Audi A3 Sedan: presentación europea en el Salón de Barcelona

Publicado por David Martínez el


Confirmada otra presentación importante para el Salón del Automóvil de Barcelona. Esta vez no hay que hablar de una presentación mundial porque ya vio la luz en el Salón del Automóvil de Nueva York, pero lo cierto es que el Audi A3 Sedan se dejará ver por primera vez en Europa antes de iniciar su comercialización, que si no se turcen las cosas arrancará a finales de verano.

El próximo 11 de mayo veremos que este sedán compacto es muy parecido a un Audi A4 por su tamaño (4,46 metros) y por su diseño. Lo bueno es que se comercializará a un precio de partida que le hará más asequible, una línea que están siguiendo todas la marcas del Grupo VAG: Skoda con el Rapid, Seat con el Toledo…
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Audi S3 Sedan con 300 CV

Publicado por David Martínez el


Si os ha gustado el Audi A3 Sedan, estoy convencido de que todavía os gustará más el Audi S3 Sedan. La versión más potente del A3 más alargado te permite volar gracias al mismo motor que montan el Audi S3 y el S3 Sportback. Se trata de un 2.0 TFSI de 300 CV y 380 Nm de par motor. ¿Su consumo? 6,9 o 7 l/100 km en función de si el cambio de marchas es automático (S-Tronic de doble embrague) o manual.
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Nuevo Audi A3 Sedan

Publicado por David Martínez el


Ya hemos asistido a la presentación de la versión de cuatro puertas del Audi A3. El A3 Sedan, que así es como se llama, ha visto la luz en el Salón del Automóvil de Nueva York, aunque le hubiera pegado más destaparse en otro salón como por ejemplo el de Barcelona, que por cierto se tambalea bastante.

Lo digo porque es uno de los sedanes compactos que llega al mercado con el objetivo de que todo el mundo pueda tener un Audi A4 sin tener que pagar demasiado. Porque es eso, un A4 más pequeño que no ofrece demasiadas novedades y que nos vuelve a decepcionar. La firma alemana continúa sin arriesgar y todos los modelos que comercializa son clavados. ¿Cuándo diferenciarán sus modelos como el resto de marcas?
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Audi A3 Sedan 2014, primer teaser

Publicado por Alex Serrano el


El impacto del Mercedes CLA, sobre todo ahora que empieza a asomar la cabeza la versión AMG, ha provocado bastantes prisas y cambios de planes en Audi. Después de numerosas fotos espía y siempre con el convencimiento de que el sedán pequeño sería un S3, ahora se prepara un lanzamiento completo de toda la gama de motorizaciones disponibles en los compactos hatchback y Sportback, pero con la carrocería más elegante.
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Audi A3 Sportback, deportividad y tecnología a tu alcance

Publicado por Motor a Fondo el


Con el nuevo Audi A3 Sportback tengo la sensación de que estamos ante uno de los mejores compactos de los últimos años. La firma alemana ha sabido mezclar deportividad y tecnología en un modelo que estéticamente es excelente lo mires por donde lo mires.

Ellos lo definen como «maximalista», tal vez por eso de que destaca en todo por ser muy innovador. Su diseño joven y funcional, acompañado de más conectividad gracias al MMI Touch, hacen que sea un coche atractivo para cualquiera. Además, incorpora la nueva generación de tracción permanente Quattro.
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Audi A3 Sportback e-tron, un híbrido para pilotos

Publicado por Alex Serrano el


Otro para el Salón de Ginebra. Mientras en Volkswagen declinan la electrificación y la hibridación hacia los usos más genéricos, en la matriz de Audi optan por las prestaciones deportivas y el pilotaje sin concesiones. Aunque el grueso de los presupuestos de ingeniería en las marcas se concentrará durante cinco años en evolucionar los motores térmicos, todos guardan un pedacito de su dinero para no quedarse atrás si, por casualidad, el mundo de los híbridos diera un pelotazo tremendo. Audi ha configurado un A3 Sportback híbrido, pero no del tipo Toyota Auris, sino que éste fanfarronea con disponer de 204 CV.
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Audi A3 Allroad, la familia crece

Publicado por Alex Serrano el


La foto es de un A6 Allroad, claro. Pero como todos los Audi son iguales, sólo hay que imaginárselo más pequeño. A falta de confirmación oficial, parece que Audi va a seguir incrementando la familia compacta. Además del tres puertas, el Sportback, el Cabrio y el Sedán que ya está en el horno, la generación del A3 que vio la luz el año pasado contará con un vástago de estética y aptitudes un poco más camperas. Si hay un A4 Allroad y un A6 Allroad, ¿por qué no un A3?
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Mi Audi A3 ideal

Publicado por David Martínez el


Hoy quiero compartir con todos vosotros el que para mí sería el nuevo Audi A3 ideal. Para ello he decidido recurrir al configurador que podéis utilizar en la página web de la firma alemana. He seleccionado paso por paso la línea de equipamiento, el motor y tracción, los detalles exteriores, los interiores, los accesorios y… ¡listo! Ahora solo me falta reunir el dinero necesario y regatear un poco en el concesionario para tenerlo. ¿Le echamos un vistazo?
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Audi A3 Sportback 2013

Publicado por David Martínez el


El nuevo Audi A3 también trae consigo la versión Sportback, aunque para verla en los concesionarios tendremos que esperar hasta el año que viene, concretamente hasta febrero de 2013. Llegará sobrado de espacio, muy maduro en cuanto a funcionalidad y con ese toque de deportividad que siempre le ha hecho deseable. Además, la compañía alemana lo ha sometido a un estricto régimen que le ha permitido adelgazar 90 kilos. La culpa no la ha tenido ningún producto milagroso de la Teletienda, la culpa la ha tenido la utilización de materiales ultraligeros en su fabricación.
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Anuncio del nuevo Audi A3

Publicado por David Martínez el


El nuevo Audi A3 ya está en boca de todos gracias a la publicidad. La firma alemana no está escatimando recursos para dar a conocer la actualización que ha recibido su compacto. Elegancia, deportividad, dinamismo describen de maravilla su carrocería, mientras que en el interior hay que hablar de tecnología, comodidad y seguridad.

Sus motores gasolina, como no podía ser de otra forma, son más eficientes que nunca. La tecnología TFSI garantiza los mejores resultados, con unos consumos combinados de 5,2 – 5,6 l/100 km en función de la motorización elegida (1.4 TFSI con 122 CV o 1.8 TFSI con 179 CV).
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