El Dacia Sandero no es uno de los utilitarios más baratos por casualidad. No quiero hacer mala prensa porque me parece un modelo muy sensato para los tiempos que corren. Simplemente me gustaría aclarar que por algo su versión de acceso no rebasa los 5.000 euros con el Plan PIVE incluido.
Los interiores dejan mucho que desear, la mayoría de elementos son opcionales y el catálogo de extras no es demasiado generoso. Las motorizaciones se salvan porque son de origen Renault, aunque evidentemente la oferta no es muy potente (entre 75 y 90 CV). Y el otro aspecto importante, el de la seguridad, no ofrece excesivas garantías, pero tampoco hay que dramatizar elevándolo (o mejor dicho hundiéndolo) a la categoría de coche fabricado en un taller de costura chino.
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