Fiat Chrysler Automobiles se presenta al Salón del Automóvil de Barcelona como un amplio conglomerado de marcas que por fin se han puesto de acuerdo. El fabricante italiano, que como bien sabes ha absorbido marcas estadounidenses, contará con más de 1.500 metros cuadrados de exposición en el interior del pabellón 8. Allí veremos modelos con los logos de Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Chrysler…
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Fiat 500 Vintage ’57, un guiño al pasado
Debutó en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra y hoy ve la luz en el Centro Storico Fiat de Turín, un lugar en el que se siente mucho más a gusto recordando a sus antepasados.
El Fiat 500 Vintage ’57 es una edición especial completamente retro, puesto que presenta una serie de elementos que son propios de su precursor. Me refiero sobre todo a la carrocería azul pastel, que ahora va en combinación con el blanco del techo, la antena, los retrovisores y el spoiler trasero.
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Descuentos en los precios de lanzamiento del Fiat 500X
¿Te hace gracia el Fiat 500X? ¿Crees que es el coche que deberías comprarte ahora mismo? Si estás convencido de ello y quieres acercarte a un concesionario de la firma italiana, debo decirte que vas a tener suerte. Han decidido empezar de la forma más generosa posible, lanzando varios descuentos con motivo del pre-lanzamiento de un modelo que pretende convertirse en un crossover de referencia. Eso sí, ten cuidado con la letra pequeña porque las cosas no suelen ser tan bonitas como parecen.
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Fiat Doblò 2015, la cuarta generación
A Fiat le complace presentarnos la cuarta generación de una furgoneta que llegó al mercado en el año 2000. El Fiat Doblò, del que te hablé por última vez a principios de año para anunciar el lanzamiento de una nueva versión de acceso, está preparado para mostrarnos su mejor sonrisa con cambios que no solo afectan a su estética, sino que van mucho más allá.
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James Bond cambia su Aston Martin por un Fiat 500
O se ha cansado de presumir de superdeportivos o no ha podido resistirse al Plan PIVE. El caso es que James Bond, el agente 007 de la famosa saga de películas de acción que todos conocemos, no conducirá el mítico Aston Martin DB5 que hemos visto tantas veces en el cine.
Esta vez optará por un Fiat 500 para moverse por las calles de la Ciudad del Vaticano. Allí grabarán una escena de persecución trepidante entre los meses de febrero y marzo de 2015, que es el año en el que está previsto que se estrene la vigésimo cuarta entrega de James Bond.
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Fiat 500X, a la venta en 2015
Fue presentado en el Salón del Automóvil de París (puedes ver el vídeo de la presentación al final del artículo), donde dejó muy buen sabor de boca. El Fiat 500X llegará al mercado en 2015 para convertirse en uno de los crossover más atractivos, pero antes podremos disfrutar de la versión de lanzamiento 500X Opening Edition, que por su carácter excepcional está limitada a 2.000 unidades.
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Marcas diferentes, coches demasiado parecidos
A menudo, la industria de la automoción podría asemejarse a una escuela donde los alumnos miran con el rabillo del ojo las respuestas (en este caso, los diseños) de sus compañeros. Lo razonable es que una marca economice sus diseños usando las mismas líneas para múltiples segmentos o plataformas, véase el caso de Seat. Pero, ¿qué sucede cuando vemos el mismo chasis, incluso los mismos rasgos estéticos, en modelos de diferentes marcas? Hagamos un repaso por aquellos coches «gemelos» pero de familias diferentes.
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Fiat Bravo restyling 2015: solo para Brasil
El compacto cinco puertas de Fiat, ahora FCA (Fiat-Chrysler Automobiles), dejó de fabricarse en Europa en el mes de julio. Lo que sobrevive todavía en la oferta española es una versión única con 105 caballos diesel y con una dotación que excede la generosidad, sensor de aparcamiento y asistente de arranque en pendiente incluido. Y todo a un precio de saldo, considerando la media de las marcas generalistas en este tipo de vehículos. Pero en la actualidad y dentro de la Unión Europea, Fiat se centra en desarrollar otros productos, especialmente los asociados a la gama 500, y estamos por presenciar asimismo la extinción de algún nombre histórico como el Punto.
Aún así, un hecho o una singularidad que se conoce poco es que Fiat-Chrysler tiene su complejo industrial más grande instalado en Brasil. Y en ese peculiar mercado que no obedece ni a las leyes evolutivas europeas, ni a las norteamericanas, ni a las asiáticas, el Fiat Bravo, además de sobrevivir, se regenera y cambia.
A principios de año, el modelo acogerá unas reformas suaves en su carrocería. Y algo de actualización mecánica con los turbos italianos. El objetivo es superar un impasse de ciclo de media vida hasta que emerja una generación siguiente (abrir aquí un gran signo de interrogación expectante.)
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Fiat 600 Design Concept, ¿un adelanto del futuro Fiat Punto?
Como bien te comentó mi compañero Alex durante el pasado mes de mayo, el Fiat Punto está al borde de la extinción. Todo apunta a que el año que viene nacerá un nuevo modelo que ocupará el segmento en el que se cobija desde hace 20 años, que se dice pronto. La firma italiana ha decidido acabar con él porque no lleva el número «500» asociado a su nombre, por lo que en su día se especuló con la posible llegada del Fiat 500 Plus, una prueba más de que el tema de la clonación se les ha escapado de las manos.
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Un italiano destroza su Fiat 500 con un hacha
Seguramente el mejor cliente de Fiat se encuentra en Italia, pero hay que decir que el peor también está allí. Se llama Spartaco Capon, vive en Lissone y su sueño siempre fue ser aizcolari.
Como nunca pudo viajar al País Vasco para formarse como es debido, decidió entrenarse por su cuenta en la pequeña localidad de la provincia de Monza y Brianza. Allí aprendió a cortar troncos con destreza, pero también le enseñaron a protestar de la forma más cavernícola posible cuando algo que había comprado no funcionaba.
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