Citroën DS 3 Racing: motor, equipamiento y precio

Publicado por David Martínez el

Citroen DS 3 Racing
Conducir un Citroën DS 3 puede ser más divertido que nunca gracias al lanzamiento del Citroën DS 3 Racing, un compacto deportivo que rápidamente llama la atención por sus líneas deportivos y por los típicos cromados de la línea DS, aunque lo mejor es lo que se esconde bajo su capó.

En sus 3,96 metros de longitud es posible hallar una buena dosis de carácter y elegancia, pero los clientes que se decanten por él no buscarán precisamente eso. Buscarán deportividad y emociones fuertes al volante, y se toparán con un motor pequeño pero matón.
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Citroën C4 Picasso Seduction: más equipamiento a un precio atractivo

Publicado por David Martínez el

CP C4 PICASSO SEDUCTION
No solo el Citroën C4 Picasso nos da una alegría, sino que también lo hace su hermano mayor, el Grand C4 Picasso. El motivo no es otro que la llegada del acabado Seduction, con un nivel de equipamiento muy completo y a unos precios que son realmente interesantes.

Ambos monovolúmenes incorporan de serie elementos estéticos y funcionales por los que merece la pena pagar un extra. Podemos empezar por la firma cromada en el C4 Picasso y continuar por las barras de techo que incorpora el Grand C4 Picasso.
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El C4 Cactus gana potencia con la llegada del motor PureTech 110 S&S

Publicado por David Martínez el

Citroen C4 Cactus
La versión más potente del Citroën C4 Cactus es la que incorpora el motor PureTech 110 S&S, una mecánica tricilíndrica que acaba de aterrizar en el catálogo del pequeño SUV con el objetivo de mejorar sus prestaciones.

Es una pieza maestra del Grupo PSA que está provista de turbocompresor e inyección directa de gasolina a 200 bares. El par motor máximo es de 205 Nm a partir de 1.500 rpm, algo que sin duda alguna te garantiza una respuesta generosa a casi cualquier régimen.
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Citroën DS 3: nuevos motores gasolina con Stop&Start

Publicado por David Martínez el

Citroen DS3 rojo
La semana pasada anunciaron la llegada de dos nuevos motores para el Citroën C3, y ahora anuncian la llegada de otras tres mecánicas, pero en esta ocasión para el Citroën DS 3.

El utilitario francés es más completo que nunca gracias a tres mecánicas que incorporan el sistema Stop&Start y cumplen con la normativa de emisiones Euro 6. Reducen el consumo en hasta un 17% en el mejor de los casos y todo ello sin comprometer las prestaciones. Están disponibles tanto para el DS 3 como para el DS 3 Cabrio.
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C4 Cactus by Fans: los coches de los Trolls y el Cactus Trolls&LOLs

Publicado por Alex Serrano el

nicolas meme
Venga, vamos, admítelo, a ti te gusta tu lado stalker como a los demás bípedos; llevar al día las cuentas de Ask.fm y Twitter de los que te dan buen feeling y te sacan un momentazo #LOL cuando más lo necesitas; encargarte del clipping de tu propio community managment, porque si algo atufa es que te digan quién te pone y quién no te pone para nada.

Y si hay un coche que se está ganando enemigos entre el mainstream de los trolls de la automoción es el #C4Cactus. Es muy cutre verte en una fiesta de Marbella organizada por Rolls Royce, con gente que se ata las mangas del suéter Polo al cuello, te lo garantizo. A la mínima de cambio te tropiezas con el pequeño Nicolás.

También son muy cutres los martes por la mañana en la autovía. Trolls, trolls por todas partes… Unos en coches con vinilos de discotecas noventeras en la luna trasera, otros de corbata en un Serie 7 color plata y, más ominoso aún, en un X6 con el pinganillo del bluetooth en la oreja: eso es nivel #LOL máximo, ¡por Dios, que el trasto tiene manos libres! Y no me quiero dejar fuera de la lista al babieca del roadster. Los roadsters tienen estilo, pero se evapora al llevar seis kilos de gomina en el pelo…
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Citroën C3 Picasso con más equipamiento y un nuevo color

Publicado por David Martínez el

Citroen C3 Picasso
El Citroën C3 Picasso amplía su oferta gracias a una edición especial que ha sido bautizada como Citroën C3 Picasso Collection. Viene con un equipamiento más completo y con un nuevo color para la carrocería. Se trata del Karma y es el que puedes ver en la imagen que ilustra este artículo.

