Ningún Volvo vendido a partir de 2020 superará los 180 km/h

Más de un descerebrado empezará a renegar tras conocer las intenciones de Volvo de cara al año que viene. A partir del mes de enero, la firma sueca ha asegurado que no venderá ni un solo coche que pueda superar los 180 km/h con los ajustes de fábrica.

Sabemos que uno de los puntos fuertes de Volvo es la seguridad de sus coches y es evidente que quieren avanzar todavía más en esa dirección, algo que nos quedó claro desde que presentaron el plan Vision 2020, con el que pretenden que nadie muera o sufra lesiones graves en uno de sus coches a partir de 2020.

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La DGT cambia el límite de velocidad en las carreteras secundarias

Se veía venir. Algo iba a pasar en la normativa que regula nuestras carreteras teniendo en cuenta que los últimos años no han sido precisamente buenos. Las estadísticas de muertos iban a la baja, pero en los últimos años esa tendencia se ha invertido. Eso, como era de esperar, se ha traducido en una revisión de ciertas normas que muy pronto entrarán en vigor.

Un de ellas tiene que ver con el límite de velocidad en las carreteras secundarias, que es donde se producen más accidentes mortales con diferencia. Los 100 km/h de velocidad máxima pasarán a ser 90 km/h sin importar lo ancho que pueda ser el arcén.

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Multas por exceso de velocidad 2018

Guardia-Civil
La Dirección General de Tráfico (DGT), con el objetivo de reducir el número de accidentes, establece una tabla de sanciones por exceso de velocidad que para algunos no tiene dicha finalidad. Hay quienes consideran que es una forma de recaudar dinero y poco más, algo de lo que discrepo teniendo en cuenta que hoy en día no solo hay radares fijos que cazan a los más despistados. Ahora también miramos al cielo por si Pegasus nos controla, al tiempo que vivimos con la amenaza de toparnos con un radar móvil escondido en una caja o instalado en un coche de la policía perfectamente camuflado.

El caso es que conviene conocer las multas por exceso de velocidad, que para este 2018 no han experimentado ni un solo cambio respecto al año anterior. No hay que olvidar que no solo nos afectan al bolsillo, sino que también suelen conlleva una pérdida de puntos del carné de conducir.
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El nuevo Tesla Roadster será el coche más rápido del mundo

Tesla-Roadster
¡Pero qué locura es esta! Elon Musk nos ha sorprendido a todos de madrugada al presentar la segunda generación del Tesla Roadster, el modelo con el que se dieron a conocer hace 11 años. Todavía es pronto para hablar de su llegada a los concesionarios porque su producción podría arrancar en 2020 como pronto, pero el máximo mandatario de la compañía ya está generando unas expectativas enormes con un simple dato: podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos.
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El Koenigsegg Agera RS bate el récord del Chiron por mucha diferencia

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El pasado 1 de octubre no solo se celebraba un “referéndum” en Cataluña, sino que también se producían otros acontecimientos importantes. En Vandel, Dinamarca, Koenigsegg se preparaba para batir el récord del Bugatti Chiron, que había sacado pecho en un vídeo publicado en YouTube para demostrarnos que su nuevo superdeportivo puede pasar de 0 a 400 km/h en 41,96 segundos, un registro espectacular que batía a todos los anteriores.
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Koenigsegg va a por el récord de aceleración de 0 a 400 km/h del Bugatti Chiron


Cuando hay un récord de por medio los fabricantes se vuelven locos y hacen todo lo posible por lograrlo. Es una competición para ver quién la tiene más larga que tiene como objetivo mejorar la imagen de la marca, ya que decir que eres más rápido que la competencia siempre es un argumento extra que agradecen los comerciales.

En este artículo toca hablar del récord de 0 a 400 km/h, uno de esos registros que no están al alcance de cualquier coche. El nuevo Bugatti Chiron aspiraba a lograrlo y no desaprovechó la oportunidad para convertirse en el más rápido del mundo. Se puso a 400 km/h desde parado en 41,96 segundos, pero dicho registro podría dejar de ser el mejor en los próximos días.
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Pegasus caza a un desgraciado que iba a 242 km/h con un Porsche 911 GT3 RS

911-GT3-RS
¡Qué locura! La DGT, o mejor dicho su helicóptero Pegasus, ha pillado a un conductor que circulaba con su Porsche 911 GT3 RS a 242 km/h, una velocidad récord en las carreteras españolas que debería tener una sanción ejemplar. La ley contempla la retirada del carné de conducir, 600 euros de multa y entre 3 y 6 meses de cárcel en función de los antecedentes del amigo.
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Lucid Air, un eléctrico que “vuela” a 378 km/h

Lucid-Air
Espero que Lucid Motors pueda encontrar a esos inversores que tanto necesita para que su aventura no se quede en una simple anécdota. Están asombrando al mundo con su nueva berlina, el Lucid Air, y ahora solo falta que varios pastosos estén dispuestos a poner la cantidad de dinero necesaria para que la empresa no desaparezca.
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¡El Hyundai IONIQ se pone a más de 250 km/h!

IONIQ Bonneville
En Hyundai pueden estar orgullosos de su nuevo IONIQ, que acaba de convertirse en el coche híbrido de gran producción más rápido del mundo. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha aprobado el récord desplazándose hasta el Bonneville Salt Flats de Utah, un desierto de sal que te permite realizar este tipo de pruebas sin miedo a que algo salga mal.
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Duelo de aceleración entre un Jaguar F-Pace y un Porsche Macan

Jaguar F-Pace
Duelo de titanes. Reino Unido frente a Alemania; Jaguar frente a Porsche. En Rusia han puesto a prueba la aceleración del F-Pace y el Macan para ver cuál de los dos es más rápido. Para ello han optado por un F-Pace S con motor de 3.0 litros V6 de 380 CV y un Macan GTS con motor V6 de 360 CV. ¿Son esos 20 CV de diferencia determinantes?
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