Casi 5 metros de longitud, 2 metros de anchura y 1,71 metros de altura. Con dichas cotas se presenta el Audi Q8 como un SUV deportivo de gran tamaño que ya está disponible en España. Eso sí, como era de esperar no se venderá a un precio muy popular, ya que solo unos pocos podrán acceder a él por el módico precio de 84.840 euros, que es su precio de partida.
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Audi Q3 2019: la segunda generación es más deportiva
La segunda generación del Audi Q3 se empezará a vender en España a finales de 2018 (se supone que en noviembre llegarán las primeras unidades a los concesionarios). El SUV compacto de la firma alemana, que fue lanzado al mercado por primera vez en 2011, se beneficia de una serie de actualizaciones que le sientan francamente bien, sobre todo a nivel estético. Podríamos decir que es el Q3 más deportivo que hemos visto hasta la fecha con diferencia.
Mide 4,46 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,56 metros de altura, lo que significa que es 97 mm más largo, 18 mm más ancho y 5 mm más bajo que su predecesor. Además, su distancia entre ejes crece en 77 mm para situarse en los 2,68 metros de longitud. Eso, en parte, le permite ofrecer un maletero bastante más grande, ya que ahora tiene una capacidad de 530 litros (675 litros en el mejor de los casos).
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Audi TT 2019: restyling bastante conservador
Sabiendo cómo se las gasta Audi no debería sorprendernos que el restyling del Audi TT sea más bien conservador. En los cambios de generación se resisten a tocar cosas a nivel estético, así que no podíamos esperar gran cosa de este renovado deportivo al que todavía le quedan muchos años de vida tras celebrar su vigésimo aniversario.
Resumiendo, podríamos decir que tanto la carrocería coupé como la roadster incluyen pinceladas en el diseño, más potencia para sus motores y un equipamiento más completo.
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¡Brutal! Audi RS 6-E de ABT con 1.000 CV
Menuda máquina este Audi RS 6-E que ha preparado ABT para satisfacer a sus clientes más exigentes. Estamos hablando de un Audi RS 6 Avant performance llevado al extremo para entregar hasta 1.000 CV de potencia, una cifra con la que puede ofrecer unas prestaciones de escándalo.
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El Audi S1 aspira a ser el utilitario más potente con 250 CV
El nuevo Audi A1 se ha renovado para bien y lo hemos podido comprobar de forma especial en el A1 Sportback. Sin embargo, todavía podemos esperar más del pequeño utilitario de la firma alemana, ya que la versión más potente de todas, la que responde a la denominación S1, está por llegar.
La rumorología se ha disparado y los más optimistas dicen que será capaz de entregar 250 CV, una potencia con la que superará con creces a la del S1 actual, que entrega 231 CV. Además, también será con diferencia la propuesta más cañera del catálogo, ya que el A1 más potente no pasa de los 200 CV.
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Audi A1 Sportback 2019: más tecnología y un diseño realmente renovado
El nuevo Audi A1 Sportback llegará a los garajes de sus primeros clientes a finales de 2018. La segunda generación del utilitario alemán se venderá con una carrocería de cinco puertas bastante renovada, y mira que eso es difícil decirlo de un modelo Audi, ya que los de Ingolstadt suelen arriesgar muy poco a la hora de dar un salto generacional.
Al igual que el SEAT Ibiza o el Volkswagen Polo, este A1 Sportback se fabrica en la plataforma MQB A0 y tiene unas dimensiones bastante contenidas: 4,03 metros de longitud, 1,74 m de anchura y 1,41 m de altura. Eso significa que es más alto, más bajo e igual de ancho que el A1 Sportback 2015. El maletero es de 355 litros, lo que se traduce en una ganancia de 65 litros respecto a su predecesor.
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Audi A1 2019 para el Salón de Barcelona
En mayo del 2019, el Salón del Automóvil de Barcelona cumple 100 años. Con los zarandeos y cuitas que está viviendo la industria, un siglo sin interrupciones es un prodigio.
Audi piensa hacer aquí la premier de su pequeño A1. Será el Gen 2 de un vehículo estrenado en el 2010 y hondamente retocado en el 2015. Representa un espejo del SEAT Ibiza y el Volkswagen Polo, pero con cuatro aros en el hocico y mucho más caro. Es muy probable que debido a planificaciones de distribución, terminemos por conocerlo como un modelo 2020, en lugar de 2019.
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Audi Q8: un SUV imponente con silueta coupé que puede ser híbrido
Los clientes de Audi con mayor poder adquisitivo ya tienen un nuevo juguete en el que fijarse. Se trata del Audi Q8, un SUV con silueta coupé que llega para enfrentarse a modelos de corte similar como el BMW X6 o el Mercedes-Benz GLE Coupé, que son sin duda alguna sus grandes rivales sin olvidar al Maserati Levante y el Porsche Cayenne.
Se trata de un cinco plazas derivado del Audi Q7 que cuenta con unas dimensiones distintas y con unas ventanillas que no llevan marco. Estará disponible en septiembre de 2018, aunque los primeros pedidos se aceptarán a partir de julio.
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Bocetos del Audi Q8 y nueva información
El Audi Q8 está cada vez más cerca. Ha llovido mucho desde que fue presentado en forma de prototipo y los alemanes están ultimando detalles para sorprender al mundo con esta máquina que se convertirá en una de las más caras de su catálogo.
Por el momento han compartido dos bocetos de lo que será la versión de producción, uno del frontal y otro de la zaga. Lo mejor de todo es que hay muy pocos cambios a nivel estético respecto al concept, lo que me hace pensar que incluso el interior será muy parecido.
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Audi RS4-R Avant por ABT, 530 CV para ir de paseo con la familia
¡Menuda bestia! Cualquiera diría que es un coche familiar. Es evidente que con semejante máquina no puedes pretender que la compañía de seguros te ofrezca un precio competitivo por mucho que seas padre de familia y se dé por hecho que vas a conducir con mucho cuidado para que no les pase nada a tus hijos. ¿Quién va a pensar eso de un coche de 530 CV y con ese aspecto?
En ABT, que no son precisamente nuevos en el arte del tuning, aceptaron el reto de tranformar un Audi RS 4 Avant y el resultado ha sido el esperado. El Audi RS4-R Avant que ofrecen a sus clientes es de todo menos discreto.
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