Coches recomendables por unos 20.000 euros

Publicado por Fernando Tablado el


La industria del automóvil posee un innumerable abanico de modelos con los que satisfacer a cada consumidor, desde los más caprichosos hasta los que más se tienen que rascar el bolsillo. Como la inmensa mayoría de la población pertenecemos a este último grupo y aprovechando que en su día ya hablamos sobre «los coches recomendables por menos de 10.000 euros«, hoy vamos un poco más allá y ponemos el listón en 20.000 euros.

Esta es nuestra selección de los mejores vehículos SUV, berlina, familiares o compactos que puedes encontrar por menos de 20.000 euros en el mercado. ¡Comenzamos!
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Citroën C3-XR

Publicado por Alex Serrano el

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Lo exhibirán en Salón de Guangzhou para el mes de noviembre, y en diciembre mismo ya debería estar en el mercado. Se fabricará en China por la alianza entre PSA y el titán Dongfeng Motor Group.

Se ensamblará en China y sólo para China. Sin embargo, el cuatro de octubre también lo traen al Salón de París, sin otro propósito conjeturable que no sea el de llenar el stand con novedades. No entiendo el sentido de llevar lanzamientos locales a exhibiciones internacionales. Máxime cuando Citroën está invirtiendo tanto esfuerzo en darle sustancia mediática al C4 Cactus, y un SUV más convencional como este C3-XR es una excusa perfecta para que inmovilistas y reacios a siluetas nuevas te despedacen impíamente el Cactus en cada página de internet y en cada revista del quiosco.
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Citroën C1 2014: equipamiento y precios para España

Publicado por David Martínez el

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Continuamos con el marcaje que le estamos haciendo al Citroën C1 desde que se anunció su esperada renovación. El modelo más pequeño de la firma francesa ha sido presentado a nivel mundial en el Salón del Automóvil de París, al lado de casa. Allí hemos podido comprobar lo que ya sabíamos por toda la información que nos habían enviado en varias notas de prensa.

Lo que no sabíamos era el equipamiento que nos íbamos a encontrar y los precios del catálogo que repartirán a los clientes en los concesionarios españoles. Como era de esperar, son precios competitivos. Precios con los que seguramente se convertirá en el más económico de los trillizos nacidos de la plataforma que comparten Toyota y el grupo PSA. El Peugeot 108 será un poco más caro que el C1 y por el Toyota Aygo se prevé un desembolso todavía mayor.
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Novedades de la marca DS para el Salón de París

Publicado por David Martínez el

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La marca DS de Citroën acude al Salón del Automóvil de París con dos importantes novedades. Son prototipos que aspiran a convertirse en modelos de producción y que para ello tendrán que rebajar sus expectativas, sobre todo el Divine DS, que es el más galáctico. El otro, el DS 3 Ines de la Fressange Paris Concept, es más racional por el simple hecho de estar basado en el DS 3 y en el DS 3 Cabrio. Por eso ya tienen en mente lanzar una edición especial a corto plazo.
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Citroën C4 Cactus Airflow 2L, otro prototipo híbrido que se presentará en París

Publicado por David Martínez el

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Se nota que las marcas francesas van a darlo todo en el Salón del Automóvil de París. A uno siempre le gusta quedar bien en casa y Citroën no va a ser una excepción. Al igual que sus vecinos de Renault, han preparado un prototipo híbrido que brilla por su bajo consumo, pero al no ser un modelo del segmento B no podrá maravillarnos de la misma forma que el Renault EOLAB, que como os he contado esta mañana solo consume 1 l/100 km.
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DS 3 Ines de la Fressange Paris Concept

Publicado por David Martínez el

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El Centro de Diseño DS de Citroën está funcionando a pleno rendimiento. Lo sabemos porque de vez en cuando nacen criaturas como los dos prototipos de los que te hablo hoy, refinados utilitarios que de momento se exhibirán en forma de prototipo en el Salón del Automóvil de París, que como sabes arranca a principios de octubre.

