Se vuelven a vender más coches gasolina que diésel en Europa

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Las cosas están cambiando mucho en el sector de la automoción, y no solo lo digo por la electrifacación del parque automovilístico o la evolución de los sistemas de conducción autónoma. En esta ocasión hay que referirse a los combustibles de toda la vida, ya que la gasolina vuelve a mandar en Europa por encima del diésel, algo que no ocurría desde 2009.

En total se vendieron 3,65 millones de turismos movidos por gasolina durante el primer semestre del año, mientras que de diésel se vendieron 3,49 millones (un 4,18% menos). Eso significa que los gasolina se hicieron con el 48,5% de las ventas totales, dejando a los diésel con una cuota de mercado de 46,3%, lo que supone una caída del 3,9% respecto al mismo periodo del año pasado.
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SEAT pondrá a prueba la venta de coches por Internet en Noruega

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SEAT aterrizará en Noruega sin levantar ni un solo concesionario propio. Van a crear una tienda online a la que cualquiera podrá acceder para adquirir el Ibiza, el Arona, el León o el Ateca.

Son los cuatro modelos que han elegido para estrenarse en un país en el que los coches eléctricos e híbridos tienen una cuota de mercado muy superior a la de otros países europeos como por ejemplo España.
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Los coches más vendidos en España en agosto de 2017

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El mes de agosto se ha cerrado de forma positiva para el sector de la automoción en España. Se vendieron 72.470 turismos, un 13,1% más que en agosto de 2016. Eso sí, no todo son buenas noticias porque las ventas a particulares solo crecieron un 8,5%, frente al 19,2% de incremento del canal empresas y el 41% del canal alquiladores.
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Opel ya ha vendido más de 50.000 Crossland X

Opel-Crossland-X
En mayo arrancó su fabricación en Figueruelas y desde entonces ya se han vendido más de 50.000 unidades del Opel Crossland X en toda Europa, lo que viene a reforzar la idea de que lanzar un crossover urbano suele ser sinónimo de éxito.

Peter Küspert, director de Ventas y Posventa, no ha podido ocultar su felicidad al ser preguntado por el buen ritmo de ventas que está registrando: «Estamos muy contentos con la demanda del nuevo Opel Crossland X. Nuestro nuevo crossover tiene estilo, funcionalidad y un interior espacioso dentro de un tamaño general compacto».
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SEAT firma su mejor semestre de ventas en 16 años

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Quién nos iba a decir que SEAT resurgiría de sus cenizas cuando estábamos en plena crisis y solo escuchábamos noticias de despidos. Jürgen Stackmann no fue capaz de darle una vuelta a la situación, pero con Luca de Meo al mando el optimismo se ha apoderado de la plantilla.

La firma española del grupo VAG ha sido capaz de vender 246.500 coches desde que empezó el año hasta el 30 de junio, lo que le ha valido para registrar su mejor semestre desde 2001, que se dice pronto.
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Los coches más vendidos en España en junio de 2017

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Junio ha sido un buen mes. Por lo menos comparado con lo que dio de sí el mes de junio de 2016. Las ventas totales han crecido un 6,5%, ya que en valores absolutos se han matriculado 131.797 turismos. Eso sí, en los concesionarios no están para tirar cohetes porque ese incremento se ha producido gracias al sector empresarial, que es el que ha vuelto a tirar del carro con dígitos muy positivos.
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Porsche analizará a sus compradores para esquivar a los especuladores

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Porsche, al igual que hizo Ford con su nuevo GT, no descarta la posibilidad de analizar con mucho detenimiento a sus compradores para evitar que algunos especulen con sus coches. Aunque a la mayoría de los mortales nos parezca imposible porque a duras penas podemos comprarnos un coche de medio pelo, los hay que invierten en determinados modelos para venderlos al cabo de unos años por un precio superior al de compra.

A Andreas Preuninger, responsable de desarrollo de los GT de Porsche, eso no le hace ni chispa de gracia. Lo mismo podemos decir de sus colegas, así que van a tomar medidas para luchar contra los especuladores.
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El fin de Lancia es cuestión de días

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Los fans de Lancia tienen motivos para estar tristes. La firma italiana del grupo Fiat Chrysler Automobiles tiene los días contados. No es rentable y su gama es muy pobre, motivo por el cual no nos pilla por sorpresa el cierre de sus webs europeas.

La única que se mantiene activa es la italiana. En la española aparece un mensaje que lo dice todo: «Gracias por tu interés en Lancia. ¿Eres propietario de un Lancia? Encuentra aquí toda la información de asistencia y servicios Lancia». Eso significa que van a dar apoyo a nivel mecánico y de mantenimiento, pero ya no van a vender más coches en países como España.
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SEAT alucina con el Ateca, cuya demanda dobla sus previsiones

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Malditos peces gordos del grupo VAG… ¿Por qué hemos tenido que esperar tanto tiempo para disfrutar del primer SUV de SEAT? Las penurias de la compañía habrían terminado hace años y muchos empleados no habrían perdido su puesto de trabajo a pesar de que el Ateca no se fabrica en Martorell.

Los números son verdes, demasiado verdes. Los analistas no esperaban un pelotazo tan grande y los pedidos se acumulan sin obtener respuesta a corto plazo. La demanda ha doblado las previsiones más optimistas de SEAT, que por ahora no piensa en una ampliación de las instalaciones de la planta en la que se fabrica, que como seguramente sabrás está en la República Checa.
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