En ABT han ido un paso más allá. Sabemos que les gusta forzar la máquina y se atreven con cualquier modelo con el que han trabajado en multitud de ocasiones, como es el caso del Volkswagen Golf.
El que puedes ver en las imágenes no es un Golf GTI TCR cualquiera, ya que podríamos decir que es el más potente de la historia. Esto es así porque supera al Golf R y al Clubsport S, ambos capaces de entregar 310 CV. Esta nueva interpretación de la deportividad en tamaño compacto se va hasta los 335 CV.
Los 184 CV del Volkswagen Golf Variant GTD no son suficientes para todo el mundo. Por eso X-Tomi Design ha jugado a imaginar cómo sería un Golf GTI Clubsport Variant que no solo se enfilaría hasta los 290 CV gracias a la función overboost, sino que luciría una armadura preparada para ir a eventos como el festival de Wörthersee que se celebró días atrás.
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En mayo ya supimos que Volkswagen lanzaría el Golf GTI Clubsport para conmemorar el 40 aniversario del Golf GTI, todo un icono que merecía una edición especial de este calibre.
Se dejará ver por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt que arranca esta misma semana, pero antes podemos disfrutar de una nueva galería de imágenes que nos muestra los detalles que le hacen diferente.
SEGUIR LEYENDO «Golf GTI Clubsport 2016: galería de imágenes»
Volkswagen ha vuelto a aprovechar la celebración del festival de Wörthersee para demostrarnos que el Golf GTI puede tener tantas versiones como les dé la gana. El que nos ocupa en esta ocasión es el Volkswagen Golf GTI Dark Shine que viene equipado con el motor 2.0 TSI que ya conocemos. Eso sí, entrega 390 CV y 487 Nm de par máximo, así que es mucho más potente que el Golf GTI convencional, que no pasa de los 220 CV.
SEGUIR LEYENDO «Volkswagen Golf GTI Dark Shine presentado en Wörthersee»
El Porsche 911 que puedes ver en la imagen que se muestra en este artículo fue uno de los modelos que participó en el Rallye Köln Ahrweiler 2014, una serie de carreras que organiza ADAC con el objetivo de que podamos ver coches clásicos dándolo todo en trazados complicados y legendarios.
Como el circuito de Nürburgring es uno de ellos, allí se dieron cita los participantes de la presente edición. Todos disfrutaron, pero a unos se les dio mejor que a otros. En el grupo de los que lo pasaron mal podemos incluir un Golf GTI Mk1 y un Opel Kadett E.
SEGUIR LEYENDO «Problemas para un viejo Golf GTI y un Opel Kadett en Nürburgring»
El Volkswagen Golf GTE, el híbrido enchufable, llegará al mercado muy pronto para convertirse en la enésima versión de la familia Golf. Lo hará combinando un motor eléctrico y un gasolina 1.4 TSI de 150 CV, ofreciendo a sus clientes una potencia combinada de 204 CV.
Es la versión híbrida del GTI, y aunque no lo quiera rivalizará con él. En Alemania costará 36.900 euros, así que aquí su precio oscilará entre los 37.500 y los 38.000 euros. Dicho esto, ¿vale la pena comprarse el GTE antes que el GTI?
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Vamos con una de las novedades que presentó Volkswagen en Wörthersee justo ayer. Se trata del Golf GTI Wolfsburg Edition, un prototipo basado en el GTI que ha sido diseñado por doce aprendices de la compañía alemana, algo parecido a lo que sucedió con el Skoda CitiJet.
Hay cambios por dentro y por fuera, y a nivel de equipamiento se han estirado apostando por un sistema de audio especial para no defraudar a los fans que se han acercado hasta el evento tuning que se celebra en Austria.
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Nos vamos hasta el circuito de Nürburgring para ver uno de esos accidentes que ponen los pelos de punta. El protagonista, cómo no, es el típico conductor que decide ir hasta allí para poner a prueba su coche sin molestar a los demás, lo cual me parece muy bien. Peor es lo que hacen los descerebrados que conducen por ciudad como si estuvieran en un circuito.
Para estar allí puedes pagar 1.650 euros y beneficiarte de una suscripción anual, o bien comprometerte a pagar 27 euros por cada vuelta completada. Tú eliges lo que más te conviene en función de las veces que vas a ir allí con tu coche. Después, lo que pase en cada curva y en cada recta del Infierno Verde es responsabilidad tuya.
SEGUIR LEYENDO «Accidente de un Golf V GTI en Nürburgring»
Los chicos de X-Tomi Design lo han vuelto a hacer. Esta vez se han marcado como objetivo descapotar la versión más radical del Volkswagen Golf (con el permiso del Golf R). Lo han logrado a través de un renderizado fantástico, ya que a más de uno se le haría la boca agua con un Volkswagen GTI Cabrio Concept Design Vision como el que presentan en su trabajado portfolio.
SEGUIR LEYENDO «Volkswagen GTI Cabrio Concept Design Vision»
En mayo de 2013 se presentaron las variantes GTI y GTD del nuevo Volkswagen Golf, dos modelos fruto de la séptima generación de los icónicos compactos de la firma alemana. Hoy os presentamos una comparativa entre estos dos ilustres vehículos en la que descubriréis las similitudes y diferencias entre ambos modelos, dos de los preferidos de los conductores españoles.
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