¿Coche de ocasión en un compraventa? Pide el informe a la DGT

volante-Ford-Fiesta

A la hora de chapuzarse en el zoco de los usados dentro de España, uno va a recibir ciento y un mil consejos; todos sabios, seguro. «Pide el libro de mantenimiento, pide facturas de reparaciones, que tenga el manual y dos juegos de llaves, comprueba esto, comprueba aquello…» Hay empresas que facilitan bastantes datos de la vida de un automóvil con una suerte de historial clínico, informaciones no siempre acertadas ni fehacientes, pues tampoco se conoce de dónde se extraen.

Lo que hemos investigado desde aquí es que el expediente más escrupuloso y abierto al conocimiento de la gente es el que proporciona la Dirección General de Tráfico. Se solicita desde su página en internet un informe breve, o uno lo más completo que la ley de privacidad de datos permite. Los datos más minuciosos conllevan una tasa de 8,67€ (precio en febrero de 2024).

Incluyen lo siguiente:

SEGUIR LEYENDO «¿Coche de ocasión en un compraventa? Pide el informe a la DGT»

Los 5 compraventas de vehículos usados más caros de España 2023

Spoticar

Flexicar, Spoticar, Ocasionplus, Autohero y Clicars son los compraventas que venden más caros los coches en España. La afirmación sólo es válida en fecha presente; no tenemos manera de saber cómo se moverán estas firmas en un futuro. Existe la posibilidad de que desaparezcan de un día para otro y en un tiempo no muy lejano, pues ya han cambiado de nombre, sedes y locales antes y se han relanzado tal que fueran nuevos emprendimientos.

Hay que contar que todas tienen una fecha de inscripción en el registro mercantil español reciente o, en el argot castellano, son chiringuitos. Además, están vinculadas a otras empresas con sede extranjera y legislación diferente, a las que suelen referirse como «afiliadas» y/o «colaboradoras»; éstas son fabricantes de vehículos, subastadoras, comisionistas, inversionistas, bancos y prestamistas. En definitiva, el alcantarillado es lioso.

Comprar por internet

Para llegar a estos cinco palabros con los que abrimos el escrito, desde el año pasado hemos ido analizando los precios de diez entidades similares, pero que se dividen en dos grupos por una característica muy concreta: hay un grupo que se define a sí mismo como «tienda en línea», «plataforma de internet» o alguna expresión equivalente, y hay otro grupo que no. El orden en el que hemos citado los nombres es indistinto: los cinco pertenecen al primer grupo.

Cualquiera de estas entidades anuncia precios más elevados que otros compraventas de menos subsuelos internacionales y bancarios. Esto induce a pensar que «las plataformas de internet» o, de nuevo, alguna expresión equivalente, son las que más encarecen los productos por obra de créditos espirituosos, que contienen una elevada proporción de intereses.

Santander, CaixaBank, Crédit Agricole Group (SOFINCO) y la quimera Stellantis Finance son los instrumentos empleados por las onerosas «tiendas en línea» que hemos destacado.

Flexicar

En el caso de Flexicar, se embarran todavía más con el «empeña tu coche» y «préstamos avalados por tu propio coche». Ya hace unos cuantos años que publicamos un artículo sobre esta forma de latrocinio y todavía siguen llegando correos electrónicos de gente desesperada.

Las páginas de internet donde se refunden anuncios de cientos de negocios compraventa, como podrían ser ‘Coches.net’ o ‘Autoscout.net’, están atestadas de ofertas provenientes de las mencionadas «tiendas en línea». Y de su actividad en estos portales es de donde tratan de pescar más clientela.

Otro negocio muy distinto es el de las «comparadoras», del estilo ‘Carwow’. Es tan diferente que se debería explicar en otra publicación que redactemos, porque aún seguimos investigando.

Los señuelos

La narrativa de las «tiendas en línea» es siempre la promesa de que se vende a bajo precio un billete de lotería que está premiado con mucho más dinero, una suerte de tocomocho, mutatis mutandis al hablar de coches en lugar de papeletas de rifas.

«¡Al momento!, ¡transparencia!, ¡en unos pocos clicks!, ¡aunque usted figure en una lista de morosos!, ¡fuera papeleos!, ¡se lo traemos a su casa!, ¡los mejores profesionales se encargan de todo!, ¡vehículos garantizados al cien por cien!, ¡comprometidos con nuestra misión de hacerte feliz!, ¡sin trampas ni preocupaciones…!» Ésta es la fraseología que convida al incauto a pensar que ha descubierto la Isla del Tesoro.

De la segunda mano, ocasión, kilómetro cero, seminuevo, coche demostración y nomenclaturas metidas en el mismo saco; de todo este trajín transfronterizo, decimos, nadie posee una consciencia sapiente de donde dimane la certeza de estar ante un contrato más o menos honrado. A lo menos, en Motor a Fondo no lo sabemos y por ello no estamos en la tranquilidad de hacer una recomendación a alguien. Salvo decir que no compraríamos un vehículo utilitario con seis o siete años por doce, trece o catorce mil euros.

Los coches seminuevos siguen ganando popularidad

A estas alturas todos tenemos muy claro que los automóviles seminuevos se han convertido en una de las opciones más valoradas por los compradores. Es fácil entender que sea así, ya que los precios son más accesibles, la depreciación del vehículo es inferior y puedes hacerte con modelos que de otra forma no entrarían en tu presupuesto.

Por eso no son pocas las personas que se preguntan cómo elegir un auto seminuevo de agencia. Es importante dedicar tiempo al proceso de compra sondeando el mercado y accediendo a las mejores ofertas disponibles en función de nuestros gustos y necesidades. Sólo así es posible acertar.

