El Toyota RAV4 de quinta generación nos ha convencido desde que fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York. Pocos pensábamos que iba a tener una imagen tan deportiva, pero lo cierto es que no debería sorprendernos teniendo en cuenta que los japoneses se han dejado llevar por diseños arriesgados en los últimos meses. ¿El mejor ejemplo? El Toyota C-HR, del que no podemos decir que sea un coche feo. Más bien todo lo contrario.
El Toyota RAV4 de quinta generación estará entre nosotros a principios de 2019 con versión híbrida y gasolina. Llegará tras un minucioso trabajo de renovación que contempla su paso por la plataforma TNGA, que es la misma que han empleado el Prius, el C-HR y el Auris.
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Este es el típico artículo que atrae la atención de todos los que tienen en mente comprarse un coche a medio o corto plazo. ¿Por qué? Pues porque no solo nos interesa lo bonito que es, lo bien equipado que viene o lo potente que es el motor que monta. También nos preocupa que sea fiable, ya que a nadie le gusta tener que pasar por el taller mecánico de turno cada dos por tres.
Precisamente por eso creo que es interesante analizar el último ranking elaborado por Consumer Reports, una publicación mensual estadounidense que ha recopilado los datos de más de 640.000 propietarios de vehículos para dar con los 10 más fiables. Como verás, hay un modelo europeo, uno surcoreano y ocho asiáticos, lo que reabre el eterno debate que está tanto juego en Motor a Fondo desde que publicamos un artículo al respecto: «Los coches japoneses son mejores que los alemanes: ¿es hora de cambiar el chip?».
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Los aspirantes a la compra de un Toyota RAV4 tienen un motivo más para pensárselo a pie de concesionario. La firma japonesa ha añadido una variante de la versión híbrida que parte desde la base del acabado Feel! De ahí que su nombre no nos sorprenda en absoluto: RAV4 hybrid Feel! Edition.
Ya está disponible en los concesionarios españoles y se puede pedir tanto con tracción trasera como con tracción total. ¿Su precio de partida? 34.050 euros, aunque siempre puedes recurrir al programa de pago por uso de Toyota España, que te permite disfrutar de él por 300 euros al mes.
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El Toyota C-HR, el Hilux y el PROACE VERSO no son los únicos que pululan por el Salón de Ginebra. Allí también se han llevado una peculiar versión del Toyota RAV4 hybrid llamada Sapphire por el color que baña su carrocería y otras partes del coche.
Se trata de un color exclusivo que se muestra como una futura opción a la hora de adquirir el SUV híbrido de la firma japonesa.
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Aterriza desde Japón el Toyota RAV4. Llega a nuestro país con todas sus versiones a excepción de la híbrida, que por lo visto se hará de rogar hasta la primera mitad de 2016.
El renovado SUV ya se vende con motor gasolina y diésel, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta diciembre. Lo hace con novedades a todos los niveles. Su diseño es distinto al de la anterior generación, viene con más equipamiento y nuevos sistemas de seguridad, los motores ofertados son más eficientes que nunca y nos hablan de un extra de calidad que se percibe más allá del tacto.
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Todos conocemos el Toyota RAV4 de calle, pero hasta ahora no teníamos ni la más remota idea sobre cómo podría ser una versión enfocada al mundo de los rallyes. Digo «hasta ahora» porque la firma japonesa acaba de presentar en Las Vegas una variante preparada para competir en el Rally América. El campeón de la de la Baja 1000 2014, Ryan Millen, es quien tendrá el honor de conducirla para poner a prueba sus cualidades en el mundo de la competición.
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No hay información sobre el nuevo Toyota RAV4 híbrido que verá la luz en el Salón del Automóvil de Nueva York el próximo 2 de abril. Allí veremos por primera vez al que se convertirá en el sexto modelo con mecánica híbrida que se vende en países como España, ya que actualmente la oferta está compuesta por el Yaris, el Auris, el Auris Touring Sports, el Prius y el Prius+.
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Que no cunda el pánico. Toyota ha llamado a revisión a casi 180.000 vehículos matriculados en España, pero los problemas que van a corregir no son problemas graves. Se trata de una medida de prevención que demuestra que los japoneses están comprometidos con lo que ellos llaman «Tolerancia Cero y Total Transparencia», palabras que ha pronunciado textualmente Jacques Pieraerts, Presidente de Toyota en España.
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Toyota se ha acordado del RAV4 y ha decidido incluir una pequeña modificación. Afecta a la versión con motor diésel 2.0 de cuatro cilindros y 124 CV de potencia, que hasta ahora solo se podía adquirir con tracción delantera. Era la única versión que no montaba tracción total y eso era un inconveniente para algunos clientes.
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