En el interior nos topamos con un tapizado de nueva factura y un techo acristalado panorámico con vistas al cielo. Por fuera, lo que más llama la atención, a parte de la nueva tonalidad, son las llantas de aleación de 17 pulgadas y 8 radios cuyo diseño resulta atractivo.
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Nuevos motores para el Citroën C3

Publicado por David Martínez el

Citroen C3 lila
Citroën ha decidido ampliar la oferta mecánica del C3 con un par de motores que le sientan francamente bien. Uno es el tricilíndrico de última generación PureTech que entrega 110 CV y viene con sistema Stop&Start de serie. El otro es el PureTech de 82 CV, que en este caso no lleva el sistema de parada y arranque automático del motor (en la nota de prensa que nos han enviado no se menciona esa característica).
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Citroën Jumper 2014: precios para España

Publicado por David Martínez el

Citroen Jumper 2
A finales de abril te hablé del nuevo Citroën Jumper, un vehículo comercial muy polivalente que a más de una empresa le está sacando las castañas del fuego a la hora de transportar mercancía. Se ha renovado para ser más completo que nunca y a decir verdad es complicado no encontrar una versión que se ajuste a las necesidades de los trabajadores. ¿Por qué? ¡Pues porque hay 44 versiones!

Es versátil y muy capaz, pero también te permite disfrutar del tiempo libre gracias a su completo equipamiento. Por eso, y por lo que significa el nombre Jumper, a la firma francesa le va de maravilla con las ventas de este modelo que se ha renovado este año.
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Citroën C3 110 S&S PureTech, el utilitario actualiza su motor de gasolina más potente

Publicado por Alex Serrano el

c3exclusive20142
A la generación II del C3 le queda bastante batalla por delante, máxime si van revisando de esta forma todas las motorizaciones. El restyling del 2013 en materia de propulsores y equipamientos está dando sus réditos con una relación de precio y tecnología muy equilibrada, y la inclusión del tricilíndrico de gasolina 1.2 PureTech con 110 CV y Start&Stop es un revitalizador para los que le piden algo más de temperamento al coche urbano.

Es otro paso más en la sana osmosis entre Peugeot y Citroën, puesto que lo más prestacional en el C3 todavía corría a cargo del anterior 1.6 VTi. El 1.2 PureTehc estaba disponible ya, pero con 82 CV y la opción del cambio robotizado, que personalmente recomendaría probarlo a los reacios a las transmisiones automáticas. Ha llovido mucho entre el primer CMP de Peugeot/Citroën y las últimas generaciones del cambio ETG.

Traído del Peugeot 308, este potenciado 1.2 litros rebasa esos 82 CV y continúa con homologaciones buenas en consumos y emisiones (4,7 l/100km y 104 g/km) merced, sobre todo, de un sistema de parada y arranque automático del motor que también funciona con sobrada corrección.
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Citroën no descarta volver a Estados Unidos

Publicado por David Martínez el

logo de citroen
Por la misma razón que SEAT no descarta regresar a Australia, Citroën está meditando seriamente la posibilidad de comprar un billete de ida a Estados Unidos, pero esta vez con la intención de no tener que hacerse con otro de vuelta por culpa de un fracaso comercial.

La firma francesa se ha venido arriba con el nacimiento de la división DS. Su perfil de generalista que vende coches a buen precio se mantiene, y de hecho es el que genera esos ingresos que hacen posible que todos los trabajadores de la casa tengan un plato de comida sobre la mesa cada día. Sin embargo, con la división DS pueden dar un paso al frente y explorar nuevos mercados porque se despojan de todos sus complejos.
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