SEGUIR LEYENDO «Los coches seminuevos siguen ganando popularidad»

Crece el mercado de VO en septiembre gracias a la renovación de flotas

coche
El mercado de vehículos usados y de ocasión en España ha experimentado un alentador crecimiento durante el pasado mes de septiembre. La elevada presencia de coches seminuevos de empresas de renting tiene mucho que ver. De hecho, este aumento en las transacciones de vehículos de ocasión ha sido impulsado principalmente por operaciones realizadas por empresas, destacando las operadoras de renting y las empresas de alquiler, que están llevando a cabo una importante renovación de flotas.
SEGUIR LEYENDO «Crece el mercado de VO en septiembre gracias a la renovación de flotas»

Indemnización a los afectados por el cártel de coches

concesionario

Tras varios años de intensas disputas legales, la noticia salió a la palestra pillando por sorpresa a más de uno que no esperaba que algunos fabricantes pudieran comportarse de tal forma. El cártel de coches, con reclamaciones de coches comprados entre 2006 y 2013, pactó una subida de precios de sus vehículos con el beneplácito de todos los participantes en el mismo, y como era de esperar eso propició una sentencia sancionadora del Tribunal Supremo que a día de hoy se traduce en indemnizaciones que oscilan entre los 2.000 y los 9.000 euros.

Se calcula que los pactos anticompetencia afectaron a unos 10 millones de compradores en los años anteriormente mencionados, y son precisamente esos afectados los que ahora pueden reclamar entre un 10 y un 15% del precio que pagaron en su día. Para ello, no hay nada mejor que confiar en profesionales como los de Legiscar, toda una garantía de éxito basada en su experiencia en los informes periciales, en su rapidez y en la despreocupación total del reclamante.

SEGUIR LEYENDO «Indemnización a los afectados por el cártel de coches»

Malos tiempos para los coches pequeños; el secuestro del segmento A en España

Citroen-C1

Alguna persona cándida queda todavía que piensa que el mercado es algo que se genera de manera espontánea; alguien pide algo y eso se materializa. Hemos de entender que no tenemos lo que demandamos, si no que elegimos entre lo que se ofrece.

Una prueba es que el mercado automovilístico ibérico demanda coche pequeño y fácil de aparcar, más económico en precio, mantenimiento, consumo, seguro e impuestos, y que resista sin problemas un trayecto medio o largo, es decir, fiable. Entre ellos, los hay de sentido familiar, comercial, todoterreno y deportivo; un poco para todos los gustos, necesidades y geografías. Hasta los caprichos biplaza descapotables han estado presentes en el Ford Streetka y el Renault Wind. A los nombres más actuales, las marcas en España nos los vienen secuestrando desde el 2017 o el 2019, y quedamos abocados al zoco de la segunda mano.

SEGUIR LEYENDO «Malos tiempos para los coches pequeños; el secuestro del segmento A en España»

Lo que ha pasado con los coches mientras estabas de campo y playa

x

La cosa del veraneo tiene dos caras; unas personas saborean la pereza y a otras les llega una estación desastrosa, tachonados de faena en jornadas dobles. Dentro de la prensa, al menos en este país, se entiende que durante el estío la gente mira las musarañas o se queda colgada en la inopia. Y que no pasa nada sustancial. Esto se exagera en el periodismo de la automoción. Se hace una correlación perversa: no se presentan modelos nuevos, ergo el mundo ha dejado de girar. Falso. Vamos a ver qué tal nos ha ido el verano de 2022, que ha estado muy movido.

SEGUIR LEYENDO «Lo que ha pasado con los coches mientras estabas de campo y playa»

Los coches más vendidos en España en septiembre de 2022

Hyundai-Tucson

Como suele ser habitual a principios de mes, ya tenemos el resumen que nos dice cómo han ido las ventas respecto al año anterior. En septiembre, la industria de la automoción ha podido respirar gracias a unas cifras de ventas que registran un crecimiento del 12,7% respecto al mismo mes de 2021. Nada que ver con lo que se vivió en agosto.

En total se han matriculado 67.240 unidades, lo cual está muy bien y sirve para no darlo todo por perdido, aunque el acumulado de las ventas anuales sigue arrojando resultados que invitan al pesimismo. En lo que va de año se han vendido 600.281 unidades, un 7,4% menos que durante los 9 primeros meses de 2021, que tampoco fueron para tirar cohetes.

SEGUIR LEYENDO «Los coches más vendidos en España en septiembre de 2022»

Ventas de coches en España en agosto de 2022

Por fin las ventas de coches han crecido respecto al año anterior, aunque se trata de un espejismo y no está nada claro que la tendencia vaya a cambiar de la noche a la mañana. En agosto se ha registrado un incremento del 9,09% en las matriculaciones respecto al mismo mes de 2021, pero el acumulado nos habla de una caída del 9,4% que está destruyendo puestos de empleo y que amenaza con agravar todavía más la situación de un sector clave en España. SEGUIR LEYENDO «Ventas de coches en España en agosto de 2022»

Los SUV más vendidos en España

Qashqai
La tendencia en la compra de coches en España apunta a los SUV. El Vehículo Utilitario Deportivo (SUV en inglés) es un modelo que está ganando una gran aceptación entre el público por su capacidad para responder a las demandas y crecientes exigencias del mercado actual. En condiciones normales, en nuestro país se venden anualmente cerca de medio millón de este tipo de coche, lo que supone casi la mitad del total. El público busca con más frecuencia el nissan qashqai y otros ejemplos de SUV por su tamaño superior, la tecnología y su habilidad para adaptarse a los diferentes terrenos urbanos, rurales y de autopistas y autovías.

SEGUIR LEYENDO «Los SUV más vendidos en España»