Peugeot tiene una agradable sorpresa preparada para el Salón del Automóvil de París que arrancará el próximo 2 de octubre. Se llama Peugeot Quartz y por el momento no es más que un prototipo que busca convertirse en un crossover distinto a los que conocemos hasta ahora. Es una mezcla de SUV y coupé que también ha tomado como prestados algunos rasgos de las berlinas más modernas. Es, por tanto, un popurrí que trata de contentar a los más indecisos, a los que todavía no saben qué tipo de coche quieren.
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Peugeot 508 2015, inteligente actualización
Otro que se renueva con el Salón del Automóvil de París en el horizonte. Peugeot se ha acordado de su 508 y ha decidido recurrir a uno de esos lavados de cara que no suponen una revolución profunda, pero que sirven para estar al día y no sufrir en las odiosas comparaciones que todos los usuarios hacemos en casa o a pie de calle cuando hablamos con familiares y amigos.
Dicha actualización afecta a todas las versiones de la berlina francesa, puesto que no solo el 508 ha pasado por las manos de los ingenieros. También lo han hecho el 508 SW (el familiar), el 508 RXH HYbrid4 (el híbrido) y el 508 GT (el deportivo). ¿Echamos un vistazo rápido a esos cambios y nos entretenemos con el material audiovisual? ¡Vamos!
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Peugeot 308 GT 2015
Peugeot ya lo tiene todo preparado para lanzar al mercado las versiones más radicales del Peugeot 308, que no hay que olvidar que recibió el prestigioso galardón de Coche del Año en Europa 2014. La familia crece con la llegada de los 308 GT y 308 SW GT. O lo que es lo mismo, con la versión más deportiva de los 308 berlina y 308 familiar.
A su favor tendrá dos motores más potentes de lo que suele ser habitual. Por un lado un gasolina de 1.6 litros THP que entrega 205 CV e incorpora el sistema Start&Stop, y por otro lado un diesel de 2.0 litros BlueHDi de 180 CV. El primero responde a las órdenes de un cambio manual de seis velocidades, mientras que el segundo está a merced de un cambio automático que también viene con seis velocidades.
Los 146.000 pedidos que acumula han animado a los directivos de la firma francesa. Los ingenieros se han puesto manos a la obra y a principios de 2015 veremos las primeras unidades en los concesionarios.
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5 Peugeot que han marcado época
Peugeot es, sin lugar a dudas, una de las marcas de automoción más reputadas y con mayor tradición de Europa y del mundo. El germen de la marca francesa se remonta casi 200 años atrás, cuando Jean-Jacques Peugeot monta una pequeña empresa de molinillos de café. Lo que comenzó como una pequeña empresa familiar acabó siendo todo un imperio del negocio de la fundición y así fue como, a finales del siglo XIX, Armand Peugeot (nieto de Jean-Jacques), se interesa por la incipiente industria de la automoción, creando Peugeot.
Desde finales del siglo XIX hasta la actualidad, Peugeot se ha mantenido como una de las referencias del sector, produciendo modelos que han pasado a la historia, tanto del sector automoción como en el mundo de la competición. ¿Cuáles son algunos de estos modelos de Peugeot que han marcado época?
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Peugeot 208 GTi a más de 230 km/h
Pequeño pero muy matón. Así es el Peugeot 208 GTi. Puede que no sea tan completo y accesible en cuanto a precio como el Ford Fiesta ST, que es el que se ha llevado la palma dentro del competido segmento de los utilitarios deportivos. Pero lo que está fuera de discusión es su capacidad para ofrecer unas prestaciones espectaculares.
Lo han querido comprobar de primera mano nuestros compañeros checos de Autoforum, que han decidido exprimir al máximo el pedal del acelerador para saber hasta dónde se puede llegar con él, y como verás en el vídeo que se muestra al final de este artículo, el 208 GTi supera con facilidad los 220 km/h. Es más, logra superar los 230 km/h en una zona con un poco de bajada.
