Como suele ser habitual a principios de mes, ya tenemos el resumen que nos dice cómo han ido las ventas respecto al año anterior. En septiembre, la industria de la automoción ha podido respirar gracias a unas cifras de ventas que registran un crecimiento del 12,7% respecto al mismo mes de 2021. Nada que ver con lo que se vivió en agosto.

En total se han matriculado 67.240 unidades, lo cual está muy bien y sirve para no darlo todo por perdido, aunque el acumulado de las ventas anuales sigue arrojando resultados que invitan al pesimismo. En lo que va de año se han vendido 600.281 unidades, un 7,4% menos que durante los 9 primeros meses de 2021, que tampoco fueron para tirar cohetes.

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Por fin las ventas de coches han crecido respecto al año anterior, aunque se trata de un espejismo y no está nada claro que la tendencia vaya a cambiar de la noche a la mañana. En agosto se ha registrado un incremento del 9,09% en las matriculaciones respecto al mismo mes de 2021, pero el acumulado nos habla de una caída del 9,4% que está destruyendo puestos de empleo y que amenaza con agravar todavía más la situación de un sector clave en España. SEGUIR LEYENDO «Ventas de coches en España en agosto de 2022»

La venta de coches sigue sin levantar cabeza y nada hace pensar que la tendencia vaya a cambiar de la noche a la mañana. Son demasiados factores los que explican por qué se venden muchos menos coches que años atrás, y eso que ahora ya no se puede decir que la pandemia está siendo un lastre.

Durante el pasado mes de abril las ventas retrocedieron un 12,1% en España sin lo comparamos con el mismo mes del año anterior. Tan solo se vendieron 69.111 unidades y la falta de stock no es el único problema que amenaza a los principales fabricantes. La guerra que se está librando en Ucrania no ayuda y tampoco ayuda la transición a los coches eléctricos e híbridos, puesto que los precios siguen siendo demasiado elevados y los jóvenes de hoy en día ya no ven imprescindible eso de tener coche.

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En el sector de la automoción, el año 2019 ha terminado sin demasiadas sorpresas, aunque como era de esperar ha habido ganadores y perdedores. Lo que está claro es que los jóvenes no sienten que comprarse un coche sea una prioridad y la gente no tiene tanto dinero como para andar cambiando de coche cada cuatro años. Por ello, no es de extrañar que en 2019 se hayan vendido 1.258.260 unidades, lo que se traduce en una caída del 4,8% respecto a 2018. Y por ello tampoco es de extrañar que cada vez haya más gigantes de la automoción buscando alianzas y fusiones, ya que lo que pasa en España también pasa en otros países.

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Las ventas del mes de marzo no fueron demasiado buenas por culpa de la Semana Santa, pero las del mes de abril sí que han reflejado unos resultados positivos comparados con los del año pasado, que tuvieron dos días laborables menos precisamente por la celebración de la Semana Santa.

En total se vendieron 113.816 turismos en España durante el mes pasado, un 12,3% más que el año anterior. Eso significa que en el primer cuatrimestre ya se han matriculado 454.130 unidades, un 11% más que el año pasado a estas alturas. Es una buena noticia y se espera que la tendencia se mantenga estable en lo que queda de ejercicio.
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Existen varias fórmulas para disfrazar los resultados en una nota de prensa. Los de las ventas de coches durante el mes de marzo en España no han sido buenos, más que nada porque el canal de particulares ha caído un 3,3% en comparación con el mismo mes del año pasado, si bien es cierto que el resultado global es un 2,1% mejor que el año pasado.

Se han matriculado 128.175 turismos, una cifra que no ha sido mayor por el simple hecho de que este pasado mes de marzo ha contado con dos días laborables menos que marzo de 2017. El primer trimestre se ha cerrado con 340.311 ventas, un 10,5% más que en 2017.
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