Hyundai i30 N Option: deportividad a la vista

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Hyundai quiere que su compacto pueda codearse con los más deportivos del mercado, como mínimo en lo que a estética se refiere. Por eso ha preparado un paquete deportivo para el Hyundai i30 N, que como bien sabes es el más potente de la gama gracias a su motor de 250 o 275 CV de potencia.

En este caso no hay que hablar de una ganancia de prestaciones porque el motor sigue siendo el mismo. De hecho, no ha habido ni un solo ajuste mecánico que pudiera afectar a otras partes como la suspensión o la dirección.
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BMW Serie 3 2019: características y precios para España

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La séptima generación del BMW Serie 3 se ha dejado ver en el Salón de París. Allí se ha presentado en tres variantes distintas: las diésel (320d y 320d xDrive) y la gasolina (330i). ¿Con qué objetivo? Con el de reinar en un segmento que sobrevive a los SUV gracias a modelos como el Alfa Romeo Giulia, el Audi A4 o el Mercedes-Benz Clase C, que podríamos decir que son sus principales competidores.
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Hyundai Tucson 2019: buenas vibraciones desde París

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Se nota que el Hyundai Tucson no es un modelo cualquiera. Lo están vendiendo con una facilidad increíble y es por ello que los surcoreanos han centrado todos sus esfuerzos en lanzar un restyling en condiciones, mejorando lo que se podía mejorar y sin tocar lo que está funcionando a las mil maravillas, como por ejemplo su diseño.

Eso significa que los principales cambios se dejan ver en los motores, en las cajas de cambio y en el equipamiento, que ahora es más generoso que nunca e incluye elementos que denotan que Hyundai tiene poco que envidiar a las marcas premium en determinados aspectos.
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Toyota RAV4 Hybrid 2019: muchos motivos para desearlo

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La quinta generación del Toyota RAV4 ilusiona. Lo hace básicamente por el RAV4 Hybrid, que en 2018 está acaparando el 85% de las ventas del modelo. Los japoneses han trabajado para mejorar lo presente y han sido capaces de captar toda nuestra atención en el Salón de París, donde se está exhibiendo con una silueta atractiva y con unos datos de consumo y emisiones que también entran por la vista.
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SEAT Arona TGI: lo veremos a final de año

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SEAT vuelve a apostar por el gas natural comprimido (GNC) como ya hizo con el Ibiza TGI o el León TGI. Una vez más apuestan por un coche de reducidas dimensiones, ya que se han decantado por el Arona, su SUV más pequeño, para darnos una nueva oportunidad de circular con GNC gracias a un motor de 1.0 litros y 90 CV que también puede funcionar con gasolina.
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Dacia Duster 2019 1.33 TCe GPF en el Salón de París: primer aviso

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Cuando se juega en casa, a todo el mundo le gusta gallear y hacer posturas. El grupo de Renaul-Nissan-Mistusibshi-Infiniti-Dacia-Avto VAZ -y no sé si me dejo alguna marca más- está hiperactivo en el Salón de París. A Dacia se la ha elogiado mucho, pero también se le han hecho reconvenciones algo ásperas, en la línea de «no haréis nunca un coche con nervio y fibra.»

Claro está que la premisa de Dacia hasta la fecha era poner coches con precio de adquisición bajo. Subrayo adquisición, porque luego las revisiones, reparaciones y mantenimientos son tan abultados como en cualquier otra marca.
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Renault K-ZE, un eléctrico de los asequibles

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El Salón del Automóvil de París acogerá la presentación de más modelos eléctricos que el año pasado. Renault nos mostrará allí el nuevo K-ZE, un utilitario de 3,7 metros de longitud con estética SUV que se fabricará en China gracias a la empresa e-GT New Energy Automotive Co, que es una filial compartida por Dongfeng Motor Group y Nissan. Allí aterrizará a principios de 2019, y con el paso de los meses llegará a otros mercados como el europeo, donde se supone que se pondrá a la venta a un precio competitivo (en China podría venderse por unos 10.000 euros).
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Audi SQ2: compacto y con 300 CV que dan para mucho

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Aunque no sea del agrado de quienes entienden que la deportividad no puede manifestarse en un modelo SUV, el caso es que los fabricantes están lanzando versiones cada vez más potentes de modelos que ya no solo se venden explotando su tamaño, sino que los comerciales también sacan punta de las prestaciones que son capaces de ofrecer en algunos casos.

Uno de los que más diversión puede ofrecer es el Audi SQ2 que veremos muy pronto en el Salón de París. Es la versión más deportiva del crossover y se beneficia del mismo motor que ya hemos podido probar en el Audi S3.
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Skoda Kodiaq RS: deportividad en formato XXL

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Skoda no se ha conformado con el Kodiaq Sportline, que en más que ser un león con piel de cordero era un cordero con piel de león. Esta vez ha preferido apostar por un SUV deportivo de verdad, con un motor que le permite ofrecer unas prestaciones realmente buenas, aunque como es lógico están muy alejadas de las que ofrecen otras marcas como Porsche con su Macan.
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Hyundai i30 Fastback N 2019: práctico y deportivo a la vez

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Mucho cuidado con el Hyundai i30 Fastback porque es de esos coches que pueden hacer que no quieras saber nada de un SUV. El sedán compacto del fabricante surcoreano amenaza con amargar a la competencia gracias a un cuerpo musculoso que esconde un motor no menos trabajado, ya que estamos hablando de un 2.0 litros gasolina que se podrá elegir en dos niveles de potencia con los que irá sobrado. Y no solo eso, sino que ofrece 450 litros de maletero en sus 4,45 metros de longitud.
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