Audi defiende el uso del diésel en Estados Unidos en su último anuncio

Publicado por David Martínez el


Tengo que reconocer que me ha hecho mucha gracia. Audi ha querido dar una lección a los estadounidenses a través de un anuncio de un minuto de duración en el que se critica, de forma encubierta por el buen rollo que transmite, la obsesión que tienen por la gasolina.

En el mismo aparece una mujer con un Audi A8 que se dispone a repostar diésel en una gasolinera norteamericana. Nada más descolgar la manguera se paraliza el mundo y los allí presentes empiezan a alucinar con su elección pensando que se ha equivocado.
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Cómo saber si un coche es gasolina o diésel

Publicado por David Martínez el


Saber si un coche es gasolina o diésel puede ser complicado en algunos casos, aunque no suele ser lo habitual. Los motores diésel de hoy en día ya no hacen tanto ruido como antaño, mientras que las prestaciones se asemejan bastante y eso puede hacer que dudemos más de la cuenta. A pesar de ello, hay varias formas de saber si estamos ante un coche que se mueve con gasolina o con diésel.
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Trucos para gastar menos combustible

Publicado por David Martínez el


Con los precios de la gasolina y el diésel por las nubes, sin techo y con previsiones de seguir creciendo, es normal que cada vez nos preocupe más el ahorrar combustible. Por eso es bueno conocer una serie de trucos que sirven para que el consumo sea lo más contenido posible. Son válidos para cualquier tipo de combustible y vehículo, así que puedes empezar a utilizarlos tanto por ciudad como por carretera y comprobar que funcionan. ¡Toma nota!
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Volvo i-ART: motores diésel más eficientes

Publicado por David Martínez el


Desde su fundación, Volvo siempre se ha caracterizado por ser una empresa del sector de la automoción que ha apostado fuerte por la seguridad. Eso es algo que les enorgullece, pero en los próximos años no quieren brillar solo por eso, sino que están dispuestos a ser líderes en eficiencia.

Para ello se han fijado en sus motores diésel, que siguen siendo los más demandados. La nueva gama, bautizada como i-ART por la tecnología que utilizará, mejorará los datos de consumos y emisiones considerablemente. Gracias a un nuevo sistema de inyección, capaz de funcionar a 2.500 bares, se ejercerá más presión en el common-rail. Eso, sumado a que será posible medir la respuesta de presión en cada inyector por separado, hará que sean más eficaces que nunca.
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El litro de gasolina supera el euro y medio

Publicado por David Martínez el


Repostar es cosa de locos. Da miedo pasarse por una gasolinera para llenar el depósito porque el astillazo que te llevas no tiene desperdicio. Pagar a más de un euro y medio el litro de gasolina debería ser anticonstitucional. Pero claro, en España aguantamos todo lo que nos echen y más y el precio puede seguir subiendo todo lo que les dé la gana a las petroleras y al Gobierno, los dos principales beneficiarios de toda esta pesadilla que no deja de perseguirnos.
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Evitar las averías en los coches diesel

Publicado por Alex Serrano el


El mercado español está invadido por tecnología diesel, aunque los dos últimos años la gasolina está repuntando de nuevo. ¿Por qué? Pues porque los precios de los combustibles hacen que la amortización de la diferencia entre versiones de gasóleo y gasolina se traduzca a cientos de miles de kilómetros en algunos casos. Pero también porque la tecnología diesel, cuando presenta una avería, te deja el cuerpo helado. Para evitar infartos, hay algunos trucos que podemos aplicar.
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Repostar diesel caro o diesel normal

Publicado por Alex Serrano el


En gasolina parece que hay mayor consenso entre los múltiples estudios que se han hecho, reduciendo la cuestión a una mera perogrullada: reposta con el carburante que te indique el fabricante. Si recomienda 95 octanos y pones 98, estás tirando dinero. Si lo haces al revés, estás perjudicando al motor.

Pero con el diesel no está tan claro, ¿uso el diesel normal o uso el “premium”? Es la pregunta que se hacen muchos usuarios. Y las conclusiones difieren depende de donde consultes. Hoy hablamos del estudio más reciente, el que ha hecho la organización portuguesa homóloga de nuestra OCU española, la Deco Proteste.
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Los coches diésel que menos consumen

Publicado por David Martínez el


Tal y como está el país, y con los precios del combustible por las nubes, conviene tener muy claro qué coches son los que menos consumen en estos momentos. A continuación os voy a mostrar un listado de 25 vehículos con motor diésel que pueden presumir de tener los consumos más bajos del mercado español. Además, muchos de ellos también son líderes de eficiencia en lo que a emisiones de CO2 a la atmósfera se refiere.
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Ford Ecoboost 1.0 125 CV. ¿Por fin estamos cambiando?

Publicado por Alex Serrano el


No estaría escribiendo sobre esto si Ford no le hubiera dado un bajón de casi 6.000 euros a la escala de precios de su Focus que equipa este motor, lo cual significa que la inversión en el desarrollo tecnológico comienza a amortizarse y las ventas funcionan bien. De hecho, este tricilíndrico de 999 centímetros cúbicos y 125 CV se lanzó en marzo, así que no estamos desvelando la actualidad más rabiosa. Pero hay mucho que decir sobre él y sobre todo hay mucho sobre lo que reflexionar. Porque afecta directamente a la hegemonía diesel que hemos venido sufriendo en España.
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El humo producido por los motores diésel provoca cáncer

Publicado por David Martínez el


Los motores diésel no son tan buenos como nos querían hacer creer. Ni siquiera las mejoras que se están llevando a cabo sirven para sacar pecho por ellos. Sí, son mejores que los gasolina en muchos aspectos, pero también es cierto que el humo que producen provoca cáncer.

Eso es lo que Organización Mundial de la Salud (OMS) ha anunciado. Sus elementos son capaces de causar tumores en humanos, por lo que se sitúan a la altura de las lámparas bronceadores, el tabaco y el arsénico.
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