Fiat Freemont Cross, la alternativa familiar

Fiat Cross Freemont
Después del Fiat Panda Cross, toca hablar del Fiat Freemont Cross. La firma italiana es aficionada a obsesionarse con nombres, y si no que se lo pregunten al inventor de toda la familia 500, que por lo visto no dejará de crecer en los próximos años.

Esta versión del Freemont es una versión familiar y muy aventurera. Tiene el mismo ADN que encontramos en el Panda Cross, pero metido dentro del cuerpo de un crossover que es más generoso en cuanto a espacio y funcionalidad por el simple hecho de contar con unas dimensiones superiores.
SEGUIR LEYENDO «Fiat Freemont Cross, la alternativa familiar»

Fiat Panda Cross, a la venta en septiembre

17
Septiembre es el mes elegido por Fiat para lanzar al mercado el nuevo Panda Cross, un 4×4 basado en el mítico modelo de la firma italiana que ya tuvimos la ocasión de conocer antes de que fuera presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra.

No acabo de tener muy claro qué perfil de cliente es el que se sentirá atraído por él. Imagino que una persona joven o de mediana edad que quiera desenvolverse por ciudad y por terrenos off-road por igual sin gastarse mucho dinero, ya que este Panda Cross tiene la pinta de ser económico, igual que su hermano. De hecho, ya nos adelantan que costará la mitad que los SUV más vendidos en Europa, así que el precio será una de sus armas a la hora de ganar adeptos en los concesionarios. ¿Deben preocuparse en Dacia por las ventas del Duster? Tal vez sí, aunque se habla de unos 17.000 euros, que es bastante más de lo que cuesta un Duster y pone en duda eso de que cuesta la mitad que los SUV más vendidos en Europa. En cualquier caso tendremos que esperar.
SEGUIR LEYENDO «Fiat Panda Cross, a la venta en septiembre»

Arrebato friki en la nueva campaña publicitaria de Fiat en Estados Unidos

Fiat
Se les ha ido la olla por completo. La nueva campaña publicitaria de Fiat en Estados Unidos me ha dejado helado, y eso que el verano está a la vuelta de la esquina. Los responsables de diseñarla se han fumado algo que ha despertado el lado más creativo y friki que cualquier ser humano almacena en su cerebro.

Lejos de recurrir a los típicos anuncios que nos muestran lo bonito que es el coche desde todos los ángulos, se han atrevido con algo totalmente diferente a lo que habíamos visto hasta ahora. Diferente a lo que ha hecho Fiat y diferente a lo que ha hecho cualquier otra marca, incluyendo los anuncios que se emiten en Japón, que ya de por sí suelen ser especiales.
SEGUIR LEYENDO «Arrebato friki en la nueva campaña publicitaria de Fiat en Estados Unidos»

Fiat Bravo por 11.900 euros, un precio interesante

Fiat Bravo rojo
Como poseedor de un Fiat Bravo que soy, creo que puedo hablar sobre esta oferta con conocimiento de causa. El que tengo es el 1.9 litros MultiJet de 120 CV, así que es un poco más potente que el que anuncia la firma italiana a bombo y platillo como preludio de lo que va a suceder con él cuando llegue su sustituto.

Dicho sustituto se llamará 500X y probablemente llegará antes de que termine el año, por lo que deberíamos verlo en la próxima edición del Salón de París. Será uno más de la saga 500 que continuará con el nacimiento del 500 Plus, el encargado de soportar la herencia del mítico Punto en un futuro no demasiado lejano.
SEGUIR LEYENDO «Fiat Bravo por 11.900 euros, un precio interesante»

El Grupo Fiat en el Salón de Madrid 2014

Alfa Romeo 4C rojo
El Grupo Fiat no quiere perderse un evento como el Salón de Madrid. Es verdad que la cita de la capital de España no es tan importante como las de Ginebra, Frankfurt o Barcelona si nos fijamos en otras que se celebran en Europa, pero eso no significa que las marcas se muestren indiferentes ante su llegada. Todo lo contrario.

Las ventas de coches están creciendo en nuestro país y eso habla del buen momento que atraviesa el sector de la automoción tras varios años de crisis. Hay luz al final del túnel y en parte eso es gracias al Plan PIVE. Las previsiones son optimistas, así que a partir de hoy y hasta el 25 de mayo vamos a vivir jornadas de diversión, aprendizaje y ventas en el recinto ferial de IFEMA, donde hoy empieza una nueva edición.
SEGUIR LEYENDO «El Grupo Fiat en el Salón de Madrid 2014»

Fiat 500 Plus, desaparece el Fiat Punto

render motor a fondo fiat 500 plus
Esta imagen grotesca que he colocado aquí me la he compuesto con mi ultradesarrollado nivel de conocimientos en Photoshop. Es que estaba tratando de imaginarme cómo va a ser la destitución y el asesinato con premeditación del Fiat Punto.