Para darles forma han contado con la inestimable ayuda de Ines de La Fressange Paris, uno de esos estudios que entienden de moda. Se han atrevido a experimentar con colores, grafismos y materiales para llegar a un público al que le podríamos enganchar las etiquetas de elegante, chic, moderno e independiente.

Antes de que vean la luz en el mencionado salón prevista para el 4 de octubre, mañana serán presentados en público y en primicia en el DS World Paris. Allí veremos dos concepts que apuntan a edición especial. Uno basado en el el DS 3 y el otro basado en el DS 3 Cabrio.
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Citroën Divine DS, un prototipo cargado de elegancia

Publicado por David Martínez el

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¡Marchando otro prototipo para el Salón del Automóvil de París! En esta ocasión es Citroën la que mueve ficha a sabiendas de que juega en casa. Allí podremos ver el revolucionario y distinguido Citroën Divine DS, un compacto de cuatro puertas y 4,21 metros de largada que rápidamente ha captado mi atención. Las imágenes que puedes ver en este artículo creo que hablan por sí solas.

También se dejará ver en el Concurso de Elegancia de Chantilly, donde esperan que este futurible inquilino de la familia DS deslumbre a todos los asistentes. Sus curvas voluptuosas, que como mínimo destilan sensualidad, se manifiestan desde todos los ángulos para mostrar su carácter sin tapujos. Y sí, estoy hablando de un coche aunque no lo parezca.
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Simply Drive y Flexy Drive, las propuestas de Citroën para que te compres un C4 Cactus

Publicado por David Martínez el

Citroen C4 Cactus
Del Citroën C4 Cactus hay muchas cosas que no son como creíamos que debían ser. El nuevo modelo de la firma francesa ha llegado al mercado para romper moldes, para sorprendernos con soluciones como los Airbump. Te puede gustar más o menos, pero no puedes negar que los franceses se han desmarcado de la competencia para ofrecernos algo distinto. ¿Les irá bien? Difícil saberlo.

El equipamiento y los precios de venta del C4 Cactus influirán directamente en su futuro. Como también lo harán los nuevos programas Simply Drive y Flexy Drive que se han sacado de la manga para demostrar que es radicalmente distinto en todos los sentidos.

Citroën ha estrenado nuevas fórmulas de compra, financiación y seguros que podrían hacerse extensibles al resto de modelos de la gama. El objetivo no es otro que preparar una oferta «a medida» de las necesidades de los clientes.
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Motor THP de 165 CV para los Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Publicado por David Martínez el

Citroen C4 Picasso
Para los que echaban de menos una gama de motores más eficiente en los catálogos del Citroën C4 Picasso y el Grand C4 Picasso, la firma francesa acaba de anunciar la llegada de un propulsor que rebaja tanto el consumo como las emisiones sin modificar las emociones. Esto último no lo han dicho, pero es lo que se suele decir en los anuncios, así que lo añado sin miedo a equivocarme.

La colaboración entre el grupo PSA y BMW sigue dando sus frutos. Uno de ellos, y con buen sabor por lo visto, es el gasolina THP de 165 CV que se sitúa como el más potente de la gama alardeando de éxito, puesto que ha sido galardonado por la revista británica Engine Technology Internacional.
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Motor gasolina PureTech 82 S&S ETG disponible en el Citroën C3

Publicado por David Martínez el

Citroen C3 rojo
Habemus nuevo motor para el catálogo del Citroën C3. Los franceses han ampliado la oferta añadiendo el PureTech 82 S&S ETG, un gasolina eficiente donde los haya, puesto que cumple con la exigente normativa de emisiones Euro 6 incorporando el sistema Stop&Start y el cambio pilotado ETG.

Solo se podrá elegir con el acabado Collection y lo mejor de todo son sus cifras a nivel de consumos y emisiones. La media homologada es de 4,3 l/100 km y 99 g/km de CO2. La caja de cambios es la pilotada ETG (Efficient Tronic Gearbox) que está disponible en otros modelos del grupo PSA Peugeot-Citroën.
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