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Peugeot 4008 Crossway por 28.700 euros
Peugeot acaba de lanzar una nueva edición especial que enriquece su catálogo. Se llama 4008 Crossway y es muy recomendable por la gran cantidad de equipamiento que ofrece a un precio bastante aceptable.
Está basada en el acabado tope de gama del 4×4, el Allure. Al mismo hay que sumarle una serie de extras como la cámara de visión trasera o el navegador GPS que para la ocasión vienen de serie.
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Así se mueve el Peugeot 2008 DKR
Cuando vi por primera vez el Peugeot 2008 DKR se me dibujó una sonrisa en la cara. Los franceses volverán al Dakar y lo harán con una preciosa criatura que está preparada para enfrentarse a todos los retos que supone la competición más dura del mundo del motor si dejamos a un lado la paliza que supone dar vueltas al circuito de Nürburgring durante 24 horas con equipos formados por tres pilotos.
Es una nueva dimensión que ya conocen, aunque hace 25 años que no compiten en dicha prueba. Por eso el reto es excitante, y por eso han apostado por dos pilotos muy experimentados: Carlos Sainz y Cyril Despres. Los dos, que ya saben lo que es ganar allí, tratarán de luchar por la victoria obedeciendo órdenes de equipo al volante del 2008 DKR, que tal y como verás a continuación se mueve como los ángeles.
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Peugeot RCZ 2, segunda generación confirmada
Carlos Tavares, antes hombre fuerte en Renault y ahora gran jefe en Peugeot-Citroën, avisó que dentro del núcleo de PSA se reduciría el número de modelos disponibles, y eso incluye también al apéndice DS, que, con algo de tiempo, es más que probable que se erija como una tercera marca.
Sabiendo que de los 45 modelos actuales hay que bajar a 26, y que la cosa supone un tijeretazo de casi la mitad de nombres en cartelera, estamos todos muy pendientes de las sentencias de muerte que se van a ir pronunciando a medio plazo. Berlinas, monovolúmenes y furgonetas son los que más papeletas tienen para ser condenados a la extinción. Está claro que a los compactos no los toca nadie.
Tampoco es un momento histórico benévolo con los deportivos o los coupés. Sin embargo, Peugeot salva de la quema al RCZ, y confirma una segunda generación para dentro de un par de años.
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Peugeot 208 GTi 30 Aniversario
Esto es lo más cerca que vas a estar de conducir un RCZ-R sin desembolsar de 43.000 € y añadiendo la ventaja (o la desgracia) de tener la compañía de cuatro personas mientras conduces; en el RCZ, si alguien ha de ir detrás, o trabaja en el Cirque du Soleil o es un faquir.
Aprovechando las tres décadas del alumbramiento del Peugeot 205 GTi y la proximidad del Salón de París, Peugeot ha comunicado hoy a toda la prensa las especificaciones de esta fusión entre un 208 y un RCZ-R y, obviamente, nos hemos lanzado todos como hienas sobre una cría malherida de antílope; tal es nuestra adicción y sed de cosas nuevas.
Hace unos días, tiraron la carnaza en Facebook, Twitter y demás para que se empezaran a remover los jugos gástricos a propósito del festival de la velocidad de Goodwood. A excepción del precio, hoy ya sabemos cuántas piezas del RCZ-R han ido a parar a esta edición que se pondrá a la venta en algún momento entre finales de octubre y finales de noviembre.
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Peugeot 508 2014, actualización completa
Peugeot ha anunciado la renovación de su berlina del segmento D, el 508. Llegó al mercado en 2011 y ahora mismo está en el ecuador de su ciclo de vida, así que no asistimos al nacimiento de una nueva generación, sino a una actualización que en este mundillo se conoce como restyling.
Los cambios, que son mínimos a nivel estético, afectan a todas las carrocerías disponibles: sedán de cuatro puertas, SW (familiar de cinco puertas) y RHX (versión off-road). El equipamiento es más completo y han ampliado la gama de motores para ofrecer opciones más eficientes.
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