Fiat presentó dos semanas atrás sus planes estratégicos para el siguiente quinquenio y, sinceramente, no lo capto. He razonado los cambios en Maserati, en Alfa Romeo, en Lancia, y también en la rama americana que provenía de Chrysler, como Dodge… Pero con el sello propiamente Fiat no me entero de nada.

¿Cuánto tiempo cuesta crear un Nombre? ¿Cuánto se tarda en hacer un producto y que medio planeta lo reconozca con sólo oír una palabra?

El Punto tiene 20 años, le ha llevado dos décadas acomodarse en nuestros cerebros como un utilitario para todo, de precios ponderados, de mecánica estándar y fiable… ¿Y ahora Fiat dice que hay que eliminarlo por otro 500 y se lo carga?

¿Pero cuántos 500 llevamos ya? Necesito orear el tema y desahogarme un poco, igual que hizo David cuando empezaron a nevar rumores meses atrás sobre un 500 cinco puertas que desplazaría al Fiat Punto. No me lo creí porque soy un ingenuo, pero es hora de llamar al orden a Fiat, sobre todo, porque también se ha tocado la cuestión de enterrar al Fiat Bravo.
SEGUIR LEYENDO «Fiat 500 Plus, desaparece el Fiat Punto»

Análisis Fiat Panda Young 2014

Fiat_Panda_Young_01
Estoy de acuerdo en que el Panda es un utilitario fantástico y que los motores TwinAir de dos cilindros son mérito única y exclusivamente de los italianos. A falta de saber lo que les pasará con ocho años de uso intensivo y 150.000 km., las prestaciones declaradas son convincentes. Pero chicos y chicas, el Panda es caro. Los interesados en coches anticrisis tienden a echarle un vistazo, pero pronto se lo quitan de la cabeza.

Aunque, desde ya, la versión más raspada y mediocre, la Pop, como mínimo tiene un equipamiento decente y un precio algo más ajustado. No son los 6.595 € que salen en el anuncio, ni mucho menos, pero sí que se nivela a otros pequeños de prestaciones y equipamientos parejos.
SEGUIR LEYENDO «Análisis Fiat Panda Young 2014»

Fiat Ducato 2014

Nuevo Fiat Ducato 2014
Ya hay fecha para la presentación del nuevo Fiat Ducato. Si no pasa nada raro, el furgón de la firma italiana verá la luz el próximo 12 de mayo en el Centro Experimental de Balocco (Vercelli). Allí podremos conocer de primera mano qué esconde lo último de un vehículo comercial que ya acumula cinco generaciones y 33 años de vida.

Desde que se empezó a comercializar en 1981, podríamos decir que siempre ha sido uno de los más vendidos de su segmento. Por algo acumula 2,6 millones de unidades matriculadas en todo el mundo, una cifra que espera dejar atrás muy pronto con esta nueva generación que adopta los rasgos de diseño más característicos de los últimos modelos de la firma italiana.
SEGUIR LEYENDO «Fiat Ducato 2014»

El Fiat Punto Young llega a España

Fiat Punto Young
En un principio, los Fiat Panda y Punto Young estaban reservados para el mercado italiano. Sin embargo, la compañía ha cambiado de opinión y de momento ha anunciado que traerá a España el Punto Young.

Echando un vistazo a las estadísticas de coches vendidos en nuestro país durante el mes de marzo, me sorprende que el elegido no sea el Panda, del que se vendieron 499 unidades, mientras que el Punto tuvo que conformarse con bastante menos de la mitad: 161 matriculaciones.

Ya os hablé de él, pero refresco un poco la información para que la tengáis más presente y os facilito los precios al final de este artículo.
SEGUIR LEYENDO «El Fiat Punto Young llega a España»

Fiat Panda y Punto Young, solo para Italia

Fiat Panda Young
Espero que no le cojas mucho cariño a las dos nuevas ediciones especiales que ha lanzado Fiat en exclusiva para Italia. Son las que corresponden al Panda y Punto Young, que como su propio nombre indica están dirigidas a un público más joven.

Los cambios respecto a las versiones convencionales hay que buscarlos tanto por dentro como por fuera, ya que incorporan una serie de elementos distintivos que no pasan desapercibidos.
SEGUIR LEYENDO «Fiat Panda y Punto Young, solo para Italia»