Guía de coches con la etiqueta ECO y CERO de la A a la Z

[Última actualización: marzo 2020]

Decidirse por un vehículo en España es un calvario. Turbonadas publicitarias inacabables; un ser humano ya no sabe a quién atender ni de qué fiarse. El paisaje legislativo muda de mes en mes y, con gran sorpresa, ni siquiera el mercado de la segunda mano ha dado un topetazo; vehículos que ya están atufados con una etiqueta medioambiental amarilla o se les ha negado sello alguno sostienen precios sin desplomarse.

La ley que dirime quiénes lucen un círculo verdiazul en España está sometiéndose a revisión al tiempo que tecleo. Con ello, advierto: un coche que hoy se venda por ecológicas promesas y libre circulación, mañana podría saltar de bando y quedar en el círculo de los apestados.

El propósito de esta lista es enseñar que los fabricantes están pelechando rápido y que el entorno y el espíritu de esta industria se ve más proteico que nunca. Una constelación de vehículos se irán incorporando en este glosario cada treinta días. Y, a más engorde el inventario de modelos, más confusas y escamadas se encontrarán la personas. Conque, después de leer esto, sólo espero al posible lector más despistado y hundido entre vacilaciones. La cuestión que ya serviría a otro artículo sería: ¿quién está ganando con este trajín de normativas?

Sin diferenciar ni abundar en explicaciones de hibridaciones eléctricas o de combustibles, y quedándome fuera de jerigonzas para técnicos, de seguido consignamos marcas, modelos, motorizaciones y versiones de coches que hoy exhiben el blasón ECO de la Dirección General de Tráfico. Reseñamos, asimismo, los que lucen el banderín azul de CERO.

Se verá que hay algunos constructores ausentes, tal cosa se debe a que ni despachan ni hay perspectivas cercanas de vender modelos con la homologación ECO. O que son empresas sin distribución en España, como sería el caso de Polestar. Se omiten igualmente otros fabricantes chinos que construyen eléctricos, híbridos, etc. Ejemplos claros serían DFSK, BAIC y algunas más. Dichos manufactureros están instalados en las américas, pero en España la cobertura no es nacional. Todavía.

En próximas revisiones de este escrito, ojalá podamos incluir más marcas.

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Volkswagen confirma el Up! GTI, cuyas prestaciones han sido desveladas

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Siento decir que no entiendo este tipo de propuestas por mucho que me gusten los coches deportivos. Aunque hablemos de utilitarios, siempre es un placer saborear un motor que ofrece unas prestaciones encomiables, pero el de este Up! GTI no es que sea de origen Ferrari como el del Giulia. Es un viejo conocido, un gasolina TSI de 115 CV que en un Golf sería de lo más normalito, pero en un Up! estamos hablando de otra historia por cuestiones de peso/potencia.
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El Honda Clarity Fuel Cell desembarca en Europa

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Ya lo dijo mi compañero Alex Serrano a finales de febrero: en 2030 dos de cada tres coches Honda serán eléctricos, híbridos o con pila de combustible. El mayor exponente de estos últimos es el Honda Clarity Fuel Cell que acaba de llegar a Europa avalado por la autonomía que ha registrado según la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos, que habla de 589 kilómetros, una cifra con la que se situaría en el puesto número dos de los coches 0 emisiones con más autonomía, solo superado por el Tesla Model S P100D, que además también es el coche eléctrico más rápido del mundo.
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Porsche 911 Carrera S Endurance Racing Edition

Porsche 911 Carrera S Endurance Racing Edition 1
Porsche ha querido celebrar sus éxitos en el mundo de la competición lanzando una edición exclusiva que solo se venderá en el Reino Unido, o por lo menos eso es lo que parece teniendo en cuenta que son los únicos que saben cuánto tendrán que desembolsar por ella. Nada más y nada menos que 107.216 libras, unos 137.500 euros al tipo de cambio actual.
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Este es el Range Rover Evoque de imitación que ha cabreado a Land Rover

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Copiar algo no está nada bien. Lo sabe hasta un niño de 5 años. A pesar de ello, hay empresarios que se ganan la vida a costa del ingenio de otros.

Es el caso de Jiangling Motors, un fabricante de automóviles chino fundado en 1952 que no recurre a su experiencia para diseñar coches, sino que hace un Ctrl+C para calcar lo que ya han hecho en otras partes del mundo, como es el caso de lo que ha ocurrido con el Range Rover Evoque de Land Rover.
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El Salón del Automóvil de Barcelona calienta motores con 38 marcas confirmadas

Fira-de-Barcelona-2015
La trigésima octava edición del Salón del Automóvil de Barcelona que se celebrará del 9 al 17 de Mayo en el recinto ferial de Montjuïc, contará con un 73% más de participación que la edición anterior celebrada en 2013. Esto se traduce en un aumento de 16 firmas respecto a hace dos años. El certamen contará con 38 fabricantes que inundarán los diferentes palacios de la Fira de Barcelona con sus últimos modelos y novedades.
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