han utilizado la misma plataforma que ha servido para dar a luz al Jeep Renegade, un modelo similar por dimensiones y características, puesto que el 500X puede montar tracción total para convertirse en un todoterreno compacto de dimensiones similares a las del Chevrolet Trax o el Ford EcoSport.

Mide 4,25 metros de longitud, 1,80 metros de anchura y 1,60 metros de altura (dos centímetros más si equipa tracción integral). Son cinco plazas las que encontramos en su habitáculo y el maletero es más bien pequeño, puesto que solo podemos utilizar 350 litros de capacidad cuando los asientos de la fila trasera no están abatidos.
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Suzuki Vitara 2015: más compacto y personalizable

Publicado por David Martínez el

Suzuki Vitara 2015 en la calle
El Salón del Automóvil de París ha sido el lugar elegido por Suzuki para presentarnos el nuevo Vitara, un todoterreno con aspecto y dimensiones de SUV que puede moverse con tracción total o delantera. Se pondrá a la venta a principios de 2015 y reemplazará a la tercera generación, que llegó al mercado a finales de 2005 y pedía a gritos una renovación profunda.

Esa renovación ha llegado en un buen momento. Este Vitara es más atractivo desde el punto de vista estético y sus motores son más eficientes que nunca. Todo ello junto a un equipamiento que le permite ganar enteros en materia de confort, conectividad y seguridad.

Está basado en el prototipo iV-4 y cuenta con unas dimensiones más compactas que las de su predecesor. Son 4,17 metros de longitud (2,5 metros de distancia entre ejes), 1,77 metros de anchura y 1,61 metros de altura. Eso nos permite decir que va a ser un competidor de modelos como el Opel Mokka, el Renault Captur o el Peugeot 2008.
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SsangYong XIV Air y XIV Adventure, dos prototipos presentados en París

Publicado por David Martínez el

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A los de SsangYong también les hemos podido ver durante los dos primeros días del Salón del Automóvil de París. Ante la prensa han demostrado que no se duermen y siguen trabajando en la evolución de sus actuales modelos y los que vendrán.

Los que puedes ver en imágenes son los SUV XIV Air y XIV Adventure, dos prototipos que podemos definir como el punto de partida de un modelo de producción que llegará al mercado el año que viene. De hecho, ya se sabe que en Corea del Sur estará listo para venderse a principios de 2015.
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Alfa Romeo MiTo Junior, un tributo al Giulia GT 1300 Junior

Publicado por David Martínez el

Alfa Romeo MiTo Junior
Si hace cosa de una hora te he hablado del Alfa Romeo Giulietta Sprint, ahora toca hacerlo de otra versión que han creado los italianos de cara a la celebración del Salón de París. También ha sido concebida para rendir tributo, en este caso al Giulia GT 1300 Junior de 1966, un deportivo que no pasó desapercibido. De ahí que el coche que aparece en las imágenes de este artículo se llame Alfa Romeo MiTo Junior.

¿Qué tiene de especial? Pues muchas cosas que merece la pena mencionar. Me refiero a las llantas de aleación multirradio de 17 pulgadas en color blanco, las carcasas de los retrovisores exteriores de color blanco, las salidas de escape cromadas, el parachoques trasero deportivo, un llamativo vinilo Junior en el portón trasero y acabados en cromo satinado (en los marcos de los grupos ópticos y en los tiradores de las puertas).
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Nuevo Alfa Romeo Giulietta Sprint

Publicado por David Martínez el

Alfa Romeo Giulietta Sprint

[Última actualización: 25 de febrero de 2015]

El Alfa Romeo Giulietta Sprint se ha presentado en el Salón de París como una nueva versión que amplía el catálogo del compacto italiano y sirve para homenajear al icónico Sprint de 1954. No hay cambios en sus tripas, porque los motores disponibles son viejos conocidos, pero si nos ponemos a analizar su estética nos damos cuenta de que hay detalles exclusivos tanto por dentro como por fuera.

Uno de esos cambios son las llantas de aleación de 17 pulgadas que monta, que en opción pueden ser de 18 pulgadas. En el paragolpes trasero hay un difusor, las salidas de escape son más generosas de lo habitual, las lunas traseras vienen tintadas y el emblema Sprint lo podemos leer en las aletas delanteras. Además, también se han molestado en añadir en acabados en antracita brillante que modifican la fachada del marco de las luces antiniebla, los tiradores de las puertas y las carcasas de los retrovisores. Pero aún hay más.
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Lamborghini Asterion LPI 910-4, un Miura actualizado

Publicado por David Martínez el

Lamborghini Asterion LPI 910-4
Lamborghini también se ha plantado en el Salón del Automóvil de París con una interesante propuesta. Se trata de un prototipo que por ahora se conoce como Asterion LPI 910-4. Por su aspecto rápidamente puedes pensar que han cogido los bocetos del Miura y han añadido cuatro pinceladas para ponerlo al día.

Más allá de esa observación totalmente subjetiva, lo que realmente nos llama la atención es que se trata del primer híbrido enchufable de la compañía italiana. Funciona con un sistema híbrido formado por un motor de gasolina atmosférico V10 de 5.2 litros de cilindrada y 610 CV (el mismo que monta el Huracán) que trabaja junto a tres motores eléctricos de 300 CV. La suma, por tanto, es sencilla: 910 CV que quedan reflejados en su nombre. ¿Y lo del 4? Tiene que ver con la tracción, que es a las cuatro ruedas. ¿Y lo del LPI? Por la disposición del motor (longitudinale posteriore en italiano). ¿Y lo de Asterion? Por la figura mítica del Minotauro.
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