Ya disponible el Peugeot 308 GT con motor PureTech 225 y caja de cambios EAT8

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La variante más deportiva del Peugeot 308 (con el permiso del 308 GTi by Peugeot Sport) ve ampliado su abanico de posibilidades al incluir el motor PureTech 225 asociado a una caja de cambios automática EAT8.

Su precio de partida es de 28.500 euros, así que es más económico que la versión diésel, que cuesta 29.250 euros y monta un motor 2.0 BlueHDi 180 asociado a la misma transmisión.
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El Peugeot 208 estrena la serie especial Like

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El Peugeot 208 suma una nueva variante a su catálogo. Se trata de la serie especial Like, que está disponible con carrocería de 3 y 5 puertas a unos precios de partida bastante atractivos, si bien es cierto que para beneficiarte a ellos tienes que financiar tu compra con PSA Financial Services Spain, EFC, S.A.

El de 3 puertas parte desde los 8.910 euros y el de 5 puertas desde los 9.410 euros. ¿Son buenos precios? Valóralo después de leer las líneas que redacto a continuación.
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Peugeot 308 2017: cambios descafeinados

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Curioso que Peugeot utilice la etiqueta de nueva generación al hablar del nuevo 308, que como verás no difiere mucho del que fue lanzado en 2014 con la etiqueta de segunda generación.

Es un restyling en toda regla porque los franceses han actualizado su diseño sin volverse locos. Se han centrado más en el apartado mecánico, en el que sí que encontramos varias novedades que merece la pena conocer.
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Peugeot 108 Top! Roland Garros 2017

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La temporada de tenis ha dado el salto a la tierra batida y eso significa que Roland Garros está cada vez más cerca. Rafa Nadal lo celebra, pero no es el único. También lo celebran quienes esperan una edición especial de Peugeot dedicada al Grand Slam parisino, todo un clásico que se repite año tras año de forma ininterrumpida desde 2012.
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Los Peugeot 208 y 308 ganan en deportividad y equipamiento gracias a la serie especial Style S

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Peugeot acaba de lanzar una serie especial llamada Style S que afecta a dos de sus modelos: el 208 y el 308. Ambos ganan a nivel estético porque lucen una línea más deportiva, al tiempo que incorporan un equipamiento realmente completo. El 208 parte desde los 13.840 euros, mientras que el 308 lo hace desde los 17.940 euros. Son precios interesantes teniendo en cuenta lo que te voy a contar a continuación.
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El Peugeot 3008 se hace con el premio a Mejor Coche del Año en Europa 2017

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La segunda generación del Peugeot 3008 ha tenido el privilegio de convertirse en el primer SUV que se corona como Mejor Coche del Año en Europa. No había sucedido en las 53 ediciones anteriores, así que los directivos de la firma francesa se han llevado una alegría enorme.

El 3008 sucede en el trono al Opel Astra, que se impuso en la pasada edición con 7 puntos menos.
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Peugeot Instinct Concept, un prototipo muy futurista

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Peugeot y Samsung Electronics han unido sus conocimientos para crear un prototipo que no parece de estos tiempos. Se llama Peugeot Instinct Concept y lo veremos en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde tendrá que compartir stand con otros modelos que incorporan soluciones menos avanzadas.

Lo más destacado es que es capaz de adaptarse al estilo de vida del conductor. Eso y su capacidad de moverse sin la ayuda de nadie, ya que incorpora los últimos avances en conducción autónoma.
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Peugeot irá a por la victoria en el Dakar 2017 con el flamante 3008 DKR

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Del 2 al 14 de enero volveremos a asistir a una nueva edición de la competición anual de rally raid más dura del planeta. El Dakar 2017 arrancará en Asunción, Paraguay, y nos llevará a otros dos países tan bellos como Bolivia y Argentina, poniendo punto y final a la aventura en Buenos Aires.

Como ya sucedió el año pasado, Peugeot estará presente en esta carrera tan exigente para darlo todo entre la arena, el viento y el polvo que dibuja el recorrido. Y no solo ahí, ya que entre bambalinas, en el campamento, es donde mecánicos, ingenieros y diseñadores darán lo mejor de sí mismos para alcanzar el objetivo que persigue el Team Peugeot Total: la victoria.
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Peugeot no acudirá al Salón de Frankfurt 2017

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Peugeot ha tomado una de esas decisiones que se pusieron de moda cuando la crisis azotó al sector. Ha decidido quedarse fuera del Salón del Automóvil de Frankfurt, uno de los más importantes de los que se celebran en Europa.

Por lo visto, los máximos responsables de la firma francesa consideran que es mejor invertir el dinero en publicidad y en comunicación, dos partidas muy importantes a las que a veces no se les dedica la atención y el presupuesto necesarios pare crecer.
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