Kia prepara un nuevo SUV más grande que el Stonic

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Kia, como tantos fabricantes están haciendo, sigue trabajando en la búsqueda de nuevos modelos SUV con los que inundar su catálogo. Son los que más se venden y quieren que su oferta sea lo más variada posible, ya que de esta forma podrán llegar a un público más amplio.

El SUV en el que están trabajando es compacto. Lo sabemos porque ha sido cazado con camuflaje. Por tamaño se sitúa entre el Stonic y el Sportage, y por lo visto estará preparado para sortear caminos con algo de dificultad. Digo “algo” porque solo dispondrá de tracción total, así que no será un coche ideal para meterse en según qué jardines.
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Kia ProCeed 2019: las fotos del sedán coupé surcoreano

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Al unísono con la presentación del Ceed GT 204 CV, Kia retira el biombo y muestra la tercera carrocería en liza. En febrero de 2018 ya habíamos mencionado que habría un otro Ceed más, distinto al cinco puertas y al familiar; inspirado en el prototipo ‘Proceed Concept’ del 2017. Y a fuer de ser próbidos, se han apartado poco del concepto.

Con la alineación de acabados del Ceed y el Ceed SW, la marca ha hecho un chipichape muy decorativo al que ha llamado GT-Line que, sin llegar a montar el 1.6 Turbo de 204 CV, rebaja mínimamente la carrocería y le da una esencia de coche deportivo. En esto, los amos y señores son los de Ford, con sus ST-Line, pero hay una constelación de fabricantes que lo vienen practicando desde hace décadas.
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Kia Sportage 2018: renovación con nuevo motor diésel híbrido

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El Kia Sportage se actualiza sin dar un paso tan grande como el que supone un cambio de generación, aunque hay que destacar que estrena por primera vez los motores diésel híbridos que conocemos como “mild-hybrid”. Además, también hay modificaciones a nivel estético y un equipamiento más completo para terminar de convencer a los indecisos.
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Kia Niro EV 2019, una versión eléctrica con 380 km de autonomía

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Kia quiere que el Niro siga los mismos pasos que el Hyundai IONIQ. Ya está disponible en una versión híbrida convencional y muy pronto lo estará como híbrido enchufable. El último paso será la versión eléctrica que puedes ver en la imagen que ilustra este artículo, que por lo que hemos podido saber será presentada en el Salón del Automóvil de París.

En Corea del Sur ya ha visto la luz y se venderá a partir de septiembre, pero en Europa y Norteamérica es probable que no llegue hasta que se produzca su puesta de largo en la capital francesa,
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Kia Optima 2018: nuevos motores, estética renovada y más equipamiento

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Kia tiene algo importante que mostrarnos en el Salón del Automóvil de Ginebra. Me refiero al restyling del Optima, que sin duda alguna es su modelo con más caché.

La berlina de la firma surcoreana amplía su oferta de motores, modifica ciertos detalles de su estética y ofrece un arsenal de equipamiento más generoso para convencer a quienes no se atreven a dar el paso. Todo ello para la carrocería berlina y para la familiar, la que se conoce como Sportswagon.
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Kia Ceed 2018: sin sorpresas

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Quien leyera las primeras informaciones sobre el Ceed III, va a confirmar lo que ya sabíamos. Es un mellizo del Hyundai i30 2017 con rostro de Kia Niro. Mide igual que el i30 y tiene el mismo maletero, de 395 litros. Asimismo, es un espejo mecánico del Hyundai; 120 y 140 CV de gasolina, más 110 y 136 CV en gasoil. Las transmisiones serán manuales y automáticas de doble embrague, siempre llevando la fuerza a las ruedas delanteras.
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Primer boceto del Kia Ceed 2018, que verá la luz en Ginebra

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Este boceto es la noticia automovilística de la semana. Para marzo de 2018, Kia presenta en la exposición de Ginebra la tercera evolución del compacto Ceed. Antes se escribía Cee’d, ahora han borrado el apóstrofe, y también la carrocería de tres puertas; a fuer de ser precisos, las tres puertas es una configuración en fase menguante. En la franja de los vehículos medianos, nada más Volkswagen, SEAT, Audi y BMW la mantienen dentro de la carta.
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Kia Picanto X-Line: de utilitario a SUV como por arte de magia

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Si pensabas que la gama Picanto ya no te iba a sorprender, estabas muy equivocado. La firma surcoreana se plantará en el Salón de Frankfurt con una novedad que viene a confirmar la ruta que están siguiendo todos los fabricantes de coches del mundo. Está muy bien tener utilitarios, compactos, berlinas, sedanes… Sin embargo, si puedes tener un SUV mejor que mejor, y si fabricas versiones SUV de modelos con otra carrocería ya ni te cuento.
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Kia Sorento 2018: puesta al día de un todoterreno popular

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No todos los días se puede ir a un concesionario a comprar un todoterreno como el Kia Sorento, que en mi opinión ofrece una relación calidad/precio realmente notable. Que te fíes más o menos del fabricante coreano ya es otra cosa, pero lo que no se puede negar es que poco a poco están conquistando mercados como el español, donde cada vez es más habitual verles entre las diez marcas de coches que más venden mes tras mes.

El Sorento no es un superventas a nivel global, pero sí lo es dentro de su segmento. Entre otras cosas porque ahora prefiere definirse como un SUV de 7 plazas estiloso, confortable y muy seguro. Y claro, eso cala en la mente de los consumidores.
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