Tourneo Connect 2022, un Ford con motores de Volkswagen

El furgovolumen o monogoneta más popular de Ford se regenera y supone el primer retoño de la alianza con Volkswagen, anunciada a últimos del año 2019. Nada tiene que ver con la Tourneo Connect ‘2013-2018’. Se ha seguido un mecanismo idéntico al resto de fabricantes; en el campo de los vehículos industriales ligeros, que además son adaptables al transporte de personas, lo más provechoso es hacer gemelos con diferentes blasones. Cumpliendo a pies juntillas esta máxima de la clonación, Ford presenta una Volkswagen Caddy ‘2021’ con el escudillo cambiado, así de simple. Escoger una u otra, para muchas personas, será una guerra de concesionarios por sacar el mejor precio. El producto es el mismo.

Las diferencias que vamos a encontrar están en la luminaria, en la parrilla, en el emblema del volante y en el sistema operativo de la consola multimedios, que en este caso es el SYNC3 de Ford. El resto es facsímil entre Caddy y Tourneo. A lo lejos, habría que entrenar mucho el ojo para distinguirlas.

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Dacia Duster Fiskal: el SUV se convierte en un vehículo comercial

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Dacia nos ha sorprendido a todos poniendo a la venta en Austria una nueva versión del Duster que muy pocos esperábamos, si bien es cierto que allí ya lanzaron una similar cuando todavía estaba a la venta la primera generación del SUV rumano.

Se llama Dacia Duster Fiskal y ha sido modificado para convertirse en un vehículo comercial que se une a los Sandero Fiskal, Logan MCV Fiskal, etc. Queda claro que la denominación Fiskal es la que utilizan para agrupar a sus modelos pensados para profesionales.
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Peugeot Rifter 2018: el nuevo Partner es más atractivo

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Siguiendo los pasos del Citroën Berlingo Multispace y el Opel Combo Life, Peugeot también ha renovado el vehículo ligero que fabrica con la misma plataforma, la EMP2. Los franceses se han despedido del Peugeot Partner Tepee dando la bienvenida al Peugeot Rifter, que es el que puedes ver en las imágenes que ilustran este artículo.
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El Citroën Jumper se actualiza para 2017

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Vamos con uno de los vehículos comerciales con más solera del mercado. Me refiero al Citroën Jumper, una furgoneta de gran tamaño que en su primera generación, la que nació en 1981, se conocía como Citroën C25. Tuvo que esperar hasta 1994 para adoptar el nombre actual, lo mismo que le sucedió al Peugeot Boxer. No fue el caso del Fiat Ducato, puesto que fue el nombre con el que se vendieron las primeras unidades de la versión de la firma italiana.

De cara a 2017 se ha renovado para seguir ofreciendo robustez y fiabilidad con un extra de confort y tecnología que siempre se agradece. A continuación te cuento qué es lo que ha cambiado.
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El nuevo Kangoo Z.E. amplía su autonomía hasta los 270 kilómetros

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El Salón del Automóvil de Bruselas no es tan pomposo como el de París, el de Ginebra o el de Los Ángeles. A pesar de ello, allí también se presentan novedades que merece la pena conocer, como por ejemplo el nuevo Renault Kangoo Z.E., que de cara al 2017 ofrecerá un extra de autonomía para dar más libertad a los transportistas urbanos que apuesten por él.
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Opel Vivaro Sport o cómo ir a trabajar con alegría

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El Concepto Opel Vivaro Surf no es lo único que ha nacido del Vivaro que fue presentado en 2014. La firma alemana nos acaba de deleitar con una nueva variante del vehículo comercial que será presentada en el Salón de Hannover que se celebra del 22 al 29 de septiembre.

Se llama Vivaro Sport y luce un aspecto bastante más deportivo sin renunciar a la funcionalidad y el espacio que encontramos en el modelo convencional. Es, por tanto, una opción perfecta para quienes agradecen una serie de detalles que marcan la diferencia.
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La nueva Citroën Jumpy llega a España

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Con aires de currante sofisticado llega la nueva Citroën Jumpy a nuestro país. Lo hace con un precio de partida de 18.875 euros que no está nada mal si tenemos en cuenta todo lo que puede ofrecer. Es eficiente, ergonómica, segura y más atractiva que nunca. Son cualidades que siempre le han caracterizado y que siguen estando en boca de todos los comerciales de Citröen.
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Serie especial para celebrar el 20 aniversario del Citroën Berlingo

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20 años es mucho tiempo. Lo es para un vehículo comercial como una furgoneta que ha tenido que reinventarse para ser algo más que una máquina dedicada al trabajo. Los tiempos han cambiado y muchas familias se desplazan con este tipo de vehículos para ir al cine o para disfrutar de unas vacaciones en el pueblo. Ha pasado a la historia eso de tener dos coches por unidad familiar. El ahorro en seguros, impuestos, mantenimiento y reparaciones es considerable y nuestra mentalidad ha cambiado por completo por mucho que les duela a los fabricantes, que ni con esas son capaces de ceder a la hora de ajustar sus precios.
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