Las cajas de cambios automáticas requieren un proceso de adaptación para los que siempre han usado tres pedales. A lo que hay que sumar la existencia de distintos sistemas de automatismos para el manejo de las relaciones, y que los mismos son más complejos en cada renovación; levas en el volante, personalización de modos de funcionamiento sport-confort-eco-etc-etc-etc. Cuesta saber qué marcha está insertada o porqué aceleramos y el coche no reacciona.
El Easy Push del Citroën C4 Cactus está captando la atención de los observadores y jueces mediáticos, porque da justo en el centro de la diana de un problema que se está haciendo pandémico: simplifica la conducción y reduce ése tiempo de aclimatación a un coche automático, donde hay que estar apartando la vista de la carretera para averiguar qué botón o palanca manipular.
A medida que hemos ido embutiendo en el habitáculo del coche equipamientos de la tan llamada Era Interactiva, entender el funcionamiento de los mandos y recordar todo lo que tu vehículo es capaz de hacer se ha vuelto irritante, especialmente para las personas que no nacieron con un ordenador pegado a los dedos.
A lo mejor hemos cruzado una línea y no hay vuelta atrás. Eventualmente, será necesario completar 300 horas en un simulador específico para cada coche y cursar una titulación especializada de programador informático para sistemas operativos Unix. Y cuando tengamos el certificado, entonces podremos comprar ese coche, pero habrá que reciclarse cada vez que cambiemos de marca o de modelo.
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