Anuncio del BMW i8 antes de que se entreguen las primeras unidades

BMW i8 frontal
Falta menos de un mes para que BMW entregue las primeras unidades de su superdeportivo híbrido, el BMW i8. En España se vende por 129.900 euros, mientras que en otros países, como por ejemplo Estados Unidos, está disponible desde 135.700 dólares, que al tipo de cambio actual es bastante menos de lo que les tocará pagar a los clientes españoles.

En tierras americanas, donde gozan de una buena reputación y saben que se puede vender bastante bien, iniciaron una ofensiva muy interesante con un par de anuncios que ya no están solos, puesto que han publicado otro a menos de un mes de que se entreguen las primeras unidades.
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Novedades BMW en el Salón de Pekín 2014

BMW i3 China
Hasta el 29 de abril, que es cuando finaliza la decimotercera edición del concurrido Salón de Pekín, los asistentes podrán disfrutar de todas las novedades de una marca que últimamente se borra con demasiada facilidad del Salón de Barcelona. No es que en BMW nos tengan manía, simplemente las cifras mandan. En nuestro país no están ni entre las diez marcas que más coches venden, mientras que en China están creciendo a un ritmo sorprendente.

Es por eso que prefieren poner toda la carne en el asador en eventos como el que está ahora mismo en marcha en la capital china. De hecho, se han llevado hasta 9 modelos para demostrar que están en plena forma.
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El BMW i8 se está vendiendo muy bien

BMW i8 de produccion
Pensaba que la submarca BMW i era un invento para mejorar la imagen de la firma alemana. Sin embargo, visto lo visto hasta la fecha, no les va nada mal con los dos modelos iniciales, uno de los cuales ya a la venta.

Semanas atrás os comenté que las ventas del BMW i3 van viento en popa, aunque en España se ha vendido muy pocas unidades. Sorprende teniendo en cuenta que es un utilitario eléctrico que cuesta más de 35.000 euros, un poco menos de lo que te puede costar una berlina eléctrica con cara y ojos como el Opel Ampera.
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BMW i8 con equipaje a medida de Louis Vuitton


BMW sabe muy bien con quién debe asociarse para contentar a sus clientes. Por eso ahora anuncian un juego de maletas Louis Vuitton diseñado expresamente para el BMW i8, el superdeportivo híbrido que muy pronto empezará a comercializarse a un precio prohibitivo (129.900 euros).

En total son dos bolsas de viaje, un maletín y una funda para trajes. Lo ideal para cualquier ejecutivo que viaje semana tras semana. Como todo se ha fabricado a medida, se aprovecha al máximo el espacio y no hay que hacer malabares para meter las maletas.
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Luces láser, el sistema BMW Laser Light


El pulso por colocar un vehículo de serie en la calle equipado con ópticas láser es un enfrentamiento entre BMW y Audi. Múnich versus Ingolstadt, bávaros contra bávaros.

Los de la hélice las enseñaron en Frankfurt y los de los cuatro Aros en el CES de Las Vegas. En el último tramo del 2014, BMW habrá ganado la carrera cuando monte estos dispositivos como un opcional para el superdeportivo eléctrico BMW i8.
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BMW i8 desde 129.900 euros en España


Es uno de los lanzamientos previstos para el 2014 que acabamos de estrenar con la esperanza de que sea un año mejor que el que hemos dejado atrás. El BMW i8 es el segundo modelo de la división i, el primer híbrido enchufable que fabrica la firma alemana para ampliar su gama.

Sabíamos que sería un superdeportivo muy caro, así que los 129.900 euros que costará en España no son motivo de sorpresa. Para que os hagáis una idea, costará algo menos que la versión más económica del Audi R8, que es un posible competidor si dejamos a un lado las diferencias mecánicas. El superdeportivo de los cuatro aros sale desde 138.400 euros, aunque en potencia el i8 no le puede hacer sombra porque la versión más contenida el R8 entrega 430 CV.
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BMW i8: primeras imágenes del modelo de producción


Será uno de los modelos que acaparará más atención durante el Salón del Automóvil de Frankfurt que ya está a la vuelta de la esquina. La firma alemana ya nos mostró un primer vídeo teaser del BMW i8 que nos dejó con ganas de ver más partes de la carrocería del nuevo híbrido enchufable que ya está listo.

Ahora, después de ver las dos primeras imágenes oficiales, hay que decir que se han portado. El modelo de producción se parece mucho al BMW i8 Concept. Tan solo han cambiado lo que por lógica debían cambiar, dando como resultado una bestia eléctrica que solo estará al alcance de los clientes con más poder económico.
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Primer vídeo teaser del BMW i8


Os lo comenté a principios de agosto y BMW no se ha echado para atrás. Los plazos van como se esperaba y en el Salón del Automóvil de Frankfurt asistiremos a la presentación del segundo coche eléctrico de la firma alemana, el BMW i8.

Seguirá los pasos del BMW i3 que ya conocemos, aunque en realidad son dos coches que poco tienen que ver entre sí dejando a un lado la mecánica híbrida. Es mucho más grande, más deportivo y su potencia no tiene nada que ver con la del utilitario híbrido enchufable.
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