Crecen las ventas de Alfa Romeo en España

Publicado por David Martínez el


A Alfa Romeo las cosas no le han ido nada mal durante el primer trimestre de 2011 en nuestro país. Las ventas se han disparado si las comparamos con las del primer trimestre de 2010. De hecho, es la marca que más ha incrementado sus registros en lo que a ventas a particulares se refiere.

En total han vendido 1.348 coches durante el primer trimestre de 2011, lo que supone un incremento del 80% en la ventas totales y un 73% de incremento en la venta a privado. Teniendo en cuenta que el mercado ha caído en un 27 y en un 46% respectivamenete, hay que reconocer que las cosas les han ido francamente bien durante los tres primeros meses del año.
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Lista de espera del Ferrari FF y el Lamborghini Aventador

Publicado por David Martínez el


¿Son caros el Ferrari FF y el Lamborghini Aventador? Para la mayoría de los mortales sí, para la mayoría tienen precios prohibitivos. Sin embargo, hay quienes no piensan lo mismo y ya han realizado una reserva, la misma que seguro que más de uno de vosotros la habrá hecho también en sueños. Sólo en sueños.

Ambos modelos están muy solicitados, prueba de ello es que ya hay lista de espera para un año. Ambos han sido grandes reclamos durante el Salón de Ginebra, captando muchas miradas y logrando enganchar a muchos empresarios que han decidido hacerse con una unidad sin pensárselo dos veces.
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¿Cuántos híbridos ha vendido Toyota?

Publicado por David Martínez el


A Toyota no le está yendo nada mal con los vehículos híbridos. Inauguró su flota en 1997 con el lanzamiento del Coaster Hybrid EV con la esperanza de que se pusieran de moda. Si bien todavía no son las primera opción para la mayoría de personas, ya pueden decir con mucho orgullo que han rebasado la cifra de 3 millones de híbridos vendidos en todo el mundo.

Dos terceras partes de estas han tenido lugar fuera de Japón, mercado número uno en la venta de híbridos. Además, el modelo que más se ha vendido ha sido con diferencia el Toyota Prius, con una ventas que corresponden al 66% de las ventas totales aproximadamente. Como es lógico, dentro de este recuento también encontramos los Lexus que también incorporan tecnología híbrida.
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Récord de coches vendidos en China durante 2010

Publicado por David Martínez el


Que las cosas van viento en popa en China no es algo que voy a descubrir ahora. Muchas firmas se han dado cuenta de ello y es por eso que están apostando muy fuerte por ese nuevo mercado, el del gigante asiático. Allí la venta de coches no para de crecer y por eso no es de extrañar que durante 2010 se haya batido el récord de coches vendidos.

En total se vendieron 18.061.900 unidades de un total de 18.264.700 unidades fabricadas en 2010. Evidentemente, son cifras que asustan a cualquiera y que dejan claro que allí no hay problemas de demanda. El récord histórico de ventas anuales lo poseía Estados Unidos, país que en 2000 logró vender 17,4 millones de unidades, que tampoco está nada mal. Sin embargo, en este último mercado las cosas han cambiado mucho y en 2010 «sólo» se han vendido 11,7 millones de unidades en 2010.
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Ventas de coches en España durante 2010

Publicado por David Martínez el


Ayer os mostré la lista con los coches más vendidos en Estados Unidos durante 2010. Hoy toca hacer lo mismo pero con los coches que se han vendido en España, un país donde la crisis se sigue cebando con el sector de la automoción. La falta de ayudas tras la finalización del Plan 2000E, acompañada por la subida del IVA, ha hecho que las ventas se hayan situado por debajo del millón de unidades vendidas. Aún y así, en 2010 se han vendido un 3,1% más de unidades que en 2009, concretamente 982.015 unidades.

Por segmentos, los grandes triunfadores han sido los siguientes:
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Ventas de coches en Estados Unidos durante 2010

Publicado por David Martínez el


Se han dado a conocer los datos de ventas en Estados Unidos durante 2010. Se trata de un mercado que como sabéis es muy jugoso para cualquier fabricante, pues son muchas las personas que viven allí, y sobre todo, muchas las que tienen dinero para dar y regalar, lo cual dispara las ventas de modelos de gama alta.

