Dacia Duster rescatando a un Porsche Macan

Dacia Duster rescatando un Porsche Macan
Que sí que sí, has leído bien el titular. Un pobre de origen rumano salvando a un rico alemán. Un Dacia Duster rescatando a un Porsche Macan que se quedó más tirado que Carlos Sainz y Luis Moya en el Rally de Inglaterra de 1998.

Por increíble que parezca, el todoterreno de la firma rumana tuvo que echarle una mano al nuevo modelo de los de Stuttgart. El Macan lo pasó francamente mal en Marruecos, donde se demostró que no es un SUV preparado para todo tipo de terrenos. Nos han querido vender que sí lo está con algún que otro vídeo promocional en el que aparece surcando el desierto, pero después de ver estas imágenes tengo muchas dudas al respecto.
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Vídeo promocional del Porsche Macan

Porsche Macan Turbo negro
Del Porsche Macan lo sabemos absolutamente todo. Después de jugar con su configurador online, vimos el vídeo de su presentación en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, donde Matthias Müller trató de convencer a la prensa y a los clientes de la firma alemana.

Lo siguiente fue un vídeo en el que se muestra el proceso de fabricación del Macan, cuyas unidades saldrán de la planta de producción que la firma posee en Liepzig. Y lo último, y no menos interesante, fue una grabación que ensalzaba el diseño exterior del SUV compacto. Nos convencieron con lo de que tiene un poquito del 911, el Cayenne y el 918 Spyder.
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Porsche Boxster GTS y Porsche Cayman GTS 2014

Cayman GTS 18
Porsche no se olvida de sus modelos más económicos. Sabe que hay mucho jovencito afincado en Pedralbes y Las Rozas que está deseando hacerse con uno de ellos después de utilizar un Clase A a modo de prácticas.

Con la «L» ya arrancada de la luneta trasera, puedes decantarte por un Porsche Boxster o por un Cayman. Pero claro, puestos a comprar un deportivo de alto standing, ya te vas a la versión más potente de todas, la que luce las siglas GTS. Éstas no son unas siglas cualquiera, ya que significan Gran Turismo Sport y se dejaron ver por primera vez en el 904 Carrera GTS de 1963. Hay mucha tradición detrás.
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Porsche confirma que trabaja en un motor de cuatro cilindros


Porsche seguirá fabricando motores de ocho cilindros como el que podéis ver en la imagen que hay sobre estas líneas. Sin embargo, ahora también se dedicará a fabricar motores de cuatro cilindros, o al menos eso es lo que acaba confirmar Matthias Müller, el jefazo de la compañía alemana.

Los futuros Boxster y Cayman, que seguirán siendo los modelos más accesibles de su gama, serán los primeros en montar estos nuevos propulsores que reducirán las emisiones y los consumos en beneficio del medio ambiente y los clientes, a los que poco les debería importar pasar por una gasolinera cada dos por tres.
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Porsche Panamera S E-Hybrid en la nieve


Como bien reconoce Porsche en su página web, lo que te invita a comprar un Panamera S E-Hybrid es el poder de las contradicciones. Es un coche muy potente y capaz, pero eso no significa que sea un derrochador nato. Todo lo contrario. Estamos hablando de una berlina híbrida que solo consume una media de 3,1 l/100 km y emite 71 g/km de dióxido de carbono.

Entrega 416 CV de potencia conjunta gracias a un gasolina de 333 CV y un eléctrico de 95 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h. En modo exclusivamente eléctrico puede recorrer hasta 36 kilómetros. ¿Su precio en España? 114.021 €, lo cual no está nada mal si tenemos en cuenta que el diésel cuesta 95.621 € con 300 CV.
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Porsche 911 Turbo destrozado en las protestas de Ucrania


Los duros enfrentamientos que se están produciendo en los últimos días en Ucrania, donde ha estallado una especie de guerra civil, no solo están afectando a las personas. Los coches, simples espectadores de todo lo que está ocurriendo en la capital, también están recibiendo pedradas involuntarias y otros golpes que sí llevan intención.
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Simulador del Porsche LMP1 que competirá en Le Mans


En los últimos meses Porsche ha publicado varios vídeos de su LMP1, el modelo que le devolverá a una competición tan prestigiosa como las 24 Horas de Le Mans. Confirmaron su regreso a mediados de 2011 y van a cumplir con su palabra si no pasa nada raro en las próximas semanas. El coche de competición ya está listo, aunque de momento no sueltan prenda y se limitan a dar vueltas con él sin olvidar el camuflaje.
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El Porsche Cayenne de Robert Lewandowski sufre las iras de los aficionados


La afición del Borussia Dortmund no acaba de asimilar la marcha el próximo verano de su jugador estrella, Robert Lewandowski, al Bayern de Múnich. El delantero polaco deja el club de Dortmund, con el que llegó a una final de Champions (que perdió precisamente contra el Bayern) para irse al conjunto de Pep Guardiola, un movimiento que también protagonizó recientemente la otra perla del Borussia, Mario Götze, y que los aficionados han criticado duramente… llegando en ocasiones a sobrepasar los límites.
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Sharapova personaliza su Porsche Panamera GTS


Desconozco los conocimientos que tendrá Maria Sharapova sobre el mundo de la automoción. Lo que es un hecho es que desde hace algún tiempo es embajadora de Porsche, una marca que apuesta por el tenis año tras año. Lo digo porque en Stuttgart es el principal organizador de un torneo del circuito WTA que no solo entrega dinero a los participantes, sino que el ganador se lleva uno de sus modelos a casa.
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El diseño del nuevo Porsche 911 Targa


El mes pasado le vimos en acción, pero ahora volvemos a la carga con un nuevo vídeo que ha sido publicado en el canal oficial de Porsche en YouTube.

La firma alemana continúa mimando al máximo el apartado audiovisual de sus lanzamientos, de ahí que hoy podamos disfrutar del diseño del Porsche 911 Targa, un mito que ha vuelto para comercializarse en dos versiones distintas: Targa 4 y Targa 4 S.
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