Ayer fue presentado el nuevo Volvo S60, una berlina que tratará de retener a aquellos clientes que no están dispuestos a renunciar al placer de conducir por eso de ir más alto o tener un coche más grande con carrocería SUV.
Los suecos han renovado su apuesta para no tener problemas a la hora de entrar en comparaciones con sus principales rivales, que son el Audi A4, el Mercedes-Benz Clase C o el BMW Serie 3.
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El próximo 20 de junio será presentado oficialmente, pero hasta entonces tendremos que conformarnos con las primeras imágenes teaser que ha distribuido Volvo de su berlina deportiva de tamaño medio, el Volvo S60. Se nota el trabajo de los chicos de Polestar, que han hecho todo lo posible por mejorar su comportamiento en carretera.
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¡Menudo chollo! Espera, ¿seguro que es un chollo? Igual no… Ya sabes que hay que tener mucho cuidado con los precios que anuncian los fabricantes, ya que casi siempre esconden algo de trampa. La letra pequeña hay que leérsela enterita para no llevarse un disgusto, que es lo que te puede pasar al ver este Volvo XC40 Premium Edition que está en promoción.
Lo anuncian desde 26.000 euros con un equipamiento que no está nada mal, lo cual es bastante lógico tratándose de un Volvo. Sin embargo, los suecos no te cuentan a bombo y platillo que para acceder a ese precio debes cumplir con una serie de requisitos que no son tan divertidos.
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Volvo ha dado el pistoletazo de salida a la producción del Volvo XC40, un SUV compacto que vio la luz por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt celebrado durante el pasado mes de septiembre. Es, por sus dimensiones, el sustituto (no muy natural) del V40 familiar, ya que mide 4,43 metros de longitud.
La firma sueca confía en los empleados de la planta de Gante (y en los 360 robots), que tendrán que trabajar a destajo para que no se les acumule la faena. Ya van más de 13.000 pedidos y las primeras unidades no se entregarán hasta principios de 2018, así que los últimos de la cola tendrán que armarse de paciencia.
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¿Qué se te viene a la cabeza cada vez que escuchas “Polestar“? Imagino que visualizas un Volvo más deportivo de lo normal, con un motor muy potente y con un circuito de fondo. Es la reputación que se ha labrado la marca sueca desde que trabaja codo con codo con Volvo exprimiendo al máximo sus modelos, algo que a partir de ahora cambiará radicalmente.
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Aunque la fabricación del Volvo XC40 no arrancará hasta el mes de noviembre, la compañía sueca acepta pedidos del SUV compacto que ha preparado con el objetivo de competir en un segmento al que todos los fabricantes están acudiendo en masa.
Mide 4,43 metros de longitud, lo que le acerca a sus rivales más directos, que son el BMW X1, el Audi Q3, el Mercedes-Benz GLA o el Jaguar E-Pace.
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Polestar es sinónimo de deportividad y lo seguirá siendo gracias a modelos como los Volvo S60 y V60 que han vuelto a pasar por sus manos, esta vez para deleitarnos con un ejercicio de aerodinámica espectacular.
Los dos incorporan componentes de fibra de carbono para ser más ligeros y mejoran su carga aerodinámica en un 30%, algo que nos permite hablar de mejores prestaciones, a pesar de que la velocidad máxima sigue estando limitada a 250 km/h.
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Aunque la imagen no sea de gran calidad, se agradece ver un adelanto del Volvo XC40, un crossover que los suecos presentarán en el Salón del Automóvil de Frankfurt, que como seguramente ya sabrás se celebrará del 14 al 24 de septiembre.
No será una presentación cualquiera, ya que se está hablando de un cambio de filosofía que aflorará con este XC40.
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Volvo ha tomado una decisión importante. No le ha temblado el pulso a la hora de decir que van a dejar de fabricar motores diésel, algo que para algunas marcas es impensable atendiendo al porcentaje de coches que venden con dichos propulsores.
La firma sueca quiere centrar sus esfuerzos en la fabricación de coches eléctricos basándose en los buenos resultados que ha obtenido Tesla. Sin embargo, me temo que la estrategia puede fracasar en países como España, donde los eléctricos siguen siendo un rara avis. Que lo haga Tesla vale, pero Volvo es una marca relativamente generalista que no sé yo si podrá permitirse el lujo de abandonar el diésel sin que ello repercuta negativamente en sus arcas.
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“Preocupación” en Alfa Romeo por lo que el Volvo S60 Polestar sea capaz de hacer en el circuito de Nürburgring en los próximos meses. El modelo sueco aspira a convertirse en la berlina de cuatro puertas más rápida del ‘Infierno Verde’ si logra rebajar el tiempazo de 7 minutos y 39 segundos que firmaron los italianos, algo que es muy complicado, pero no imposible.
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