El gran dominador es General Motors, más aún cuando Toyota ha sido castigada por lo del famoso Pedalgate. Sus ventas han caído, han vendido 7.000 unidades menos que en 2009. Ford, sin embargo, se ha afianzado en la segunda posición con un increíble crecimiento del 17%, lo cual hace pensar que las ventas que iban a ir a parar a Toyota han ido a parar a la firma americana.
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Margen de beneficio de los fabricantes de coches alemanes

Publicado por David Martínez el


Seguro que más de una vez te habrás preguntado cuánto se llevan de margen de beneficio los fabricantes de automóviles. Por si no lo sabes, eso es algo que se puede saber después de restar los costes (fijos y variables) a los ingresos. Es un cálculo que cuesta mucho hacer si no se conocen los datos de cada empresa, pero lógicamente todas ellas lo tienen controlado y saben de media cuánto ganan con cada venta.

Los fabricantes alemanes, que son los que dominan el mundo con el permiso de los japonesas, se llevan un buen puñado de euros cada año gracias a ese margen de beneficio. Sin embargo, hasta ahora no habíamos podido hacernos una idea de cuánto. Ferdinand Dudenhöffer ha llevado a cabo un estudio muy interesante que da a conocer esa cifras, muy importantes para la economía del país según él:
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El Chevrolet Camaro vuelve a superar al Ford Mustang en ventas

Publicado por David Martínez el


Acabamos de conocer la cifra de ventas de dos de los modelos que más ferozmente compiten en el mercado americano. Estamos hablando del Chevrolet Camaro y el Ford Mustang, dos coupés que se pelean año tras año en un segmento que cada vez gana más adeptos.

La palma se la ha llevado el Chevrolet Camaro con un total de 81.371 unidades vendidas en 2010, bastantes más que las 73.716 que se han vendido del Mustang. Esto significa que el Mustang ha experimentado un crecimiento del 10,6%, mientras que las ventas del Camaro han crecido respecto al 2009 en un 31,9%. Pese a los esfuerzos de Ford por mejorar su modelo más agresivo, las cosas le han ido mejor a los de General Motors.


Pero los datos pueden ser todavía más preocupantes para Ford el año que viene. Esto es así porque la versión descapotable del Camaro se empezará a vender en 2011, mientras que el Mustang Convertible ya se está vendiendo y ha contabilizado ventas para el 2010.

Kia y Hyundai miran por el retrovisor a Toyota en Europa

Publicado por David Martínez el


Los coreanos ya se han cargado al más importante de los fabricantes asiáticos en Europa. Toyota vende en estos momentos menos unidades que Kia y Hyundai juntas en el viejo continente. La cuota de mercado de 2010 de Toyota, calculada hasta el mes de octubre, ha pasado de ser del 4,9% en 2009 a ser del 4,3% en la actualidad. Si a eso le sumamos que Kia y Hyundai sí han crecido para pasar del 4,1% al 4,5%, es evidente que los japoneses ya no son los que venden más, aunque la diferencia no sea demasiado preocupante.

Lo que sí les preocupa y mucho es el cambio de tendencia que está experimentando el mercado. Con la crisis económica, los clientes han decidido ir a lo barato, y Hyundai y Kia no se puede negar que lo son. Sus modelos no tienen nada que envidiar a los de Toyota y se venden con más facilidad porque están ganando reputación poco a poco. Buena muestra de ello son los 7 años de garantía que ofrecía Kia, algo que cuando lo escuché no lo podía creer.
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Infiniti se estanca en España

Publicado por David Martínez el


Si echamos la mirada atrás, rápidamente nos damos cuenta de que Infiniti llegó a España hace cosa de dos años. Lo hizo para desembarcar primeramente en París y en Madrid, donde abrió dos concesionarios bastante decentes. Sin embargo, con el paso de los meses las cosas no han ido demasiado bien. En los 18 países en los que han comercializado sus modelos han logrado un total de 2.500 ventas. Lo más sorprendente de todo es que España es el mercado que mejor les ha ido, aunque las ventas no son ni mucho menos para tirar cohetes.

En España Infiniti ha vendido poco más de 600 coches en ese plazo, lo que equivale a unos 300 al año. Aunque sea un segmento de lujo, es una cifra alarmantemente baja (ni llegan ni a una venta al día). Si comparamos ese dato con el de una firma competidora como Lexus, rápidamente nos damos cuenta de lo mal que les está yendo. La filial de Toyota vendió unos 2.600 coches en 2008, mientras que esa cifra se redujo a 2.000 en 2009 debido a la crisis.

En España hay seis concesionarios Infiniti en estos momentos. Están en Madrid, Valencia, Sevilla, Bilbao Barcelona y Sant Cugat del Vallés. Esta última ciudad, conocida por la gran cantidad de oficinas que alberga, también está en la provincia de Barcelona. El nivel adquisitivo de sus habitantes es bastante elevado, motivo por el cual la filial de lujo de Nissan decidió instalarse allí. Sin embargo, las ventas continúan igual.